Isuzu Wrecker Tow Truck: tipos, capacidades e como elixir o vehículo de recuperación adecuado

A compra dun camión de remolque Isuzu para a súa flota non é unha decisión só polo tamaño do motor. O vehículo de recuperación adecuado depende de tres cousas: o que estás recuperando, onde estás a operar e se necesitas levantar e remolcar. Equívoco e o camión de remolque non pode completar o traballo ou estás pagando por unha capacidade que non se utiliza cada vez que sae.

Prosper Motors produce unha liña completa de vehículos de demolición e recuperación baseados en Isuzu. Esta guía abrangue catro modelos que representan a gama completa de escenarios de recuperación, con todas as especificacións procedentes directamente das páxinas de produtos de Prosper Motors.

Atopa a túa grúa Isuzu en 30 segundos

A súa situación operativaModelo recomendadoCapacidade máxima de remolqueVías urbanas, turismos e todoterreosISUZU NKR ELF — Camión de demolición de 3 toneladas3.000 kgTerreo todoterreo, sen asfaltar ou ruralISUZU NPS 4×4 — Vehículo de recuperación de 5 toneladas5.000 kgCamións de reparto, microbuses, vehículos envorcadosISUZU FTR — grúa de 8 toneladas con guindastre8.000 kgAutoestradas, semirremolques, flotas comerciais pesadasISUZU GIGA 6×4 — grúa de plataforma plana de 16 toneladas16.000 kg

1. ISUZU NKR ELF 3-Ton Wrecker Truck — Vehículo de recuperación urbana para turismos e SUV

O ISUZU NKR ELF é o camión de remolque máis compacto da liña de depuradoras Isuzu. A súa tracción 4×2 e a distancia entre eixes de 3.360 mm facilitan a súa maniobra no tráfico urbano e en espazos urbanos reducidos, exactamente onde ocorren a maioría das avarías de turismos e SUV. Cada camión está equipado cun sistema hidráulico, control remoto sen fíos e suxeición automatizada de pneumáticos para operacións de recuperación eficientes e sen danos. O funcionamento hidráulico sincronizado de dobre lado garante movementos equilibrados e coordinados, reducindo o risco de inclinación ou inestabilidade durante a recuperación do vehículo en terreos irregulares.

Especificacións clave:

MotorISUZU 4JH1 (120/130 PS)Tipo de unidade4×2 (6 rodas)GVW4.495 kgCapacidade máxima de remolque3.000 kgCapacidade do cabrestante4.000 kgLonxitude do cable de aceiro20 mOpcións da plataforma traseiraPlaca de aterraxe telescópica / abatible / integrada / completa
O mellor para: Operadores de asistencia en estrada que recuperan turismos e SUV · Flotas de xestión de tráfico urbano · Empresas de aluguer de vehículos con parques de coches lixeiros

Ver as especificacións completas e consultar →

2.Vehículo de recuperación ISUZU NPS 4×4: o único camión de remolque todoterreo da gama Isuzu

O ISUZU NPS 4×4 é o único camión de depuración de catro rodas na liña de vehículos de recuperación Isuzu. Nas estradas sen asfaltar, un camión de remolque estándar 4×2 corre o risco de quedar varado xunto ao vehículo ao que veu rescatar. O NPS elimina ese risco con tracción 4×4, un eixe dianteiro de 3.000 kg e un eixe traseiro de 5.500 kg e un cabrestante de 5.000 kg construído para unha extracción esixente todoterreo. O seu sistema hidráulico manexa a elevación, tracción e remolque a través de autoestradas e estradas da cidade, polo que é axeitado para a limpeza de emerxencia en ambientes nos que non se poden garantir as condicións da estrada.

Especificacións clave:

MotorISUZU 4JH1 (132 PS)Tipo de unidade4×4 (6 rodas)GVW8.000 kgEixe dianteiro / Eixe traseiro3.000 kg/5.500 kgCapacidade máxima de remolque5.000 kgCapacidade do cabrestante5.000 kgLonxitude do cable de aceiro20 mOpcións da plataforma traseiraPlaca de aterraxe telescópica / abatible / integrada / completa
O mellor para: Operadores de flotas en estradas sen asfaltar de África e do sueste asiático · Empresas mineiras con rutas de acceso remotas · Operacións agrícolas de recuperación de tractores e maquinaria de campo

Ver as especificacións completas e consultar →

3.Camión remolcador ISUZU FTR de 8 toneladas con guindastre de 5 toneladas: cando a recuperación require levantar primeiro

O ISUZU FTR é un camión de remolque de camión de depuración de servizo medio cunha grúa plegable integrada de 5 toneladas, unha capacidade que NKR e NPS non ofrecen. Moitas veces, un vehículo que se envorcou ou caeu nunha gabia non pode ser remolcado ata que foi levantado e reposicionado primeiro. A pluma plegable almacénase plana durante o tránsito por estrada, mantendo as liñas de visión do condutor despexadas e o camión é legal. A plataforma é o suficientemente grande como para transportar un camión de reparto de tamaño completo, unha escavadora compacta, unha minicargadora ou unha pequena excavadora. A cabina 2+1 dálle espazo á tripulación para un membro da tripulación de terra no lugar.

