ISUZU 240HP 7.79L Displacment 6 සිලින්ඩර 6HK1 ඩීසල් එන්ජිම
Isuzu 6HK1 ඩීසල් එන්ජිම 7.8L turbocharged එන්ජිමක් වන අතර එය 2400 rpm හිදී 191-243 kW (260-330 HP) සහ 1500 rpm ට 725-981 Nm ව්‍යවර්ථය ලබා දෙන අතර, මධ්‍යම/බර ට්රක් රථ යෙදුම් සඳහා නිර්මාණය කර ඇත. 6HK1 ඩීසල් එන්ජිම RPM පරාසය හරහා ප්‍රශස්ත තල්ලුවක් සඳහා විචල්‍ය ජ්‍යාමිතික turbocharger (VGT) සමඟ ඒකාබද්ධව, නිරවද්‍ය ඉන්ධන බෙදා හැරීම සඳහා piezoelectric injector සහිත අධි පීඩන පොදු දුම්රිය පද්ධතියක් (1800 bar) සමන්විත වේ.
ආකෘතිය
6HK1-TCG61
විස්ථාපනය
7.79 එල්
ශ්‍රේණිගත බලය
177kW(240Ps)/1400rpm
ඉන්ධන වර්ගය
ඩීසල්
ශුද්ධ බර
645kg
SHARE :
ISUZU 6HK1 ඩීසල් එන්ජින් විකිණීමට ඇත
ISUZU 7.79L 6HK1 ඩීසල් එන්ජින්වල වායු ප්‍රවාහ කාර්යක්ෂමතාව වැඩි කරන සිලින්ඩරයකට කපාට 4ක් සහිත සංයුක්ත සිලින්ඩර හෙඩ් සැලසුමක් ඇති අතර ව්‍යාජ වානේ දොඹකරයක් සහිත දෘඩ වාත්තු-යකඩ බ්ලොක් 1.4 MPa උපරිම සිලින්ඩර පීඩනය යටතේ කල්පැවැත්ම සහතික කරයි. 6HK1-TCG එන්ජින් ප්‍රභේදය ඉහළ උන්නතාංශවල ස්ථායී බල ප්‍රතිදානය සඳහා ද්විත්ව-අදියර ටර්බෝචාජ් කිරීම ඇතුළත් වේ.
ISUZU 7.79L 6HK1 ඩීසල් එන්ජින් පිරිවිතර
ආකෘතිය
6HK1-TCG62(PTO සමඟ)/6HK1-TCG60/6HK1-TCG61
ශ්‍රේණිගත බලය
232kW(315Ps)/2400rpm/ 221kW(300Ps)/2400rpm/ 177kW(240Ps)/1400rpm
විස්ථාපනය
7.79L
එන්ජින් වර්ගය
පේළිගත, සිලින්ඩර 6, 4-කපාට ඩීසල් එන්ජිම
වාතය ඇතුල් කිරීමේ වර්ගය
Turbocharged සහ Intercooler
දහන වර්ගය
සෘජු එන්නත් කිරීම
ඉන්ධන පද්ධතිය
EURO III, EURO IV, EURO VI
පසු ප්රතිකාර
Bosch 1800Bar අධි පීඩන පොදු දුම්රිය
විමෝචන ප්‍රමිතීන්
DOC+DPF+SCR+ASC
ශුද්ධ බර
645kg
මානයන්
1281×841×974 (මි.මී.)
ISUZU 6 සිලින්ඩර ඩීසල් එන්ජින් පරාමිතිය
Isuzu එන්ජිම EGR සහ DOC+DPF පසු ප්රතිකාර මගින් Euro V විමෝචන ප්‍රමිතීන් සපුරාලන අතර, ඉදිකිරීම් උපකරණ යෙදුම්වල පැය 10,000ක ප්‍රතිසංස්කරණ කාල පරතරයන් පවත්වා ගෙන යයි.
