Isuzu Wrecker Hinausauto: tyypit, kapasiteetit ja oikean hinausajoneuvon valinta

Isuzu-hävijähinausauton ostaminen laivastollesi ei ole päätös pelkästään moottorin koosta. Oikea hinausajoneuvo riippuu kolmesta asiasta: mitä olet toipumassa, missä työskentelet ja onko sinun nostettava tai hinattava. Tee se väärin, ja hinausauto joko ei voi suorittaa työtä tai maksat kapasiteetista, joka jää käyttämättä joka kerta kun se vierii ulos.

Prosper Motors tuottaa täydellisen valikoiman Isuzu-pohjaisia ​​raivaus- ja hinausajoneuvoja. Tämä opas kattaa neljä mallia, jotka edustavat kaikkia palautumisskenaarioita, ja kaikki tekniset tiedot on hankittu suoraan Prosper Motorsin tuotesivuilta.

Löydä Isuzu-hinausautosi 30 sekunnissa

KäyttötilanteesiSuositeltu malliMaksimaalinen hinauskapasiteettiKaupunkien tiet, henkilöautot ja maastoautotISUZU NKR ELF – 3 tonnin hylkyauto3 000 kgMaasto, päällystämätön tai maaseutumaaISUZU NPS 4×4 – 5 tonnin hinausauto5 000 kgToimitusautot, minibussit, kaatuneet ajoneuvotISUZU FTR — 8 tonnin hinausauto nosturilla8 000 kgValtatiet, puoliperävaunut, raskaat kaupalliset kalustotISUZU GIGA 6×4 – 16 tonnin lava-hinausauto16 000 kg

1.ISUZU NKR ELF 3 tonnin räjäytysauto – kaupunkien huoltoajoneuvo henkilöautoille ja maastoautoille

ISUZU NKR ELF on pienikokoisin hinausauto Isuzu-hävittäjävalikoimassa. Sen 4 × 2 -veto ja 3 360 mm:n akseliväli tekevät siitä helpon ohjauksen kaupunkiliikenteessä ja ahtaissa kaupunkitiloissa – juuri siellä, missä useimmat henkilöautojen ja katumaasturien viat tapahtuvat. Jokainen kuorma-auto on varustettu hydraulijärjestelmällä, langattomalla kaukosäätimellä ja automaattisella renkaiden kiinnityksellä tehokkaan ja vaurioittamattoman talteenoton takaamiseksi. Kaksipuolinen synkronoitu hydraulitoiminto varmistaa tasapainoiset ja koordinoidut liikkeet, mikä vähentää kallistumisen tai epävakauden riskiä ajoneuvon palautumisen aikana epätasaisella alustalla.

Avaintiedot:

MoottoriISUZU 4JH1 (120/130 hv)Aseman tyyppi4 × 2 (6 pyörää)GVW4 495 kgMaksimaalinen hinauskapasiteetti3 000 kgVinssin kapasiteetti4 000 kgTeräskaapelin pituus20 mTakatason vaihtoehdotTeleskooppinen / kääntö / integroitu / täysi laskulevyParas: Tiepalveluiden toimijat henkilöautojen ja katumaasturien talteenotossa · Kaupunkiliikenteen hallintalaivastot · Ajoneuvovuokraamot, joilla on kevyitä autokantoja

Näytä täydelliset tekniset tiedot ja tiedustele →

2.ISUZU NPS 4×4 Recovery Vehicle – Isuzu-malliston ainoa off-road-hinausauto

ISUZU NPS 4×4 on Isuzun hinausajoneuvojen malliston ainoa nelivetoinen romuauto. Päällystämättömillä teillä tavallinen 4 × 2 -hinausauto on vaarassa juuttua pelastamaan tulleen ajoneuvon viereen. NPS eliminoi tämän riskin 4×4-vedolla, 3 000 kg:n etuakselilla ja 5 500 kg:n taka-akselilla sekä 5 000 kg:n vinssillä, joka on rakennettu vaativaan maastoajoon. Sen hydraulijärjestelmä pystyy nostamaan, vetämään ja hinaamaan moottoriteillä ja kaupunkiteillä, joten se soveltuu hätäpuhdistukseen ympäristöissä, joissa tieolosuhteita ei voida taata.

Avaintiedot:

MoottoriISUZU 4JH1 (132 hv)Aseman tyyppi4 × 4 (6 pyörää)GVW8 000 kgEtuakseli / Taka-akseli3 000 kg / 5 500 kgMaksimaalinen hinauskapasiteetti5 000 kgVinssin kapasiteetti5 000 kgTeräskaapelin pituus20 mTakatason vaihtoehdotTeleskooppinen / kääntö / integroitu / täysi laskulevyParas: Afrikan ja Kaakkois-Aasian päällystämättömillä teillä toimiville kalustooperaattoreille · Kaivosyhtiöille, joilla on etäyhteydet · Maatalousoperaatioille traktoreiden ja peltokoneiden talteenotto

Näytä täydelliset tekniset tiedot ja tiedustele →

3.ISUZU FTR 8 tonnin hinausauto 5 tonnin nosturilla – kun palautus vaatii ensin nostoa

ISUZU FTR on keskiraskaa hylkyhinausauto, jossa on integroitu 5 tonnin kokoontaittuva nosturi – ominaisuus, jota NKR ja NPS eivät tarjoa. Kaatunutta tai ojaan pudonnutta ajoneuvoa ei useinkaan voida hinata ennen kuin se on ensin nostettu ja siirretty uudelleen. Kokoontaittuva puomi säilyy tasaisena maantiekuljetuksen aikana, mikä pitää kuljettajan näkölinjat vapaana ja kuorma-auton tieliikenteen laillisena. Lava on riittävän suuri täysikokoisen jakeluauton, kompaktin kaivinkoneen, liukuohjatun kuormaajan tai pienen puskutraktorin kuljettamiseen. 2+1-ohjaamo antaa miehistölle tilaa maamiehistön jäsenelle paikan päällä.

