Isuzu puksiirauto: tüübid, võimsused ja kuidas valida õiget järelsõidukit

Isuzu lammutusauto puksiirauto ostmine oma sõidukipargi jaoks ei ole otsus ainult mootori suuruse järgi. Õige päästeauto oleneb kolmest asjast: mida te taastute, kus te töötate ja kas peate tõstma ja pukseerima. Saage valesti ja puksiirauto ei saa tööd lõpule viia või maksate võimsuse eest, mis jääb kasutamata iga kord, kui see välja veereb.

Prosper Motors toodab täielikku sarja Isuzul põhinevaid lammutus- ja päästesõidukeid. See juhend hõlmab nelja mudelit, mis esindavad kõiki taastamisstsenaariume ning kõik spetsifikatsioonid pärinevad otse Prosper Motorsi tootelehtedelt.

Leidke oma Isuzu puksiirauto 30 sekundiga

Teie tööolukordSoovitatav mudelMaksimaalne pukseerimisvõimeLinnateed, sõiduautod ja maasturidISUZU NKR ELF – 3-tonnine lammutusauto3000 kgMaastik, sillutamata või maapiirkondISUZU NPS 4×4 – 5-tonnine päästesõiduk5000 kgTarneveokid, väikebussid, ümberkukkunud sõidukidISUZU FTR — 8-tonnine kraanaga puksiirauto8000 kgKiirteed, poolhaagised, rasked kaubapargidISUZU GIGA 6×4 – 16-tonnine pardapuksiirauto16 000 kg

1.ISUZU NKR ELF 3-tonnine lammutusauto – linnasõiduk sõiduautodele ja maasturitele

ISUZU NKR ELF on Isuzu lammutusautode valikus kõige kompaktsem puksiirauto. Selle 4 × 2 ajam ja 3360 mm teljevahe muudavad linnaliikluses ja kitsastes linnaruumides manööverdamise lihtsaks – täpselt seal, kus juhtub enamik sõiduautode ja maasturite rikkeid. Iga veok on varustatud hüdrosüsteemi, juhtmevaba kaugjuhtimispuldi ja automaatse rehvikinnitusega, mis tagab tõhusa ja kahjustusteta taastamise. Kahepoolne sünkroniseeritud hüdrauliline töö tagab tasakaalustatud ja koordineeritud liikumised, vähendades kalde või ebastabiilsuse ohtu sõiduki taastumisel ebatasasel pinnasel.

Võtmed:

MootorISUZU 4JH1 (120/130 hj)Ajami tüüp4 × 2 (6 ratast)GVW4495 kgMaksimaalne pukseerimisvõime3000 kgVintsi võimsus4000 kgTeraskaabli pikkus20 mTagaplatvormi valikudTeleskoop / Pööratav / Integreeritud / Täielik maandumisplaatParim: maanteeabi operaatorid, kes taastavad sõiduautosid ja maastureid; · linnaliikluse korraldamise autopargid; · kergete autoparkidega sõidukite rendiettevõtted

Vaadake kõiki tehnilisi andmeid ja küsige →

2.ISUZU NPS 4 × 4 päästesõiduk – Isuzu mudelivaliku ainus maastikupuksiirauto

ISUZU NPS 4×4 on ainus nelikveoline lammutusauto Isuzu päästeautode valikus. Sillutamata teedel võib tavaline 4 × 2 puksiirauto jääda päästma tulnud sõiduki kõrvale. NPS kõrvaldab selle riski 4 × 4 ajamiga, 3000 kg esitelje ja 5500 kg tagasilla ning 5000 kg vintsiga, mis on ehitatud nõudlikuks maastikul väljatõmbamiseks. Selle hüdrosüsteem saab hakkama tõstmise, tõmbamise ja pukseerimisega maanteedel ja linnateedel, muutes selle sobivaks hädaolukorras puhastamiseks keskkondades, kus teeolusid ei saa garanteerida.

Võtmed:

MootorISUZU 4JH1 (132 hj)Ajami tüüp4 × 4 (6 ratast)GVW8000 kgEsisild / tagasild3000 kg / 5500 kgMaksimaalne pukseerimisvõime5000 kgVintsi võimsus5000 kgTeraskaabli pikkus20 mTagaplatvormi valikudTeleskoop / Pööratav / Integreeritud / Täielik maandumisplaatParim: Aafrika ja Kagu-Aasia katmata teedel sõitvatele autopargioperaatoritele; kaugjuurdepääsuteedega kaevandusettevõtetele; - traktorite ja põllumasinate taastamiseks põllumajandustöödel

Vaadake kõiki tehnilisi andmeid ja küsige →

3. ISUZU FTR 8-tonnine 5-tonnise kraanaga puksiirauto – kui taastamine nõuab esmalt tõstmist

ISUZU FTR on keskmise koormusega lammutusauto, millel on integreeritud 5-tonnine kokkupandav kraana – seda võimalust NKR ja NPS ei paku. Ümber- või kraavi kukkunud sõidukit ei saa sageli pukseerida enne, kui see on enne üles tõstetud ja ümber paigutatud. Kokkupandav poom jääb maanteetranspordi ajal tasaseks, hoides juhi vaatevälja vabad ja veoki liikluskõlbmatuna. Pardaalus on piisavalt suur, et kanda täissuuruses tarneautot, kompaktset ekskavaatorit, väikelaadurit või väikest buldooserit. 2+1 kabiin annab meeskonnale kohapeal ruumi maapealse meeskonnaliikme jaoks.

