Odtahové vozidlo Isuzu: Typy, kapacity a jak vybrat správné vyprošťovací vozidlo

Pořízení odtahového vozu Isuzu pro váš vozový park není pouze rozhodnutím o velikosti motoru. Správné vyprošťovací vozidlo závisí na třech věcech: na tom, co vyprošťujete, kde působíte a zda potřebujete zvedat i táhnout. Nechápejte to špatně a odtahové vozidlo buď nemůže dokončit práci, nebo platíte za kapacitu, která je nevyužitá pokaždé, když se rozjede.

Prosper Motors vyrábí kompletní řadu vyprošťovacích a vyprošťovacích vozidel na bázi Isuzu. Tato příručka pokrývá čtyři modely, které představují celou řadu scénářů obnovy, přičemž všechny specifikace pocházejí přímo z produktových stránek společnosti Prosper Motors.

Najděte svůj odtahový vůz Isuzu za 30 sekund

Vaše provozní situaceDoporučený modelMaximální tažná kapacitaMěstské silnice, osobní automobily a SUVISUZU NKR ELF — 3tunový vyprošťovací vůz3 000 kgTerénní, nezpevněný nebo venkovský terénISUZU NPS 4×4 — 5tunové vyprošťovací vozidlo5 000 kgDodávka kamionů, minibusů, převrácených vozidelISUZU FTR — 8tunový odtahový vůz s jeřábem8 000 kgDálnice, návěsy, těžké obchodní flotilyISUZU GIGA 6×4 — 16tunový odtahový vůz valník16 000 kg

1. ISUZU NKR ELF 3tunové vyprošťovací vozidlo — městské vyprošťovací vozidlo pro osobní automobily a SUV

ISUZU NKR ELF je nejkompaktnější odtahové vozidlo v řadě vyvražďovačů Isuzu. Jeho pohon 4×2 a rozvor 3 360 mm usnadňují manévrování v městském provozu a stísněných městských prostorech – přesně tam, kde dochází k většině poruch osobních vozů a SUV. Každý vozík je vybaven hydraulickým systémem, bezdrátovým dálkovým ovládáním a automatickým upínáním pneumatik pro efektivní a bezškodové vyprošťovací operace. Oboustranně synchronizovaný hydraulický provoz zajišťuje vyvážené a koordinované pohyby a snižuje riziko naklonění nebo nestability při vyprošťování vozidla na nerovném terénu.

Hlavní specifikace:

MotorISUZU 4JH1 (120/130 PS)Typ disku4×2 (6 kol)GVW4 495 kgMaximální tažná kapacita3 000 kgKapacita navijáku4 000 kgDélka ocelového lanka20 mMožnosti zadní platformyTeleskopická / Flip / Integrovaná / Plná přistávací deskaNejlepší pro: Operátory silniční asistenční služby, kteří vyprošťují osobní vozy a SUV · Vozové parky pro řízení městské dopravy · Půjčovny vozidel s vozovými parky lehkých

Zobrazit úplné specifikace a zeptat se →

2. Vyprošťovací vozidlo ISUZU NPS 4×4 — Jediný terénní odtahový vůz v řadě Isuzu

ISUZU NPS 4×4 je jediné vyprošťovací vozidlo s pohonem všech čtyř kol v řadě vyprošťovacích vozidel Isuzu. Na nezpevněných cestách hrozí standardnímu odtahovému vozidlu 4×2, že uvízne vedle vozidla, které přijelo zachránit. NPS toto riziko eliminuje díky pohonu 4×4, přední nápravě o hmotnosti 3 000 kg a zadní nápravě 5 500 kg a navijáku o hmotnosti 5 000 kg stavěném pro náročnou těžbu v terénu. Jeho hydraulický systém zvládá zvedání, tažení a tažení po dálnicích a městských komunikacích, takže je vhodný pro nouzové odklízení v prostředích, kde nelze zaručit stav vozovky.

Hlavní specifikace:

MotorISUZU 4JH1 (132 PS)Typ disku4×4 (6 kol)GVW8 000 kgPřední / zadní náprava3 000 kg / 5 500 kgMaximální tažná kapacita5 000 kgKapacita navijáku5 000 kgDélka ocelového lanka20 mMožnosti zadní platformyTeleskopická / Flip / Integrovaná / Plná přistávací deskaNejlepší pro: Provozovatele vozového parku na nezpevněných silnicích v Africe a jihovýchodní Asii · Těžební společnosti se vzdálenými přístupovými cestami · Zemědělské provozy rekuperující traktory a polní stroje

Zobrazit úplné specifikace a zeptat se →

3.ISUZU FTR 8tunové odtahové vozidlo s 5tunovým jeřábem — když vyprošťování vyžaduje nejprve zvedání

ISUZU FTR je středně těžký vyprošťovací vůz s integrovaným skládacím jeřábem o nosnosti 5 tun, což NKR a NPS nenabízejí. Vozidlo, které se převrátilo nebo spadlo do příkopu, často nelze odtáhnout, dokud nebude nejprve zvednuto a znovu umístěno. Skládací výložník se během silničního průjezdu ukládá naplocho, udržuje zorné pole řidiče volný a nákladní automobil je v souladu se zákonem. Valník je dostatečně velký, aby unesl plnohodnotnou dodávku, kompaktní bagr, smykem řízený nakladač nebo malý buldozer. Kabina 2+1 poskytuje posádce prostor pro člena pozemní posádky na místě.

