Isuzu Wrecker Trenkamiono: Tipoj, Kapacitoj kaj Kiel Elekti la Ĝustan Reakiran Veturilon

Aĉeti Isuzu-vurkamionon por via floto ne estas decido preni nur laŭ motorgrandeco. La ĝusta reakiro dependas de tri aferoj: kion vi reakiras, kie vi funkcias, kaj ĉu vi devas levi same kiel treni. Malĝuste, kaj la trenkamiono aŭ ne povas plenumi la laboron, aŭ vi pagas por kapacito, kiu restas neuzata ĉiufoje kiam ĝi eliras.

Prosper Motors produktas kompletan vicon de Isuzu-bazita vrakulo kaj normaligveturiloj. Ĉi tiu gvidilo kovras kvar modelojn, kiuj reprezentas la tutan gamon de reakigaj scenaroj, kun ĉiuj specifoj fontitaj rekte de produktpaĝoj de Prosper Motors.

Trovu Vian Isuzu Trenkamionon en 30 Sekundoj

Via funkcianta situacioRekomendita modeloMaksimuma trenkapacitoUrbaj vojoj, personaŭtoj kaj sportkamionetoj< td > ISUZU NKR ELF — 3-tuna rompkamiono3.000 kg Ekstervoja, nepavimita aŭ kampara terenoISUZU NPS 4×4 — 5-tuna reakira veturilo5.000 kgLiverkamionoj, mikrobusoj, renversitaj veturilojISUZU FTR — 8-tuna trenkamiono kun gruo8.000 kg Aŭtovojoj, duonrmorkoj, pezaj komercaj flotojISUZU GIGA 6×4 — 16-tuna platkamiono16.000 kg

1.ISUZU NKR ELF 3-Tuna Vrakkamiono — Urba Reakira Veturilo por Pasaĝeraj Aŭtoj kaj SUVoj

La ISUZU NKR ELF estas la plej kompakta trenkamiono en la Isuzu-vrakvicigo. Ĝia 4×2 veturado kaj 3,360 mm aksdistanco faciligas manovri en urba trafiko kaj malvastaj urbaj spacoj — ĝuste kie okazas la plej multaj pasaĝeraŭtoj kaj ĵipo-paneoj. Ĉiu kamiono estas ekipita per hidraŭlika sistemo, sendrata teleregilo kaj aŭtomatigita pneŭ-krampado por efikaj kaj sendamaĝaj reakiraj operacioj. La duflanka sinkronigita hidraŭlika operacio certigas ekvilibrajn kaj kunordigitajn movadojn, reduktante la riskon de kliniĝo aŭ malstabileco dum veturila reakiro sur malebena grundo.

Ŝlosilaj specifoj:

MotoroISUZU 4JH1 (120 / 130 PS)Veturado4×2 (6 radoj)GVW4.495 kgMaksimuma trenkapacito3.000 kgKapacito de la vinĉo4.000 kg Longo de ŝtala kablo20 mEbloj de malantaŭa platformoTeleskopa / Flip / Integrita / Plena surterigplato
Plej bone por: vojaj helpaj funkciigistoj reakirantaj personaŭtojn kaj sportkamionetojn · Flotoj pri urba trafika administrado · Veturilaj kompanioj kun malpezaj aŭtomobiloj

Vidu plenajn specifojn kaj demandu →

2.ISUZU NPS 4×4 Reakira Veturilo — La Nur Ekstervoja Trenkamiono en la Isuzu Gamo

La ISUZU NPS 4×4 estas la nura kvarradtransmisia vrakkamiono en la Isuzu-reakira veturilo-vicigo. Sur nepavimitaj vojoj, norma 4×2 trenkamiono riskas iĝi senhelpa kune kun la veturilo kiun ĝi savis. La NPS eliminas tiun riskon kun 4×4 veturado, antaŭa akso taksita je 3,000 kg kaj malantaŭa akso je 5,500 kg, kaj 5,000 kg vinĉo konstruita por postulado de ekstervoja ekstraktado. Ĝia hidraŭlika sistemo pritraktas leviĝon, tiradon kaj trenadon trans aŭtovojoj kaj urbaj vojoj, igante ĝin taŭga por kriz-senigo en medioj kie vojkondiĉoj ne povas esti garantiitaj.

Ŝlosilaj specifoj:

MotoroISUZU 4JH1 (132 PS)Veturado4×4 (6 radoj)GVW8.000 kgAntaŭa akso / Malantaŭa akso3.000 kg / 5.500 kgMaksimuma trenkapacito5.000 kgKapacito de la vinĉo5.000 kg Longo de ŝtala kablo20 mEbloj de malantaŭa platformoTeleskopa / Flip / Integrita / Plena surterigplato
Plej bone por: Flotfunkciigistoj sur nepavimitaj vojoj en Afriko kaj Sudorienta Azio · Minindustriaj kompanioj kun foraj alirvojoj · Agrikulturaj operacioj reakirante traktoroj kaj kampajn maŝinojn

Vidu plenajn specifojn kaj demandu →

3.ISUZU FTR 8-Tuna Trenkamiono kun 5-Tuna Gruo — Kiam Reakiro Postula Unue Levo

La ISUZU FTR estas mez-deĵora trenkamiono kun integra 5-tuna faldgruo - kapablo kiun la NKR kaj NPS ne ofertas. Veturilo kiu ruliĝis aŭ falis en fosaĵon ofte ne povas esti trenita ĝis ĝi estis levita kaj repoziciigita unue. La faldebla eksplodo stokas plata dum vojtransiro, tenante ŝoforajn vidliniojn klaraj kaj la kamiono laŭleĝa. La platlito estas sufiĉe granda por porti plengrandan liverkamionon, kompaktan elkavatoron, glitŝargilon aŭ malgrandan buldozon. La 2+1 taksio donas al la skipo spacon por grunda ŝipano surloke.

