Що робить вантажівка-роздавач асфальту? Застосування та моделі ISUZU

Будівництво та обслуговування доріг вимагають нанесення асфальтових матеріалів на підготовлену поверхню контрольованим і послідовним способом. Вантажівка-розподільник асфальту поєднує в собі резервуар з підігрівом, насос, розпилювач і робочі елементи керування для підтримки цієї роботи на місці.

Правильна конфігурація залежить від роботи. Ємність резервуара має значення, але також має значення ширина розпилення, контроль форсунок, обсяг розпилення та тип матеріалу, що наноситься. У цьому посібнику пояснюється поширене застосування дорожніх робіт і представлено три конфігурації ISUZU: QKR 4×2 4 м³, FRR 4×2 6 м³ і FVR 4×2 10 м³.

Поширені дорожні роботи

Асфальт вантажівки-розподільники використовуються при будівництві та утриманні доріг для нанесення бітумних матеріалів. До звичайних застосувань належать ґрунтовка та клейке покриття, тоді як деякі конфігурації також визначені для застосувань, пов’язаних із гідроізоляцією.

Клейкувальне покриття наноситься між шарами тротуару, щоб допомогти їм з’єднатися. Перед укладанням наступного шару тротуару на відповідну основу наноситься ґрунтовка. Це різні операції, тому матеріал і метод нанесення мають відповідати вимогам проекту.

Система розпилення вантажівки допомагає бригадам контролювати, як матеріал доставляється по робочій зоні. Вибраний матеріал, норма внесення, швидкість роботи та умови поверхні також мають значення для загального процесу укладання.

Як працює система розпилення

• З підігрівом резервуар

Резервуар зберігає асфальтовий матеріал, а нагрівання допомагає підтримувати умови для розпилення. Опис QKR визначає ізольований резервуар. У FRR і FVR використовуються системи нагріву на термальному маслі.

• Насоси та розпилювачі

Насос переміщує матеріал із бака до системи розпилення. Форсунки розподіляють його по поверхні дороги. Кількість форсунок, ширина розпилення та об’єм розпилення залежать від конфігурації, що впливає на налаштування вантажівки для конкретної роботи.

• Елементи керування

FRR і FVR підтримують роботу з кабіни та задньої платформи. Обидва також включають ручний розпилювальний пістолет із 5-метровим шлангом і трубкою, що забезпечує додатковий спосіб нанесення матеріалу в місцях, куди може не дістатися головна розпилююча штанга.

Конфігурації вантажівки розподільника асфальту ISUZU

Розподільника асфальту ISUZU QKR 4×2 4 м³ Вантажівка. Його заявлені області застосування включають ґрунтовні покриття, клейкі покриття та водонепроникні ущільнювальні покриття. Компактна легка конфігурація підходить для обслуговування доріг на вузьких маршрутах.

Основна специфікація	Деталі
Модель	QKR
Тип диска	4×2
Об’єм резервуара	4000 L
Кількість розпилювачів	26
Максимальна ширина розпилення	4,5 м
Обсяг розпилення	0,2–2,0 л/м²
Об’єм бітумного насоса	680 л/хв

Відомості про продукт: ISUZU QKR 4×2 4m³ Розпилювач асфальту

 

ISUZU FRR 4×2 6m³ Розпилювач бітуму

FRR має резервуар об’ємом 6000 л і 30 віялоподібних форсунок з незалежним керуванням із регульованою шириною розпилення 2–4,5 м. Він налаштований для роботи з ґрунтуванням і нанесенням шарів на емульгований асфальт, гарячий асфальт або модифікований асфальт.

Відомості про продукт: ISUZU FRR 4×2 6m³ Bitumen Sprayer Truck

Для проектів, де малюнок розпилення потрібно регулювати на різних ширинах тротуарів, форсунки з незалежним керуванням є помітною особливістю цієї конфігурації.

ISUZU FVR 4×2 10m³ Asphalt Sprayer Truck

FVR має 10 000 л резервуар, 36 форсунок і трисекційна розпилювальна планка. Його регульована ширина розпилення становить 2–4,5 м. Він також має ручний пістолет-розпилювач із 5-метровим шлангом і трубкою для ремонту невеликих ділянок, кутів та інших робіт, де розпилювач не є практичним.

Відомості про продукт: Вантажівка для розпилення асфальту ISUZU FVR 4×2 10 м³

FVR підходить для робіт з ґрунтуванням, клейовим покриттям і гідроізоляцією. Перераховані матеріали включають емульгований асфальт, гарячий асфальт, модифікований SBS асфальт і модифіковану асфальтову емульсію. Більший резервуар, складна розпилювальна планка та ручний розпилювач відрізняють його від трьох моделей.

Порівняння трьох конфігурацій

Часто запитують Запитання

1. Яка різниця між ґрунтовкою та лаком?

Грунтовка наноситься на відповідну основу перед укладанням наступного шару дорожнього покриття. Клейке покриття наноситься між шарами тротуару, щоб полегшити їх зчеплення. Матеріал і метод нанесення мають відповідати специфікації проекту.

2. З якими асфальтними матеріалами може працювати кожна модель?

Сумісність матеріалів залежить від конфігурації. QKR вказано для емульгованого бітуму та гарячого асфальту; FRR для емульгованого, гарячого та модифікованого асфальту; і FVR для емульгованого асфальту, гарячого асфальту, модифікованого асфальту SBS і модифікованої асфальтової емульсії.

3.Чи більший резервуар автоматично означає кращу придатність для проекту?

Не обов’язково. Ємність бака є одним із факторів. Необхідна ширина розпилення, норма внесення, матеріал і конфігурація системи розпилення також мають значення. Специфікації можуть допомогти звузити вибір, але передбачувані дорожні роботи повинні керувати вибором.

Дослідіть ISUZU Asphalt Distributor Trucks

Порівняйте ємності баків і системи розпилення. відповідно до вимог вашого будівництва та обслуговування доріг.

Переглянути повну версію ISUZU асортимент вантажівок для розподільників асфальту