ISUZU 240HP 7,79L 6-sylinterinen 6HK1 dieselmoottori
Isuzu 6HK1 -dieselmoottori on 7,8 litran turboahdettu moottori, joka tuottaa 191-243 kW (260-330 hv) kierrosnopeudella 2400 rpm ja 725-981 Nm vääntömomentin nopeudella 1500 rpm. Se on suunniteltu keskiraskaan/raskaita kuorma-autosovelluksiin. 6HK1-dieselmoottorissa on korkeapaineinen yhteispaineruiskutusjärjestelmä (1800 bar) pietsosähköisillä suuttimilla, jotka takaavat tarkan polttoaineen annostelun, yhdistettynä muuttuvageometriseen turboahtimeen (VGT), joka takaa optimaalisen tehostuksen koko kierroslukualueella.
Malli
6HK1-TCG61
Siirtyminen
7,79 litraa
Nimellisteho
177 kW (240 Ps) / 1400 rpm
Polttoainetyyppi
diesel-
Nettopaino
645 kg
SHARE :
Myydään ISUZU 6HK1 dieselmoottorit
ISUZU 7.79L 6HK1 -dieselmoottoreissa on kompakti sylinterikansi, jossa on 4 venttiiliä per sylinteri, mikä parantaa ilmavirran tehokkuutta, ja jäykkä valurautalohko taotulla teräksisellä kampiakselilla varmistaa kestävyyden 1,4 MPa:n huippusylinteripaineessa. 6HK1-TCG-moottoriversiossa on kaksivaiheinen turboahdin, joka takaa vakaan tehon korkeissa korkeuksissa.


ISUZU 7.79L 6HK1 dieselmoottorit Tekniset tiedot
Malli
6HK1-TCG62 (voimanoton kanssa)/6HK1-TCG60/6HK1-TCG61
Nimellisteho
232 kW (315 ps) / 2400 rpm / 221 kW (300 rpm) / 2400 rpm / 177 kW (240 ps) / 1400 rpm
Siirtyminen
7,79 litraa
Moottorin tyyppi
Rivi, 6-sylinterinen 4-venttiilinen dieselmoottori
Ilmanottotyyppi
Turboahdettu ja välijäähdytin
Polttotyyppi
Suora ruiskutus
Polttoainejärjestelmä
EURO III, EURO IV, EURO VI
Jälkihoito
Bosch 1800 bar korkeapaineinen Common Rail
Päästöstandardit
DOC+DPF+SCR+ASC
Nettopaino
645 kg
Mitat
1281 × 841 × 974 (mm)
ISUZU 6-sylinterisen dieselmoottorin parametri
Isuzu-moottori täyttää Euro V -päästöstandardit jäähdytetyn EGR- ja DOC+DPF-jälkikäsittelyn ansiosta, samalla kun se ylläpitää 10 000 tunnin huoltoväliä rakennuslaitteiden sovelluksissa.
Asiakastapaus näyttää
Related Products
Suosituimmat kysymyksemme
-
Mitä huoltoa Isuzu-jäteautojen puristimet vaativat?
Jätepuristinautojen hydrauliset tiivisteet tulee vaihtaa 6 kuukauden välein ja tiivistysterät on tarkastettava kuukausittain kulumisen varalta. -
Kuinka tehdä DEF-järjestelmän varoitusten vianmääritys Isuzu-lakaisuautoissa?
Katulakaisuautojen yleisiä varoitussyitä ovat ylikuormitettu toiminta tai jäähdytysnesteen kiertohäiriöt raskaassa käytössä. -
Miksi Isuzu-kippiautoissa vaihteisto ylikuumenee?
Kippiauton viat johtuvat tyypillisesti liiallisista kuormitusjaksoista tai riittämättömästä jäähdytysjärjestelmän kunnossapidosta. -
Mikä on ISUZU-lakaisuautojen lakaisukoneen harjamoottoreiden huoltoväli?
Rasvaa lakaisuautojen laakerit 250 tunnin välein ja vaihda harjat, kun kuluminen ylittää 50 %. -
Kuinka huoltaa ISUZU Sewer Jetting Truck -korkeapainepumppuja?
Huuhtele ISUZU-viemäriauton pumppujärjestelmä viikoittain ja vaihda suuttimien tiivisteet 3 kuukauden välein. -
Mikä aiheuttaa epävakaan toiminnan Isuzu-lumiaura-autoissa?
Yleisiä ongelmia ovat kuluneet hydraulisylinterit tai likaantunut neste. -
Milloin jäteauton koripaneelit tulee tarkastaa?
Tarkista korroosio ja rakenteiden eheys jokaisen 10 000 km:n huollon yhteydessä. -
Kuinka tulkita Isuzu-rakennusajoneuvojen varoitusvalot?
Keltainen tarkoittaa huoltomuistutusta, punainen vaatii välitöntä sammutusta ja diagnoosin.