Ŝlosilaj specifoj:

MotoroISUZU 4HK1 (205–225 PS)Veturado4×2 (6 radoj)GVW18.000 kgMaksimuma ŝarĝokapablo8.000 kgLevkapablo de gruo5.000 kg Longo de ŝtala kablo20 mFiakroseĝoj2+1Ebloj de malantaŭa platformoTeleskopa / Flip / Integrita / Plena surterigplato
Plej bone por: Aŭtovojaj asistaj kompanioj pritraktantaj liverkamionojn kaj mikrobusojn · Operaciistoj traktantaj renversitajn aŭ forĵetitajn veturilojn · Reakiro de agrikulturaj kaj konstruaj maŝinoj

Vidu plenajn specifojn kaj demandu →

4.ISUZU GIGA 6×4 Peza Plata Trenkamiono — Konstruita por Aŭtovojoj kaj Peza Komerca Reakiro

Kiam la handikapita veturilo estas plene ŝarĝita duonrmorko, aŭtovoja trejnisto aŭ peza konstrua ekipaĵo, la tri pli malpezaj savveturiloj supre ne sufiĉas. La ISUZU GIGA 6×4 estas la peza trenkamiono konstruita specife por ĉi tiu klaso de laboro. Ĝia 380 PS ISUZU 6UZ1-motoro kaj 6×4 dek-rada transmisio liveras la potencon necesan por grandskala reakiro de aŭtovojoj. La ŝtala kablo de 45 m - pli ol duoble la longo de la aliaj modeloj - atingas veturilojn sur deklivoj kaj riverdigoj kie la trenkamiono ne povas parki rekte apude. Por grave difektitaj veturiloj, la plena alteriĝplatkonfiguracio portas ilin plata sur la ferdekon prefere ol trenado sur iliaj radoj, malhelpante plian strukturan difekton en transito.

Ŝlosilaj specifoj:

MotoroISUZU 6UZ1（380 PS）Veturado6×4GVW25.000 kgAntaŭa akso / Malantaŭa akso6.300 kg / 13.000 kgMaksimuma trenkapacito16.000 kgKapacito de la vinĉo10.000 kg Longo de ŝtala kablo45 mSuperaj dimensioj9,800 × 2,500 × 3,500 mmEbloj de malantaŭa platformoTeleskopa / Flip / Integrita / Plena surterigplato
Plej bone por: Aŭtovojaj patroloj kaj naciaj vojadministradagentejoj · Portistoj kaj loĝistikaj terminalaj funkciigistoj · Minindustriaj kompanioj kun grandtransportaj kamionflotoj · Semiremolkaj kaj pezaj aŭtobusistoj

Vidu plenajn specifojn kaj demandu →

Oftaj Demandoj

1.Kio estas la diferenco inter trenkapacito kaj vinĉa kapablo?

Trenkapacito estas la maksimuma pezo kiun la vrakkamiono povas movi laŭ la vojo. Vinĉkapacito estas la tira forto de la kablosistemo uzita por treni blokitan aŭ renversitan veturilon sur la platformon antaŭ ol trenado komenciĝas. Sur la NKR, ekzemple, trenkapacito estas 3,000 kg dum la vinĉo estas taksita je 4,000 kg - la pli alta vinĉrangigo disponigas la ekstran tiran forton necesan por eltiri kojnan aŭ parte enkonstruitan veturilon.

2.Kial la ISUZU NPS 4×4 estas la ĝusta elekto por ekstervoja reakiro?

La NPS estas la nura 4×4 trenkamiono en tiu vicigo. Sur nepavimita aŭ ŝlimeca tereno, 4×2 normaligveturilo povas perdi tiradon kaj iĝi senmovigita kune kun la veturilo kiun ĝi savis. La NPS 4×4 veturado, kombinita kun sia 5,000 kg vinĉo kaj plifortikigita 5,500 kg malantaŭa akso, igas ĝin la taŭga elekto por kamparaj, minindustriaj kaj agrikulturaj reakiroperacioj kie vojkondiĉoj ne povas esti garantiitaj.

3.Ĉu Prosper Motors povas provizi agordojn LHD kaj RHD?

Jes. Prosper Motors liveras agordojn de maldekstra kaj dekstra veturado tra ĉiuj modeloj, servante klientojn en Afriko, Sudorienta Azio kaj la Proksima Oriento. Kontaktu la teamon rekte kun via celmerkato kaj specifaj postuloj.

Prosper Motors Limited — ISUZU Rajtigita Speciala Veturila Fabrikisto | Est. 1985 | 30+ Landoj | 20,000+ Kamionoj/Jaro | 559 Patentoj

Akiru Senpagan Citaĵon por Via Reakira Floto Diru al ni vian celitan veturilon tipon, bezonatan trenkapaciton, kaj cellandon — ni agordos la ĝustan Isuzu-vurkamionon por via operacio. 📧 [email protected] | 📱 WhatsApp: +86 152 7131 7200 | 🌐 www.isuzuhpm.com