Especificacións clave:

MotorISUZU 4HK1 (205–225 PS)Tipo de unidade4×2 (6 rodas)GVW18.000 kgCapacidade de carga máxima8.000 kgCapacidade de elevación da grúa5.000 kgLonxitude do cable de aceiro20 mAsentos da cabina2+1Opcións da plataforma traseiraPlaca de aterraxe telescópica / abatible / integrada / completa
O mellor para: Empresas de asistencia en estradas que manexan camións de reparto e microbuses · Operadores que se ocupan de vehículos envorcados ou abandonados · Recuperación de maquinaria agrícola e de construción

Ver as especificacións completas e consultar →

4. ISUZU GIGA 6×4 Remolcador de plataforma pesada — Construído para estradas e recuperación comercial pesada

Cando o vehículo con discapacidade é un semirremolque totalmente cargado, un autocar de estrada ou un equipo pesado de construción, os tres vehículos de recuperación máis lixeiros anteriores non son suficientes. O ISUZU GIGA 6×4 é o camión de remolque pesado construído especificamente para esta clase de traballo. O seu motor ISUZU 6UZ1 de 380 CV e a tracción 6×4 de dez rodas proporcionan a potencia necesaria para a recuperación da estrada a gran escala. O cable de aceiro de 45 m, máis do dobre que os outros modelos, chega aos vehículos en pendentes e terrapléns onde a grúa non pode estacionar directamente ao lado. Para os vehículos gravemente danados, a configuración completa da placa de aterraxe lévaos planos na cuberta en lugar de remolcar sobre as rodas, evitando máis danos estruturais durante o tránsito.

Especificacións clave:

MotorISUZU 6UZ1（380 PS）Tipo de unidade6×4GVW25.000 kgEixe dianteiro / Eixe traseiro6.300 kg/13.000 kgCapacidade máxima de remolque16.000 kgCapacidade do cabrestante10.000 kgLonxitude do cable de aceiro45 mDimensións xerais9.800 × 2.500 × 3.500 mmOpcións da plataforma traseiraPlaca de aterraxe telescópica / abatible / integrada / completa
O mellor para: Patrulla de estradas e axencias nacionais de xestión de estradas · Operadores de terminais portuarias e loxísticas · Empresas mineiras con flotas de camións de gran transporte · Operadores de semirremolques e autocares pesados

Ver as especificacións completas e consultar →

Preguntas máis frecuentes

1. Cal é a diferenza entre a capacidade de remolque e a capacidade do cabrestante?

A capacidade de remolque é o peso máximo que pode mover o camión de depuración pola estrada. A capacidade do cabrestante é a forza de tracción do sistema de cable utilizado para arrastrar un vehículo atascado ou envorcado ata a plataforma antes de comezar o remolque. No NKR, por exemplo, a capacidade de remolque é de 3.000 kg, mentres que o cabrestante ten unha clasificación de 4.000 kg; a clasificación máis alta do cabrestante proporciona a forza de tracción adicional necesaria para extraer un vehículo encaixado ou parcialmente incrustado.

2.Por que é o ISUZU NPS 4×4 a opción correcta para a recuperación todoterreo?

O NPS é o único camión de remolque 4×4 desta liña. En terreos sen asfaltar ou lamacentos, un vehículo de recuperación 4×2 pode perder tracción e quedar inmobilizado xunto ao vehículo que veu rescatar. A propulsión NPS 4×4, combinada co seu cabrestante de 5.000 kg e o eixe traseiro reforzado de 5.500 kg, convérteo na opción axeitada para as operacións de recuperación rural, mineira e agrícola onde non se poden garantir as condicións da estrada.

3.Pode Prosper Motors proporcionar configuracións LHD e RHD?

Si. Prosper Motors ofrece configuracións de condución á esquerda e á dereita en todos os modelos, atendendo a clientes de África, sueste asiático e Oriente Medio. Póñase en contacto co equipo directamente co seu mercado obxectivo e requisitos específicos.

Prosper Motors Limited — Fabricante de vehículos especializados autorizado por ISUZU | Est. 1985 | Máis de 30 países | Máis de 20.000 camións/ano | 559 Patentes

Obtén unha cotización gratuíta para a túa flota de recuperación Indícanos o tipo de vehículo de destino, a capacidade de remolque necesaria e o país de destino: configuraremos a grúa Isuzu adecuada para a súa operación. 📧 [email protected] | 📱 WhatsApp: +86 152 7131 7200 | 🌐 www.isuzuhpm.com