ISUZU 240HP 7.79L இடமாற்றம் 6 சிலிண்டர் 6HK1 டீசல் எஞ்சின்
Isuzu 6HK1 டீசல் எஞ்சின் என்பது 2400 rpm இல் 191-243 kW (260-330 HP) மற்றும் 1500 rpm இல் 725-981 Nm டார்க்கை வழங்கும் 7.8L டர்போசார்ஜ்டு எஞ்சின் ஆகும், இது நடுத்தர/கனரக டிரக் பயன்பாடுகளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. 6HK1 டீசல் எஞ்சின் துல்லியமான எரிபொருள் விநியோகத்திற்கான பைசோ எலக்ட்ரிக் இன்ஜெக்டர்களுடன் கூடிய உயர் அழுத்த பொதுவான இரயில் அமைப்பை (1800 பார்) கொண்டுள்ளது, மேலும் RPM வரம்பில் உகந்த ஊக்கத்திற்காக மாறி ஜியோமெட்ரி டர்போசார்ஜர் (VGT) உடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.
மாதிரி
6HK1-TCG61
இடப்பெயர்ச்சி
7.79 எல்
மதிப்பிடப்பட்ட ஆற்றல்
177kW(240Ps)/1400rpm
எரிபொருள் வகை
டீசல்
நிகர எடை
645 கிலோ
SHARE :
ISUZU 6HK1 டீசல் என்ஜின்கள் விற்பனைக்கு உள்ளன
ISUZU 7.79L 6HK1 டீசல் என்ஜின்கள் ஒரு சிலிண்டருக்கு 4 வால்வுகள் கொண்ட சிறிய சிலிண்டர் ஹெட் டிசைனைக் கொண்டுள்ளன, இது காற்றோட்டத் திறனை மேம்படுத்துகிறது, மேலும் போலி எஃகு கிரான்ஸ்காஃப்டுடன் கூடிய திடமான வார்ப்பிரும்பு பிளாக் 1.4 MPa பீக் சிலிண்டர் அழுத்தத்தில் நீடித்து நிலைத்திருப்பதை உறுதி செய்கிறது. 6HK1-TCG இன்ஜின் மாறுபாடு அதிக உயரத்தில் நிலையான மின் உற்பத்திக்காக இரட்டை-நிலை டர்போசார்ஜிங்கை உள்ளடக்கியது.


ISUZU 7.79L 6HK1 டீசல் என்ஜின்கள் விவரக்குறிப்புகள்
மாதிரி
6HK1-TCG62(PTO உடன்)/6HK1-TCG60/6HK1-TCG61
மதிப்பிடப்பட்ட ஆற்றல்
232kW(315Ps)/2400rpm/ 221kW(300Ps)/2400rpm/ 177kW(240Ps)/1400rpm
இடப்பெயர்ச்சி
7.79லி
எஞ்சின் வகை
இன்லைன், 6-சிலிண்டர், 4-வால்வு டீசல் எஞ்சின்
காற்று உட்கொள்ளும் வகை
டர்போசார்ஜ் மற்றும் இன்டர்கூலர்
எரிப்பு வகை
நேரடி ஊசி
எரிபொருள் அமைப்பு
EURO III, EURO IV, EURO VI
பின் சிகிச்சை
Bosch 1800Bar உயர் அழுத்த பொது ரயில்
உமிழ்வு தரநிலைகள்
DOC+DPF+SCR+ASC
நிகர எடை
645 கிலோ
பரிமாணங்கள்
1281×841×974 (மிமீ)
ISUZU 6 சிலிண்டர் டீசல் எஞ்சின் அளவுரு
Isuzu இன்ஜின் குளிர்ந்த EGR மற்றும் DOC+DPF பின் சிகிச்சை மூலம் Euro V உமிழ்வு தரநிலைகளை சந்திக்கிறது, அதே நேரத்தில் கட்டுமான உபகரண பயன்பாடுகளில் 10,000-மணி நேர மாற்றியமைக்கும் இடைவெளிகளை பராமரிக்கிறது.
எங்கள் வாடிக்கையாளர் வழக்கு நிகழ்ச்சி
Related Products
எங்களின் மிகவும் பிரபலமான கேள்விகள்
-
Isuzu குப்பை டிரக் கம்பாக்டர்களுக்கு என்ன பராமரிப்பு தேவை?
குப்பை அமுக்கி லாரிகளின் ஹைட்ராலிக் முத்திரைகள் ஒவ்வொரு 6 மாதங்களுக்கும் மாற்றப்பட வேண்டும், மேலும் கச்சிதமான கத்திகள் தேய்மானதா என்பதை மாதந்தோறும் பரிசோதிக்க வேண்டும். -
Isuzu ஸ்வீப்பர் டிரக்குகளில் DEF அமைப்பு எச்சரிக்கைகளை எவ்வாறு சரிசெய்வது?
ஸ்ட்ரீட் ஸ்வீப்பர் டிரக்குகளின் பொதுவான எச்சரிக்கை காரணங்களில் அதிக சுமை ஏற்றப்பட்ட செயல்பாடு அல்லது கனரக சுழற்சிகளில் குளிரூட்டி சுழற்சி சிக்கல்கள் அடங்கும். -
Isuzu டம்ப் டிரக்குகளில் டிரான்ஸ்மிஷன் அதிக வெப்பம் ஏன் ஏற்படுகிறது?
டம்ப் டிரக் தோல்விகள் பொதுவாக அதிகப்படியான சுமை சுழற்சிகள் அல்லது போதுமான குளிரூட்டும் முறைமை பராமரிப்பு காரணமாக ஏற்படுகின்றன. -
ISUZU ஸ்வீப்பர் டிரக்குகளின் ஸ்வீப்பர் பிரஷ் மோட்டார்களுக்கான சேவை இடைவெளி என்ன?
க்ரீஸ் ஸ்வீப்பர் டிரக்குகளின் தாங்கு உருளைகளை ஒவ்வொரு 250 மணி நேரமும் மற்றும் 50%க்கு மேல் தேய்மானம் ஏற்படும் போது பிரஷ்களை மாற்றவும். -
ISUZU கழிவுநீர் ஜெட்டிங் டிரக் உயர் அழுத்த பம்புகளை எவ்வாறு பராமரிப்பது?
ISUZU கழிவுநீர் ஜெட்டிங் டிரக்கின் பம்ப் சிஸ்டத்தை வாரந்தோறும் ஃப்ளஷ் செய்து, ஒவ்வொரு 3 மாதங்களுக்கும் மூக்கு முத்திரைகளை மாற்றவும். -
Isuzu ஸ்னோப்லோ டிரக்குகளில் நிலையற்ற செயல்பாட்டிற்கு என்ன காரணம்?
தேய்ந்த ஹைட்ராலிக் ரேம்கள் அல்லது அசுத்தமான திரவம் ஆகியவை பொதுவான சிக்கல்களில் அடங்கும். -
டிரக் பாடி பேனல்களை எப்போது பரிசோதிக்க வேண்டும்?
ஒவ்வொரு 10,000 கிமீ சேவையின்போதும் அரிப்பு மற்றும் கட்டமைப்பு ஒருமைப்பாட்டை சரிபார்க்கவும். -
Isuzu கட்டுமான வாகனங்களில் எச்சரிக்கை விளக்குகளை எவ்வாறு விளக்குவது?
மஞ்சள் பராமரிப்பு நினைவூட்டலைக் குறிக்கிறது, சிவப்பு நிறத்திற்கு உடனடி பணிநிறுத்தம் மற்றும் நோயறிதல் தேவைப்படுகிறது.