Motor diesel ISUZU 240CP 7.79L Cilindru 6 cilindri 6HK1
Motorul diesel Isuzu 6HK1 este un motor turbo de 7,8 litri care furnizează 191-243 kW (260-330 CP) la 2400 rpm și un cuplu de 725-981 Nm la 1500 rpm, conceput pentru aplicații pentru camioane medii/grele. Motorul diesel 6HK1 dispune de un sistem common rail de înaltă presiune (1800 bar) cu injectoare piezoelectrice pentru livrare precisă a combustibilului, combinat cu un turbocompresor cu geometrie variabilă (VGT) pentru o creștere optimă în intervalul RPM.
Model
6HK1-TCG61
Deplasare
7,79 L
Putere evaluată
177kW (240Ps)/1400rpm
Tip de combustibil
Diesel
Greutate netă
645 kg
SHARE :
Vand motoare diesel ISUZU 6HK1
Motoarele diesel ISUZU 7.79L 6HK1 au un design compact al chiulasei cu 4 supape pe cilindru care sporește eficiența fluxului de aer, iar blocul rigid din fontă cu arbore cotit din oțel forjat asigură durabilitatea sub presiunea de vârf în cilindru de 1,4 MPa. Varianta de motor 6HK1-TCG încorporează turboalimentare în două trepte pentru o putere stabilă la altitudini mari.


Specificații motoare diesel ISUZU 7.79L 6HK1
Model
6HK1-TCG62(cu priză de putere)/6HK1-TCG60/6HK1-TCG61
Putere evaluată
232 kW (315 CP)/2400 rpm/ 221 kW (300 CP)/2400 rpm/ 177 kW (240 CP)/1400 rpm
Deplasare
7,79 L
Tip motor
Motor diesel în linie, 6 cilindri, 4 supape
Tipul de admisie a aerului
Turbocompresor și intercooler
Tipul de ardere
Injecție directă
Sistem de combustibil
EURO III, EURO IV, EURO VI
Posttratament
Common Rail de înaltă presiune de 1800 bar Bosch
Standarde de emisii
DOC+DPF+SCR+ASC
Greutate netă
645 kg
Dimensiuni
1281×841×974(mm)
Parametrul motorului diesel ISUZU cu 6 cilindri
Motorul Isuzu îndeplinește standardele de emisii Euro V prin posttratarea EGR și DOC+DPF răcită, menținând în același timp intervale de revizie de 10.000 de ore în aplicațiile echipamentelor de construcții.
Prezentarea cazului nostru pentru clienți
Related Products
Cele mai populare întrebări ale noastre
-
Ce întreținere este necesară pentru compactoarele Isuzu pentru camioane de gunoi?
Garniturile hidraulice ale camioanelor compactoare de gunoi trebuie înlocuite la fiecare 6 luni, iar lamele de compactare trebuie inspectate lunar pentru uzură. -
Cum să depanați avertismentele sistemului DEF în camioanele cu măturător Isuzu?
Cauzele comune de avertizare ale camioanelor de măturat stradale includ funcționarea supraîncărcată sau problemele de circulație a lichidului de răcire în ciclurile grele. -
De ce apare supraîncălzirea transmisiei la basculante Isuzu?
Defecțiunile autobasculantelor sunt de obicei cauzate de cicluri de încărcare excesive sau de întreținerea insuficientă a sistemului de răcire. -
Care este intervalul de service pentru motoarele cu perii de măturat ale camioanelor de măturat ISUZU?
Ungeți rulmenții camioanelor de măturat la fiecare 250 de ore și înlocuiți periile când uzura depășește 50%. -
Cum să întreținem pompele de înaltă presiune ISUZU Sewer Jetting Truck?
Spălați săptămânal sistemul de pompă al camionului ISUZU cu jet de canalizare și înlocuiți garniturile duzelor la fiecare 3 luni. -
Ce cauzează funcționarea instabilă la camioanele Isuzu cu plug de zăpadă?
Problemele comune includ berbeci hidraulici uzați sau fluid contaminat. -
Când ar trebui să fie inspectate panourile caroseriei camionului pentru refuz?
Verificați coroziunea și integritatea structurală la fiecare 10.000 km de service. -
Cum se interpretează luminile de avertizare pe vehiculele de construcții Isuzu?
Galben indică memento de întreținere, roșu necesită oprire și diagnosticare imediată.