HOME>ALL>Teadmised>Mida teeb asfaldi turustaja veoauto? Rakendused ja ISUZU mudelid
Mida teeb asfaldi turustaja veoauto? Rakendused ja ISUZU mudelid
Oct 30 2026
Tee-ehitus ja -hooldus nõuavad asfaltmaterjalide kontrollitud ja järjepidevat paigaldamist ettevalmistatud pinnale. Asfaldijagaja veok ühendab soojendusega paagi, pumba, pihustusvarda ja juhtseadised, mis toetavad seda tööd kohapeal.
Õige konfiguratsioon sõltub tööst. Paagi maht on oluline, aga ka pihustuslaius, düüsi juhtimine, pihustusmaht ja pealekantava materjali tüüp. Selles juhendis selgitatakse levinumaid teetööde rakendusi ja tutvustatakse kolme ISUZU konfiguratsiooni: QKR 4×2 4m³, FRR 4×2 6m³ ja FVR 4×2 10m³.
Tavalised teetööde rakendused
distribution="%height:20" veokeid kasutatakse teedeehituses ja -hoolduses bituumenmaterjalide pealekandmiseks. Levinud kasutusalad hõlmavad põhi- ja nakkevärvimist, samas kui mõned konfiguratsioonid on ette nähtud ka hüdroisolatsiooniga seotud rakenduste jaoks.
Katendikihtide vahele kantakse nakkuv kiht, mis aitab neil nakkuda. Enne järgmise kattekihi paigaldamist kantakse sobivale alusele kruntkiht. Need on erinevad toimingud, nii et materjal ja pealekandmismeetod peaksid vastama projekti nõuetele.
Tõstuki pihustussüsteem aitab meeskondadel kontrollida, kuidas materjali kogu tööpiirkonnas kohale toimetatakse. Valitud materjal, pealekandmiskogus, töökiirus ja pinnatingimused mõjutavad ka kogu sillutusprotsessi.
Kuidas pritsimissüsteem töötab
paak
Paak salvestab asfaldimaterjali, samas kui kuumutamine aitab säilitada tingimusi pritsimiseks. QKR kirjeldus määrab isoleeritud paagi. FRR ja FVR kasutavad termoõliküttesüsteeme.
Pumba- ja pihustusdüüsid
Pump liigutab materjali paagist pihustussüsteemi. Düüsid jaotavad selle üle teepinna. Düüside arv, pihustuslaius ja pihustusmaht varieeruvad olenevalt konfiguratsioonist, mõjutades seda, kuidas tõstukit saab konkreetse töö jaoks seadistada.
Operating/ul>
style="line-height:200%;">FRR ja FVR toetavad toiminguid kabiinist ja tagumisest platvormist. Mõlemad sisaldavad ka käeshoitavat pihustuspüstolit koos 5-meetrise vooliku ja pulgaga, mis annab täiendava võimaluse materjali pealekandmiseks kohtadesse, kuhu peamine pihustusvarras ei pruugi ulatuda.
QKR on selle juhendi väikseim paagikonfiguratsioon, millel on 4 m³ paak, 26 pihustusotsikut ja maksimaalne pihustuslaius 4,5 m. Selle märgitud kasutusalad hõlmavad aluskatteid, kleepuvaid katteid ja veekindlaid tihenduskatteid. Kompaktne kerge konfiguratsioon sobib teehoolduseks kitsamatel marsruutidel.
ISUZU FRR 4×2 Bicktu 6m³ Spra³/h3 style="line-height:200%;page-break-after:avoid;">FRR-il on 6000-liitrine paak ja 30 sõltumatult juhitavat lehvikukujulist düüsi, reguleeritava pihustuslaiusega 2–4,5 m. See on konfigureeritud emulgeeritud asfaldi, kuuma asfaldi või modifitseeritud asfaldiga kruntimiseks ja nakkumiseks.
Projektide puhul, kus pihustusmustrit on vaja kohandada erinevatel laiustel kattel, on selle konfiguratsiooni eraldi juhitavad düüsid <>
märkimisväärne funktsioon.
style="line-height:200%;margin-bottom:0cm;">
ISUZU FVR 4×2 10m³ asfaldipihusti veoauto
The VR00 tank 36 otsikut ja kolmeosaline kokkupandav pihustusvarras. Selle reguleeritav pihustuslaius on 2–4,5 m. Sellel on ka käeshoitav pihustuspüstol koos 5 m vooliku ja toruga väikese ala remondiks, nurkade tegemiseks ja muudeks töödeks, kus pihustusvarras ei ole praktiline.
FVR sobib kruntimiseks, kleepumiseks ja hüdroisolatsioonitöödeks. Selle loetletud materjalide hulka kuuluvad emulgeeritud asfalt, kuum asfalt, SBS-ga modifitseeritud asfalt ja modifitseeritud asfaldiemulsioon. Suurem paak, kokkupandav pihustusvarras ja käsipihustuspüstol eristavad seda selles kolme mudeli valikus.
Kolme konfiguratsiooni võrdlemine
Funktsioon
QKR 4×2
FRR 4×2
FVR 4×2
Paagi maht
4000 L
6000 L
10 000 liitrit
Ei. pihustusotsikutest
26
30
36
Pihustamislaius
Maksimaalselt 4,5 m
Reguleeritav, 2–4,5 m
Reguleeritav, 2–4,5 m
Pihustamismaht
0,2–2,0 l/m²
0,3–2,0 l/m²
0,3–3,5 l/m²
Bituumenpumba töömaht
680L/min
680L/min
950 l/min
Eritunnused
Kerge kasutusega konfiguratsioon
Iseseisvalt juhitavad düüsid
Kolmeosaline kokkuklapitav pihustusvarras ja käeshoitav pihustuspüstol
Queen2 lang="EN-US> lang="EN-US">1.Mis vahe on kruntvärvil ja kleepuval kihil?
Prime kiht kantakse sobivale alusele enne järgmise kattekihi paigaldamist. Kattekihtide vahele kantakse nakkekiht, et aidata neil nakkuda. Materjal ja pealekandmismeetod peaksid järgima projekti spetsifikatsiooni.
2.Milliste asfaltmaterjalidega iga mudel hakkama saab?
Materjalide ühilduvus sõltub konfiguratsioonist. QKR on ette nähtud emulgeeritud bituumeni ja kuuma asfaldi jaoks; emulgeeritud, kuuma ja modifitseeritud asfaldi FRR; ja FVR emulgeeritud asfaldi, kuuma asfaldi, SBS-ga modifitseeritud asfaldi ja modifitseeritud asfaldi emulsiooni jaoks.
3.Kas suurem paak tähendab automaatselt, et see sobib projektiga paremini?
No lang="EN.-US"> Paagi maht on üks tegur. Oluline on ka nõutav pihustuslaius, kasutuskogus, materjal ja pihustussüsteemi konfiguratsioon. Tehnilised andmed võivad aidata valikuid kitsendada, kuid kavandatud teetööd peaksid valimist juhtima.
Tutvuge ISUZU asfaldijagajate veoautodega
paagi nõuete ja mahutisüsteemidega. teie tee-ehitus- või hooldustöödest.