Hlavní specifikace:

MotorISUZU 4HK1 (205–225 PS)Typ disku4×2 (6 kol)GVW18 000 kgMaximální nosnost8 000 kgNosnost jeřábu5 000 kgDélka ocelového lanka20 mSedadla v kabině2+1Možnosti zadní platformyTeleskopická / Flip / Integrovaná / Plná přistávací deskaNejlepší pro: Dálniční asistenční společnosti odbavující dodávkové vozy a mikrobusy · Operátory, kteří se zabývají převrácenými nebo na příkopu stojícími vozidly · Odtah zemědělských a stavebních strojů

Zobrazit úplné specifikace a zeptat se →

4.ISUZU GIGA 6×4 Heavy Duty Valník odtahový vůz – vyvinutý pro dálnice a těžké komerční využití

Pokud je invalidním vozidlem plně naložený návěs, dálniční autokar nebo těžká stavební technika, výše uvedená tři lehčí vyprošťovací vozidla nestačí. ISUZU GIGA 6×4 je těžké odtahové vozidlo vyrobené speciálně pro tuto třídu práce. Jeho motor ISUZU 6UZ1 o výkonu 380 k a pohon deseti kol 6×4 dodávají výkon potřebný pro rozsáhlou obnovu na dálnici. Ocelové lano o délce 45 m – více než dvojnásobná délka oproti ostatním modelům – dosáhne vozidel na svazích a náspech, kde odtahové vozidlo nemůže zaparkovat přímo vedle. U těžce poškozených vozidel je konfigurace plné přistávací desky nese naplocho na palubě, spíše než vlečení na kolech, což zabraňuje dalšímu poškození konstrukce při přepravě.

Hlavní specifikace:

MotorISUZU 6UZ1（380 PS）Typ disku6×4GVW25 000 kgPřední / zadní náprava6 300 kg / 13 000 kgMaximální tažná kapacita16 000 kgKapacita navijáku10 000 kgDélka ocelového lanka45 mCelkové rozměry9 800 × 2 500 × 3 500 mmMožnosti zadní platformyTeleskopická / Flip / Integrovaná / Plná přistávací deskaNejlepší pro: Dálniční hlídky a národní agentury správy silnic · Provozovatele přístavů a logistických terminálů · Těžební společnosti s vozovým parkem velkých nákladních vozidel · Provozovatele návěsů a těžkých autokarů

Zobrazit úplné specifikace a zeptat se →

Často kladené otázky

1. Jaký je rozdíl mezi tažnou kapacitou a kapacitou navijáku?

Tažná kapacita je maximální hmotnost, kterou může autovrakoviště po silnici přemístit. Kapacita navijáku je tažná síla lanového systému používaného k tažení uvíznutého nebo převráceného vozidla na plošinu před zahájením tažení. Například u NKR je tažná kapacita 3 000 kg, zatímco naviják je dimenzován na 4 000 kg – vyšší naviják poskytuje extra tažnou sílu potřebnou k vytažení zaklíněného nebo částečně zapuštěného vozidla.

2. Proč je ISUZU NPS 4×4 tou správnou volbou pro terénní obnovu?

NPS je jediným odtahovým vozem 4×4 v této řadě. Na nezpevněném nebo bahnitém terénu může vyprošťovací vozidlo 4×2 ztratit trakci a znehybnit se vedle vozidla, které přišlo zachránit. Pohon NPS 4×4 v kombinaci s navijákem o hmotnosti 5 000 kg a zesílenou zadní nápravou o hmotnosti 5 500 kg z něj činí vhodnou volbu pro venkovské, důlní a zemědělské práce, kde nelze zaručit podmínky na vozovce.

3. Může společnost Prosper Motors dodávat konfigurace LHD a RHD?

Ano. Prosper Motors dodává u všech modelů konfigurace s levostranným i pravostranným řízením a slouží zákazníkům v Africe, jihovýchodní Asii a na Středním východě. Kontaktujte přímo tým s vaším cílovým trhem a specifickými požadavky.

Získejte bezplatnou cenovou nabídku pro svou záchrannou flotilu Sdělte nám svůj cílový typ vozidla, požadovanou kapacitu pro tažení a cílovou zemi – nakonfigurujeme pro vás ten správný odtahový vůz Isuzu. 📧 [email protected] | 📱 WhatsApp: +86 152 7131 7200 | 🌐 www.isuzuhpm.com

Prosper Motors Limited – autorizovaný výrobce speciálních vozidel ISUZU | Odhad. 1985 | 30+ zemí | 20 000+ kamionů/rok | 559 patentů