ISUZU 240HP 7.79L 6 մխոց 6HK1 դիզելային շարժիչ
Isuzu 6HK1 դիզելային շարժիչը 7,8 լիտրանոց տուրբոշարժիչ է, որն ապահովում է 191-243 կՎտ (260-330 ձիաուժ) 2400 պտ/րոպում և 725-981 Նմ պտտող պտույտ 1500 պտ/րոպում, նախատեսված միջին/ծանր բեռնատարների համար: 6HK1 դիզելային շարժիչն ունի բարձր ճնշման ընդհանուր երկաթուղային համակարգ (1800 բար) պիեզոէլեկտրական ներարկիչներով՝ վառելիքի ճշգրիտ մատակարարման համար, զուգորդված փոփոխական երկրաչափության տուրբո լիցքավորիչի (VGT) հետ՝ RPM-ի տիրույթում օպտիմալ խթանման համար:
Մոդել
6HK1-TCG61
Տեղաշարժ
7,79 Լ
Գնահատված հզորություն
177 կՎտ (240 Ps) / 1400 rpm
Վառելիքի տեսակը
Դիզել
Զուտ քաշ
645 կգ
SHARE :
Վաճառվում են ISUZU 6HK1 դիզելային շարժիչներ
ISUZU 7.79L 6HK1 դիզելային շարժիչներն ունեն կոմպակտ բալոնի գլխի ձևավորում՝ յուրաքանչյուր մխոցում 4 փականով, որը բարձրացնում է օդի հոսքի արդյունավետությունը, իսկ կոշտ թուջե բլոկը դարբնոցային պողպատից ծնկաձև լիսեռով ապահովում է ամրություն 1,4 ՄՊա բալոնի առավելագույն ճնշման ներքո: 6HK1-TCG շարժիչի տարբերակը ներառում է երկաստիճան տուրբո լիցքավորում՝ բարձր բարձրությունների վրա կայուն էներգիայի արտադրության համար:


ISUZU 7.79L 6HK1 դիզելային շարժիչներ Տեխնիկական պայմաններ
Մոդել
6HK1-TCG62 (PTO-ով)/6HK1-TCG60/6HK1-TCG61
Գնահատված հզորություն
232 կՎտ (315 պ/վ)/2400 պտ/րոպ/ 221 կՎտ (300 պտ/րոպ)/2400 պտ/րոպ/ 177 կՎտ (240 պ/վ)/1400 պտ/րոպ
Տեղաշարժ
7,79 լ
Շարժիչի տեսակ
Ներքին, 6 մխոց, 4 փականանի դիզելային շարժիչ
Օդի ընդունման տեսակը
Տուրբո լիցքավորվող և միջսառեցնող սարք
Այրման տեսակ
Ուղղակի ներարկում
Վառելիքի համակարգ
ԵՎՐՈ III, ԵՎՐՈ IV, ԵՎՐՈ VI
Հետբուժում
Bosch 1800 Bar Բարձր ճնշման Common Rail
Արտանետումների ստանդարտներ
DOC+DPF+SCR+ASC
Զուտ քաշ
645 կգ
Չափերը
1281×841×974 (մմ)
ISUZU 6 մխոց դիզելային շարժիչի պարամետր
Isuzu շարժիչը համապատասխանում է Euro V արտանետումների ստանդարտներին սառեցված EGR և DOC+DPF վերամշակման միջոցով՝ միաժամանակ պահպանելով 10000-ժամյա վերանորոգման ընդմիջումները շինարարական սարքավորումների կիրառման մեջ:
Մեր հաճախորդների գործի ցուցադրությունը
Related Products
Մեր ամենահայտնի հարցերը
-
Ի՞նչ սպասարկում է պահանջվում Isuzu աղբատար մեքենաների կոմպակտորների համար
Աղբատար մեքենաների հիդրավլիկ կնիքները պետք է փոխարինվեն 6 ամիսը մեկ, իսկ խտացնող շեղբերները պետք է ստուգվեն ամեն ամիս՝ մաշվածության համար: -
Ինչպե՞ս լուծել DEF համակարգի նախազգուշացումները Isuzu մաքրող բեռնատարներում:
Փողոց մաքրող բեռնատարների ընդհանուր նախազգուշացման պատճառները ներառում են գերբեռնված աշխատանքը կամ հովացուցիչ նյութի շրջանառության խնդիրները ծանր աշխատանքային ցիկլերում: -
Ինչու՞ է փոխանցման տուփի գերտաքացումն առաջանում Isuzu ինքնաթափ մեքենաներում
Ինքնաթափ բեռնատարի խափանումները սովորաբար առաջանում են չափազանց ծանրաբեռնվածության ցիկլերի կամ հովացման համակարգի անբավարար սպասարկման պատճառով: -
Որքա՞ն է սպասարկման ընդմիջումը ISUZU մաքրող բեռնատար մեքենաների մաքրող խոզանակների շարժիչների համար:
Քսեք մաքրող մեքենաների առանցքակալները յուրաքանչյուր 250 ժամը մեկ և փոխեք խոզանակները, երբ մաշվածությունը գերազանցում է 50%-ը: -
Ինչպե՞ս պահպանել ISUZU Sewer Jetting Truck բարձր ճնշման պոմպերը
Շաբաթական լվացեք ISUZU կոյուղու ջրատար բեռնատարի պոմպային համակարգը և 3 ամիսը մեկ փոխեք վարդակների կնիքները: -
Ի՞նչն է առաջացնում Isuzu ձյուն մաքրող մեքենաների անկայուն աշխատանքը
Ընդհանուր խնդիրները ներառում են մաշված հիդրավլիկ խոյեր կամ աղտոտված հեղուկ: -
Ե՞րբ պետք է ստուգվեն բեռնատարի թափքի պանելները
Ստուգեք կոռոզիայի և կառուցվածքի ամբողջականությունը յուրաքանչյուր 10000 կմ ծառայության ընթացքում: -
Ինչպե՞ս մեկնաբանել Isuzu շինարարական մեքենաների նախազգուշական լույսերը
Դեղինը ցույց է տալիս պահպանման հիշեցում, կարմիրը պահանջում է անհապաղ անջատում և ախտորոշում: