ISUZU 240 KM, 7,79 l, 6-cylindrowy silnik wysokoprężny 6HK1 o pojemności skokowej
Silnik wysokoprężny Isuzu 6HK1 to turbodoładowany silnik o pojemności 7,8 l, zapewniający moc 191–243 kW (260–330 KM) przy 2400 obr./min i moment obrotowy 725–981 Nm przy 1500 obr./min, przeznaczony do zastosowań w samochodach ciężarowych o średniej i dużej ładowności. Silnik wysokoprężny 6HK1 jest wyposażony w wysokociśnieniowy układ Common Rail (1800 barów) z wtryskiwaczami piezoelektrycznymi zapewniającymi precyzyjne dostarczanie paliwa, w połączeniu z turbosprężarką o zmiennej geometrii (VGT) zapewniającą optymalne doładowanie w całym zakresie obrotów.
Model
6HK1-TCG61
Przemieszczenie
7,79 l
Moc znamionowa
177 kW (240 KM)/1400 obr./min
Rodzaj paliwa
Diesel
Waga netto
645 kg
SHARE :
Sprzedam silniki wysokoprężne ISUZU 6HK1
Silniki wysokoprężne ISUZU 7.79L 6HK1 mają kompaktową konstrukcję głowicy cylindrów z 4 zaworami na cylinder, co zwiększa efektywność przepływu powietrza, a sztywny żeliwny blok z wałem korbowym z kutej stali zapewnia trwałość poniżej szczytowego ciśnienia w cylindrze 1,4 MPa. Wariant silnika 6HK1-TCG jest wyposażony w dwustopniowe turbodoładowanie, zapewniające stabilną moc wyjściową na dużych wysokościach.


Dane techniczne silników wysokoprężnych ISUZU 7.79L 6HK1
Model
6HK1-TCG62 (z przystawką odbioru mocy)/6HK1-TCG60/6HK1-TCG61
Moc znamionowa
232 kW (315 KM)/2400 obr/min/ 221 kW (300 KM)/2400 obr/min/ 177 kW (240 KM)/1400 obr/min
Przemieszczenie
7,79 l
Typ silnika
Rzędowy, 6-cylindrowy, 4-zaworowy silnik wysokoprężny
Typ wlotu powietrza
Turbodoładowany i intercooler
Typ spalania
Wtrysk bezpośredni
Układ paliwowy
EURO III, EURO IV, EURO VI
Leczenie następcze
Wysokociśnieniowa szyna Common Rail Bosch 1800 Bar
Normy emisji
DOC+DPF+SCR+ASC
Waga netto
645 kg
Wymiary
1281×841×974 (mm)
Parametr 6-cylindrowego silnika wysokoprężnego ISUZU
Silnik Isuzu spełnia normy emisji spalin Euro V dzięki chłodzonemu układowi EGR i układowi oczyszczania spalin DOC+DPF, zachowując przy tym okresy między przeglądami wynoszące 10 000 godzin w maszynach budowlanych.
Pokaz przypadku naszego klienta
Related Products
Nasze najpopularniejsze pytania
-
Jakiej konserwacji wymagają kompaktory do śmieciarek Isuzu?
Uszczelki hydrauliczne w samochodach do zagęszczania śmieci należy wymieniać co 6 miesięcy, a ostrza zagęszczające należy co miesiąc sprawdzać pod kątem zużycia. -
Jak rozwiązać problemy z ostrzeżeniami systemu DEF w zamiatarkach Isuzu?
Najczęstsze przyczyny ostrzeżeń w przypadku zamiatarek ulicznych obejmują przeciążenie lub problemy z cyrkulacją płynu chłodzącego w cyklach ciężkich. -
Dlaczego w wywrotkach Isuzu dochodzi do przegrzania skrzyni biegów?
Awarie wywrotek są zwykle spowodowane nadmiernymi cyklami obciążenia lub niewystarczającą konserwacją układu chłodzenia. -
Jaki jest okres międzyobsługowy silników szczotek zamiatarek w zamiatarkach ISUZU?
Smaruj łożyska zamiatarki co 250 godzin i wymieniaj szczotki, gdy zużycie przekracza 50%. -
Jak konserwować pompy wysokociśnieniowe ISUZU Sewer Jetting Truck?
Co tydzień przepłucz układ pompy wózka do czyszczenia ścieków ISUZU i wymieniaj uszczelki dyszy co 3 miesiące. -
Co powoduje niestabilną pracę pługów śnieżnych Isuzu?
Typowe problemy obejmują zużyte siłowniki hydrauliczne lub zanieczyszczony płyn. -
Kiedy należy sprawdzić panele nadwozia śmieciarki?
Sprawdzaj pod kątem korozji i integralności konstrukcyjnej co 10 000 km. -
Jak interpretować sygnalizację świetlną w pojazdach budowlanych Isuzu?
Żółty oznacza przypomnienie o konserwacji, czerwony wymaga natychmiastowego wyłączenia i diagnozy.