ISUZU 240HP 7.79L verplasing 6 silinder 6HK1 dieselmotor
Die Isuzu 6HK1-dieselenjin is 'n 7.8L turbo-aangejaagde enjin wat 191-243 kW (260-330 HP) lewer teen 2400 rpm en 725-981 Nm wringkrag teen 1500 rpm, ontwerp vir medium-/swaardiens-vragmotortoepassings. Die 6HK1-dieselenjin beskik oor 'n hoëdruk-gemenespoorstelsel (1800 bar) met piëzo-elektriese inspuiters vir presiese brandstoflewering, gekombineer met 'n veranderlike geometrie-turboaanjaer (VGT) vir optimale hupstoot oor die RPM-reeks.
Model
6HK1-TCG61
Verplasing
7,79 L
Gegradeerde krag
177 kW(240Ps)/1400rpm
Brandstof tipe
Diesel
Netto gewig
645 kg
SHARE :
ISUZU 6HK1 diesel enjins te koop
ISUZU 7.79L 6HK1 dieselenjins het 'n kompakte silinderkopontwerp met 4 kleppe per silinder wat lugvloeidoeltreffendheid verbeter, en die stewige gietysterblok met gesmede staalkrukas verseker duursaamheid onder 1.4 MPa pieksilinderdruk. Die 6HK1-TCG-enjinvariant bevat tweestap-turbo-aanjaging vir stabiele kraglewering op hoë hoogtes.


ISUZU 7.79L 6HK1 dieselenjins Spesifikasies
Model
6HK1-TCG62(met aftakas)/6HK1-TCG60/6HK1-TCG61
Gegradeerde krag
232kW(315Ps)/2400rpm/ 221kW(300Ps)/2400rpm/ 177kW(240Ps)/1400rpm
Verplasing
7,79L
Enjintipe
Inlyn, 6-silinder, 4-klep dieselenjin
Lug-inlaattipe
Turboaangejaag en tussenverkoeler
Verbrandingstipe
Direkte inspuiting
Brandstofstelsel
EURO III, EURO IV, EURO VI
Nabehandeling
Bosch 1800Bar-hoëdruk gemenespoor
Emissiestandaarde
DOC+DPF+SCR+ASC
Netto gewig
645 kg
Afmetings
1281×841×974(mm)
ISUZU 6 silinder dieselmotorparameter
Die Isuzu-enjin voldoen aan Euro V-emissiestandaarde deur afgekoelde EGR- en DOC+DPF-nabehandeling, terwyl 10 000-uur opknappingsintervalle in konstruksietoerustingtoepassings gehandhaaf word.
Ons kliënt geval show
Related Products
Ons gewildste vrae
-
Watter onderhoud word benodig vir Isuzu-vullisvragmotorkomprimeerders?
Vullis kompakteerder trokke se hidrouliese seëls moet elke 6 maande vervang word, en verdigting lemme moet maandeliks nagegaan word vir slytasie. -
Hoe om DEF-stelselwaarskuwings in Isuzu-veevragmotors op te los?
Straatveërvragmotors algemene waarskuwingsoorsake sluit in oorlaaide werking of koelmiddelsirkulasieprobleme in swaardienssiklusse. -
Hoekom vind transmissieoorverhitting plaas in Isuzu-stortwaens?
Mislukkings van stortwaens word tipies veroorsaak deur oormatige vragsiklusse of onvoldoende verkoelingstelselonderhoud. -
Wat is die diensinterval vir die veeborselmotors van ISUZU-veevragmotors?
Smeer veevragmotors se laers elke 250 uur en vervang borsels wanneer slytasie 50% oorskry. -
Hoe om ISUZU-rioolstraalvragmotor-hoëdrukpompe in stand te hou?
Spoel die pompstelsel van ISUZU-rioolstraalvragmotor weekliks uit en vervang spuitpuntseëls elke 3 maande. -
Wat veroorsaak onstabiele werking in Isuzu-sneeuploeg-vragmotors?
Algemene probleme sluit in verslete hidrouliese ramme of besmette vloeistof. -
Wanneer moet vullisvragmotorbakpanele geïnspekteer word?
Kontroleer vir korrosie en strukturele integriteit tydens elke 10 000 km diens. -
Hoe om waarskuwingsligte op Isuzu-konstruksievoertuie te interpreteer?
Geel dui instandhoudingsherinnering aan, rooi vereis onmiddellike afskakeling en diagnose.