අපගේ පාරිභෝගික නඩු සංදර්ශනය
Related Products
ISUZU 460HP 16L Displacment 6 සිලින්ඩර 6WG1 ඩීසල් එන්ජිම
ආකෘතිය
6WG1-TCG61
විස්ථාපනය
15.681 එල්
ඉන්ධන වර්ගය
ඩීසල්
ශ්‍රේණිගත බලය
338kW(460Ps)/1500rpm
ISUZU 205HP 5.19L විස්ථාපන 4 සිලින්ඩර 4HK1 ඩීසල් එන්ජිම
ආකෘතිය
4HK1-TCG60
විස්ථාපනය
5.193 එල්
ඉන්ධන වර්ගය
ඩීසල්
ශ්‍රේණිගත බලය
151kW(205Ps)/2600rpm
ISUZU 180HP 3.0L විස්ථාපන 4 සිලින්ඩර 4JZ1 ඩීසල් එන්ජිම
ආකෘතිය
4JZ1
විස්ථාපනය
3.0L
ඉන්ධන වර්ගය
ඩීසල්
ශ්‍රේණිගත බලය
133kW(180Ps)
ISUZU 160HP 2.5L විස්ථාපන 4 සිලින්ඩර 4KK1 ඩීසල් එන්ජිම
ආකෘතිය
4KK1
විස්ථාපනය
ලීටර් 2.5
ඉන්ධන වර්ගය
ඩීසල්
ශ්‍රේණිගත බලය
118kW(160Ps)
ISUZU 380HP 10L විස්ථාපන 6 සිලින්ඩර 6UZ1 ඩීසල් එන්ජිම
ආකෘතිය
6UZ1
විස්ථාපනය
10L
ඉන්ධන වර්ගය
ඩීසල්
ශ්‍රේණිගත බලය
279kW(380Ps)
අපගේ වඩාත්ම ජනප්‍රිය ප්‍රශ්න
-
Isuzu කසළ ට්රක් රථ සංයුක්ත යන්ත්‍ර සඳහා අවශ්ය නඩත්තු කිරීම් මොනවාද?
කසළ කම්පැක්ටර් ට්රක් රථවල හයිඩ්‍රොලික් මුද්‍රා සෑම මාස 6 කට වරක් ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතු අතර, සංයුක්ත තල පැළඳීම සඳහා මාසිකව පරීක්ෂා කළ යුතුය. -
Isuzu ස්වීපර් ට්රක් රථවල DEF පද්ධති අනතුරු ඇඟවීම් දෝශ නිරාකරණය කරන්නේ කෙසේද? ය
වීදි අතුගාන ට්රක් රථ සඳහා පොදු අනතුරු ඇඟවීමේ හේතූන් වන්නේ අධික බර පැටවූ ක්‍රියාකාරිත්වය හෝ අධික කාර්යබහුල චක්‍රවල සිසිලන සංසරණ ගැටලු ඇතුළත් වේ. -
Isuzu ඩම්ප් ට්රක් රථවල සම්ප්‍රේෂණ අධි තාපනය සිදුවන්නේ ඇයි?
ඩම්ප් ට්රක් රථ අසාර්ථක වීම සාමාන්‍යයෙන් සිදුවන්නේ අධික බර චක්‍ර හෝ ප්‍රමාණවත් සිසිලන පද්ධති නඩත්තු නොකිරීම හේතුවෙනි. -
ISUZU ස්වීපර් ට්රක් රථවල ස්වීපර් බුරුසු මෝටර සඳහා සේවා පරතරය කොපමණද?
සෑම පැය 250 කට වරක් ග්‍රීස් ස්වීපර් ට්රක් රථවල ෙබයාරිං 50% ඉක්මවන විට බුරුසු ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්න. -
ISUZU Sewer Jetting Truck අධි පීඩන පොම්ප නඩත්තු කරන්නේ කෙසේද?
ISUZU මලාපවහන ජෙටිං ට්රක් රථයේ පොම්ප පද්ධතිය සතිපතා ෆ්ලෂ් කරන්න සහ සෑම මාස 3 කට වරක් තුණ්ඩ මුද්‍රා ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්න. -
Isuzu හිම පතන ට්රක් රථවල අස්ථායී ක්‍රියාකාරිත්වයට හේතුව කුමක්ද?
සාමාන්‍ය ගැටළු වලට අඳින ලද හයිඩ්‍රොලික් රැම් හෝ දූෂිත තරල ඇතුළත් වේ. -
ට්රක් රථ බොඩි පැනල් පරීක්ෂා කළ යුත්තේ කවදාද?
සෑම කිලෝමීටර 10,000 ක සේවාවක් තුළම විඛාදන සහ ව්‍යුහාත්මක අඛණ්ඩතාව පරීක්ෂා කරන්න. -
Isuzu ඉදිකිරීම් වාහනවල අනතුරු ඇඟවීමේ ලාම්පු අර්ථකථනය කරන්නේ කෙසේද?
කහ පැහැයෙන් නඩත්තු සිහිකැඳවීම පෙන්නුම් කරයි, රතු ක්ෂණික වසා දැමීම සහ රෝග විනිශ්චය අවශ්ය වේ.
