ISUZU 240 PS 7,79 l Hubraum 6-Zylinder-6HK1-Dieselmotor
Der Isuzu 6HK1-Dieselmotor ist ein 7,8-Liter-Turbomotor mit einer Leistung von 191–243 kW (260–330 PS) bei 2400 U/min und einem Drehmoment von 725–981 Nm bei 1500 U/min und ist für mittelschwere/schwere Lkw-Anwendungen konzipiert. Der 6HK1-Dieselmotor verfügt über ein Hochdruck-Common-Rail-System (1800 bar) mit piezoelektrischen Einspritzdüsen für eine präzise Kraftstoffzufuhr, kombiniert mit einem Turbolader mit variabler Geometrie (VGT) für optimalen Boost über den gesamten Drehzahlbereich.
Modell
6HK1-TCG61
Verschiebung
7,79 L
Nennleistung
177 kW (240 PS)/1400 U/min
Kraftstofftyp
Diesel
Nettogewicht
645 kg
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ISUZU 6HK1 Dieselmotoren zu verkaufen
ISUZU 7,79L 6HK1-Dieselmotoren verfügen über ein kompaktes Zylinderkopfdesign mit 4 Ventilen pro Zylinder, das die Luftstromeffizienz verbessert, und der starre Gusseisenblock mit geschmiedeter Stahlkurbelwelle sorgt für Haltbarkeit bei einem Zylinderspitzendruck von 1,4 MPa. Die Motorvariante 6HK1-TCG verfügt über eine zweistufige Turboaufladung für eine stabile Leistungsabgabe in großen Höhen.
Technische Daten der ISUZU 7.79L 6HK1-Dieselmotoren
Modell
6HK1-TCG62 (mit Zapfwelle)/6HK1-TCG60/6HK1-TCG61
Nennleistung
232 kW (315 PS)/2400 U/min/ 221 kW (300 PS)/2400 U/min/ 177 kW (240 PS)/1400 U/min
Verschiebung
7,79 l
Motortyp
Reihen-6-Zylinder-4-Ventil-Dieselmotor
Lufteinlasstyp
Turbolader und Ladeluftkühler
Verbrennungstyp
Direkteinspritzung
Kraftstoffsystem
EURO III, EURO IV, EURO VI
Nachbehandlung
Bosch 1800-Bar-Hochdruck-Common-Rail
Emissionsstandards
DOC+DPF+SCR+ASC
Nettogewicht
645kg
Abmessungen
1281×841×974 (mm)
Parameter des ISUZU 6-Zylinder-Dieselmotors
Der Isuzu-Motor erfüllt die Abgasnorm Euro V durch gekühlte AGR und DOC+DPF-Nachbehandlung und hält gleichzeitig die Überholungsintervalle von 10.000 Stunden bei Baumaschinenanwendungen ein.
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Unsere beliebtesten Fragen
-
Welche Wartung ist für Isuzu-Müllwagenverdichter erforderlich?
Die Hydraulikdichtungen von Müllverdichtern sollten alle sechs Monate ausgetauscht werden, und die Verdichtungsmesser sollten monatlich auf Verschleiß überprüft werden. -
Wie können DEF-Systemwarnungen in Isuzu-Kehrfahrzeugen behoben werden?
Zu den häufigsten Warnursachen bei Straßenkehrmaschinen gehören Überlastung oder Probleme mit der Kühlmittelzirkulation bei Hochleistungszyklen. -
Warum kommt es bei Isuzu-Muldenkippern zu einer Überhitzung des Getriebes?
Ausfälle von Muldenkippern werden typischerweise durch übermäßige Lastzyklen oder unzureichende Wartung des Kühlsystems verursacht. -
Wie ist das Wartungsintervall für die Kehrbürstenmotoren von ISUZU-Kehrfahrzeugen?
Schmieren Sie die Lager der Kehrfahrzeuge alle 250 Stunden und tauschen Sie die Bürsten aus, wenn der Verschleiß 50 % übersteigt. -
Wie werden die Hochdruckpumpen von ISUZU Sewer Jetting Truck gewartet?
Spülen Sie das Pumpensystem des ISUZU-Kanalspülfahrzeugs wöchentlich und ersetzen Sie die Düsendichtungen alle 3 Monate. -
Was verursacht einen instabilen Betrieb bei Isuzu-Schneepflugfahrzeugen?
Häufige Probleme sind verschlissene Hydraulikzylinder oder verunreinigte Flüssigkeiten. -
Wann sollten Karosserieteile von Müllfahrzeugen überprüft werden?
Bei jedem 10.000-km-Service auf Korrosion und strukturelle Unversehrtheit prüfen. -
Wie sind Warnleuchten an Isuzu-Baufahrzeugen zu interpretieren?
Gelb weist auf eine Wartungserinnerung hin, Rot erfordert eine sofortige Abschaltung und Diagnose.