Avaintiedot:

MoottoriISUZU 4HK1 (205–225 hv)Aseman tyyppi4 × 2 (6 pyörää)GVW18 000 kgMaksimaalinen latauskapasiteetti8 000 kgNosturin nostokapasiteetti5 000 kgTeräskaapelin pituus20 mOhjaamon istuimet2+1Takatason vaihtoehdotTeleskooppinen / kääntö / integroitu / täysi laskulevySopii: Tiepalveluyritykset, jotka käsittelevät jakeluautoja ja minibusseja · Kuljettajat, jotka käsittelevät kaatuneita tai hylättyjä ajoneuvoja · Maatalous- ja rakennuskoneiden talteenotto

Näytä täydelliset tekniset tiedot ja tiedustele →

4.ISUZU GIGA 6 × 4 raskas lavalla varustettu hinausauto – suunniteltu moottoriteille ja raskaaseen liikenteeseen

Kun vammainen ajoneuvo on täyskuormattu puoliperävaunu, maantievaunu tai raskas rakennuskalusto, edellä mainitut kolme kevyempää hinausautoa eivät riitä. ISUZU GIGA 6×4 on raskas hinausauto, joka on valmistettu erityisesti tätä luokkaa varten. Sen 380 hevosvoiman ISUZU 6UZ1 -moottori ja 6 × 4 -kymmenpyöräveto tarjoavat tehoa, jota tarvitaan laajamittaiseen maantieltä palautumiseen. 45 metrin teräskaapeli – yli kaksinkertainen muihin malleihin verrattuna – ulottuu ajoneuvoihin rinteillä ja penkereillä, joille hinausauto ei voi pysäköidä suoraan viereen. Vakavasti vaurioituneiden ajoneuvojen täysi laskulevykokoonpano kantaa ne tasaisesti kannella sen sijaan, että niitä hinattaisiin pyörillä, mikä estää rakenteelliset vauriot kuljetuksen aikana.

Avaintiedot:

MoottoriISUZU 6UZ1 (380 PS)Aseman tyyppi6 × 4GVW25 000 kgEtuakseli / Taka-akseli6 300 kg / 13 000 kgMaksimaalinen hinauskapasiteetti16 000 kgVinssin kapasiteetti10 000 kgTeräskaapelin pituus45 mKokonaismitat9 800 × 2 500 × 3 500 mmTakatason vaihtoehdotTeleskooppinen / kääntö / integroitu / täysi laskulevySopii: Tievartio- ja valtakunnalliset tiehallintovirastot · Satama- ja logistiikkaterminaalioperaattorit · Kaivosyhtiöt, joilla on suurkuljetuskalustoja · Puoliperävaunu- ja raskaiden linja-autojen kuljettajat

Näytä täydelliset tekniset tiedot ja tiedustele →

Usein kysytyt kysymykset

1.Mitä eroa on hinauskapasiteetilla ja vinssin kapasiteetilla?

Vetokyky on suurin paino, jonka hylkyauto voi liikkua tiellä. Vinssin kapasiteetti on kaapelijärjestelmän vetovoima, jota käytetään jumiutuneen tai kaatuneen ajoneuvon vetämiseen alustalle ennen hinauksen aloittamista. Esimerkiksi NKR:ssä vetokapasiteetti on 3 000 kg, kun taas vinssin nimellispaino on 4 000 kg – korkeampi vinssin luokitus tarjoaa ylimääräisen vetovoiman, joka tarvitaan kiilatun tai osittain upotetun ajoneuvon poistamiseen.

2.Miksi ISUZU NPS 4×4 on oikea valinta maastoajoon?

NPS on ainoa 4×4-hinausauto tässä mallistossa. Päällystämättömässä tai mutaisessa maastossa 4 × 2 -ajoneuvo voi menettää pidon ja jäädä liikkumattomaksi pelastamaan tulleen ajoneuvon viereen. NPS 4×4 veto yhdistettynä 5 000 kg painavaan vinssiin ja vahvistettuun 5 500 kg taka-akseliin tekee siitä sopivan valinnan maaseudun, kaivos- ja maatalouden talteenottotöihin, joissa tieolosuhteita ei voida taata.

3.Voiko Prosper Motors toimittaa LHD- ja RHD-kokoonpanot?

Kyllä. Prosper Motors toimittaa sekä vasemmanpuoleisen että oikeanpuoleisen ohjauksen kokoonpanot kaikkiin malleihin palvellen asiakkaita Afrikassa, Kaakkois-Aasiassa ja Lähi-idässä. Ota yhteyttä suoraan tiimiin kohdemarkkinasi ja erityistarpeesi kanssa.

Pyydä ilmainen tarjous palautuskalustollesi Kerro meille kohdeajoneuvotyyppisi, vaadittava hinauskapasiteetti ja kohdemaa – räätälöimme oikean Isuzu-hävittäjän hinausauton toimintaasi varten. 📧 [email protected] | 📱 WhatsApp: +86 152 7131 7200 | 🌐 www.isuzuhpm.com

Prosper Motors Limited – ISUZU:n valtuutettu erikoisajoneuvojen valmistaja | Arvioitu 1985 | 30+ maata | 20 000+ kuorma-autoa/vuosi | 559 patenttia