Võtmed:

MootorISUZU 4HK1 (205–225 PS)Ajami tüüp4 × 2 (6 ratast)GVW18 000 kgMaksimaalne laadimisvõimsus8000 kgKraana tõstevõime5000 kgTeraskaabli pikkus20 mKabiiniistmed2+1Tagaplatvormi valikudTeleskoop / Pööratav / Integreeritud / Täielik maandumisplaatSobib: kiirteel abi osutavad ettevõtted, kes käitlevad tarneveoautosid ja väikebusse; · ümberpaiskunud või kraavi kukkunud sõidukitega tegelevad operaatorid; · põllumajandus- ja ehitusmasinate taastamine

Vaadake kõiki tehnilisi andmeid ja küsige →

4.ISUZU GIGA 6 × 4 raskeveokite parda-puksiirauto – ehitatud kiirteede ja raskete äripindade jaoks

Kui puudega sõiduk on täislastis poolhaagis, maanteebuss või raske ehitustehnika, ei piisa ülaltoodud kolmest kergemast päästeautost. ISUZU GIGA 6×4 on raskeveokite puksiirauto, mis on ehitatud spetsiaalselt selle tööklassi jaoks. Selle 380-hobujõuline ISUZU 6UZ1 mootor ja 6 × 4 kümnerattavedu pakuvad võimsust, mis on vajalik suuremahuliseks maanteede taastamiseks. 45-meetrine terastross – rohkem kui kaks korda pikem kui teistel mudelitel – ulatub sõidukiteni nõlvadel ja muldkestel, kus puksiirauto ei saa otse kõrval parkida. Tõsiselt kahjustatud sõidukite puhul kannab kogu maandumisplaadi konfiguratsioon neid tasasel pinnal, mitte ei pukseerida ratastel, vältides transpordil edasisi konstruktsioonikahjustusi.

Võtmed:

MootorISUZU 6UZ1 (380 PS)Ajami tüüp6 × 4GVW25 000 kgEsisild / tagasild6300 kg / 13 000 kgMaksimaalne pukseerimisvõime16 000 kgVintsi võimsus10 000 kgTeraskaabli pikkus45 mÜldmõõtmed9800 × 2500 × 3500 mmTagaplatvormi valikudTeleskoop / Pööratav / Integreeritud / Täielik maandumisplaatParim: maanteede patrulli- ja riiklike teehaldusasutuste jaoks · sadama- ja logistikaterminali operaatoritele; · suurveoautoparkidega kaevandusettevõtetele · poolhaagiste ja raskete busside operaatoritele

Vaadake kõiki tehnilisi andmeid ja küsige →

Korduma kippuvad küsimused

1. Mis vahe on pukseerimisvõime ja vintsi kandevõime vahel?

Pukseerimisvõime on maksimaalne kaal, mida lammutusauto võib mööda teed liikuda. Vintsi kandevõime on trossisüsteemi tõmbejõud, mida kasutatakse kinnikiilunud või ümberkukkunud sõiduki platvormile tõmbamiseks enne pukseerimise algust. Näiteks NKR-il on pukseerimisvõime 3000 kg, vintsi puhul aga 4000 kg – kõrgem vintsi reiting annab täiendava tõmbejõu, mis on vajalik kiiluga või osaliselt sisseehitatud sõiduki väljatõmbamiseks.

2. Miks on ISUZU NPS 4×4 õige valik maastikul taastamiseks?

NPS on ainus 4 × 4 puksiirauto selles valikus. Sillutamata või mudasel maastikul võib 4 × 2 päästesõiduk kaotada veojõu ja muutuda liikumatuks sõiduki kõrval, mida ta päästma tuli. NPS 4×4 ajam koos 5000 kg kaaluva vintsi ja tugevdatud 5500 kg tagasillaga teeb sellest sobiva valiku maapiirkondades, kaevandustes ja põllumajanduses tehtavateks taaskasutustöödeks, kus teeolusid ei saa garanteerida.

3. Kas Prosper Motors suudab pakkuda LHD- ja RHD-konfiguratsioone?

Jah. Prosper Motors pakub nii vasak- kui ka parempoolse rooliga konfiguratsioone kõikidele mudelitele, teenindades kliente Aafrikas, Kagu-Aasias ja Lähis-Idas. Võtke otse meeskonnaga ühendust oma sihtturu ja konkreetsete nõuetega.

Hankige oma taastamispargi jaoks tasuta pakkumine Öelge meile oma sihtsõiduki tüüp, nõutav pukseerimisvõime ja sihtriik – me konfigureerime teie tööks sobiva Isuzu lammutusauto puksiiri. 📧 [email protected] | 📱 WhatsApp: +86 152 7131 7200 | 🌐 www.isuzuhpm.com

Prosper Motors Limited – ISUZU volitatud erisõidukite tootja | Hinnang 1985 | 30+ riiki | 20 000+ veoautot aastas | 559 Patendid