Vznetový 6-valcový motor ISUZU 240 HP 7,79L zdvihový objem 6HK1
Vznetový motor Isuzu 6HK1 je 7,8-litrový preplňovaný motor s výkonom 191 – 243 kW (260 – 330 k) pri 2 400 ot./min a krútiacim momentom 725 – 981 Nm pri 1 500 ot./min., určený pre stredne ťažké/ťažké nákladné vozidlá. Dieselový motor 6HK1 je vybavený vysokotlakovým systémom Common Rail (1 800 barov) s piezoelektrickými vstrekovačmi pre presnú dodávku paliva v kombinácii s turbodúchadlom s variabilnou geometriou (VGT) pre optimálny výkon v celom rozsahu otáčok.
Model
6HK1-TCG61
Výtlak
7,79 l
Menovitý výkon
177 kW (240 k)/1 400 ot./min
Typ paliva
Diesel
Čistá hmotnosť
645 kg
SHARE :
Predám dieselové motory ISUZU 6HK1
Dieselové motory ISUZU 7.79L 6HK1 majú kompaktnú konštrukciu hlavy valcov so 4 ventilmi na valec, ktorá zvyšuje účinnosť prúdenia vzduchu, a pevný liatinový blok s kovaným oceľovým kľukovým hriadeľom zaisťuje odolnosť pri špičkovom tlaku valca 1,4 MPa. Variant motora 6HK1-TCG obsahuje dvojstupňové preplňovanie turbodúchadlom pre stabilný výkon vo vysokých nadmorských výškach.


Dieselové motory ISUZU 7.79L 6HK1 Špecifikácie
Model
6HK1-TCG62 (s PTO)/6HK1-TCG60/6HK1-TCG61
Menovitý výkon
232 kW (315 PS)/2400 ot./min./ 221 kW (300 PS)/2400 ot./min./ 177 kW (240 PS)/1400 ot./min.
Výtlak
7,79 l
Typ motora
Radový, 6-valcový, 4-ventilový dieselový motor
Typ nasávania vzduchu
Turbodúchadlo a medzichladič
Typ spaľovania
Priame vstrekovanie
Palivový systém
EURO III, EURO IV, EURO VI
Dodatočná úprava
Vysokotlakový Common Rail Bosch 1800 Bar
Emisné normy
DOC+DPF+SCR+ASC
Čistá hmotnosť
645 kg
Rozmery
1281×841×974(mm)
Parametre 6-valcového dieselového motora ISUZU
Motor Isuzu spĺňa emisné normy Euro V prostredníctvom chladeného EGR a dodatočnej úpravy DOC+DPF pri zachovaní 10 000-hodinových intervalov generálnej opravy v aplikáciách stavebných strojov.
Ukážka prípadov našich zákazníkov
Related Products
Naše najobľúbenejšie otázky
-
Aká údržba je potrebná pre kompaktory Isuzu na smetiarske auto?
Hydraulické tesnenia zhutňovačov odpadu by sa mali meniť každých 6 mesiacov a zhutňovacie nože by sa mali kontrolovať mesačne, či nie sú opotrebované. -
Ako riešiť varovania systému DEF v zametacích vozidlách Isuzu?
Bežné varovné príčiny zametacích vozidiel zahŕňajú preťaženú prevádzku alebo problémy s cirkuláciou chladiacej kvapaliny v ťažkých cykloch. -
Prečo dochádza k prehrievaniu prevodovky v sklápačoch Isuzu?
Poruchy sklápača sú zvyčajne spôsobené nadmerným zaťažením alebo nedostatočnou údržbou chladiaceho systému. -
Aký je servisný interval pre motory zametacích kief zametacích vozidiel ISUZU?
Každých 250 hodín namažte ložiská zametacích vozidiel a kefy vymeňte, keď opotrebovanie presiahne 50 %. -
Ako udržiavať vysokotlakové čerpadlá ISUZU Sewer Jetting Truck?
Týždenne prepláchnite čerpadlový systém kanalizačného vozíka ISUZU a každé 3 mesiace vymeňte tesnenia trysiek. -
Čo spôsobuje nestabilnú prevádzku snežných pluhov Isuzu?
Bežné problémy zahŕňajú opotrebované hydraulické barany alebo kontaminovanú kvapalinu. -
Kedy by sa mali skontrolovať panely karosérie nákladného vozidla?
Skontrolujte koróziu a štrukturálnu integritu počas každých 10 000 km servisu. -
Ako interpretovať výstražné svetlá na stavebných vozidlách Isuzu?
Žltá znamená pripomenutie údržby, červená vyžaduje okamžité vypnutie a diagnostiku.