„Isuzu Wrecker“ vilkikas: tipai, talpos ir kaip pasirinkti tinkamą remonto transporto priemonę

Pirkti Isuzu ardomąjį vilkiką savo parkui nereikia priimti vien dėl variklio dydžio. Tinkama gelbėjimo mašina priklauso nuo trijų dalykų: nuo to, ką atsigaunate, kur dirbate ir ar reikia ne tik kelti, bet ir vilkti. Supraskite neteisingai ir vilkikas arba negali atlikti darbo, arba mokate už pajėgumą, kuris nepanaudojamas kiekvieną kartą jam išriedėjus.

„Prosper Motors“ gamina visą „Isuzu“ pagrindu pagamintų ardymo ir gelbėjimo transporto priemonių liniją. Šiame vadove pateikiami keturi modeliai, kuriuose pateikiami visi atkūrimo scenarijai, o visos specifikacijos gaunamos tiesiogiai iš „Prosper Motors“ produktų puslapių.

Per 30 sekundžių suraskite „Isuzu“ vilkiką

Jūsų darbo situacijaRekomenduojamas modelisDidžiausia vilkimo galiaMiesto keliai, lengvieji automobiliai ir visureigiaiISUZU NKR ELF – 3 tonų ardomasis sunkvežimis3 000 kgBekelėje, neasfaltuota arba kaimo vietovėISUZU NPS 4×4 – 5 tonų gelbėjimo mašina5 000 kgSunkvežimių, mikroautobusų, apvirtusių transporto priemonių pristatymasISUZU FTR – 8 tonų vilkikas su kranu8 000 kgGreitkeliai, puspriekabės, sunkusis komercinis parkasISUZU GIGA 6×4 – 16 tonų bortinis vilkikas16 000 kg

1.ISUZU NKR ELF 3 tonų ardomasis sunkvežimis – miesto gelbėjimo transporto priemonė, skirta lengviesiems automobiliams ir visureigiams

ISUZU NKR ELF yra kompaktiškiausias Isuzu ardytojų serijos vilkikas. Jo 4 × 2 pavara ir 3 360 mm ratų bazė leidžia lengvai manevruoti miesto eisme ir ankštose miesto erdvėse – būtent ten, kur įvyksta dauguma lengvųjų automobilių ir visureigių gedimų. Kiekviename sunkvežimyje yra hidraulinė sistema, belaidis nuotolinio valdymo pultas ir automatinis padangų suspaudimas, kad būtų galima efektyviai ir be žalos. Dviejų pusių sinchronizuota hidraulinė sistema užtikrina subalansuotus ir koordinuotus judesius, sumažindama pasvirimo ar nestabilumo riziką, kai automobilis atsigauna ant nelygaus paviršiaus.

Pagrindinės specifikacijos:

VariklisISUZU 4JH1 (120 / 130 AG)Disko tipas4 × 2 (6 ratai)GVW4 495 kgDidžiausia vilkimo galia3 000 kgGervės talpa4 000 kgPlieninio kabelio ilgis20 mGalinės platformos parinktysTeleskopinė / apverčiama / integruota / visa tūpimo plokštėGeriausia: pagalbos kelyje operatoriams, atkuriantiems lengvuosius automobilius ir visureigius; · miesto eismo valdymo parkams; · transporto priemonių nuomos įmonėms, turinčioms lengvų automobilių parką

Peržiūrėkite visas specifikacijas ir teiraukitės →

2.ISUZU NPS 4×4 gelbėjimo transporto priemonė – vienintelis „Isuzu“ serijos visureigis vilkikas

ISUZU NPS 4×4 yra vienintelis keturiais ratais varomas ardymo sunkvežimis Isuzu gelbėjimo transporto priemonių asortimente. Neasfaltuotuose keliuose standartinis 4 × 2 vilkikas gali įstrigti šalia transporto priemonės, kurią jis atvažiavo gelbėti. NPS pašalina šią riziką su 4 × 4 pavara, priekinės ašies vardine 3 000 kg ir galine ašimi 5 500 kg ir 5 000 kg sveriančia gervė, sukurta sudėtingam ištraukimui bekelėje. Jo hidraulinė sistema susidoroja su kėlimu, traukimu ir vilkimu greitkeliuose ir miesto keliuose, todėl tinka avariniam klirensui aplinkoje, kurioje negalima garantuoti kelio sąlygų.

Pagrindinės specifikacijos:

VariklisISUZU 4JH1 (132 AG)Disko tipas4 × 4 (6 ratai)GVW8 000 kgPriekinė ašis / galinė ašis3 000 kg / 5 500 kgDidžiausia vilkimo galia5 000 kgGervės talpa5 000 kgPlieninio kabelio ilgis20 mGalinės platformos parinktysTeleskopinė / apverčiama / integruota / visa tūpimo plokštėGeriausia: automobilių parkų operatoriams neasfaltuotuose keliuose Afrikoje ir Pietryčių Azijoje · Kasybos įmonėms, turinčioms nuotolinius prieigos kelius; · Žemės ūkio operacijoms, atkuriančioms traktorius ir lauko mašinas

Peržiūrėkite visas specifikacijas ir teiraukitės →

3.ISUZU FTR 8 tonų vilkikas su 5 tonų kranu – kai atgaunant pirmiausia reikia pakelti

ISUZU FTR yra vidutinio našumo ardomasis vilkikas su integruotu 5 tonų sulankstomu kranu – tokios galimybės NKR ir NPS nesiūlo. Apvirtusi ar į griovį įkritusi transporto priemonė dažnai negali būti tempiama tol, kol ji nepakeliama ir nepakeičiama. Sulankstoma strėlė važiuojant keliu laikoma plokščia, todėl vairuotojo matomumas yra aiškus, o sunkvežimis yra teisėtas. Platforma yra pakankamai didelė, kad būtų galima vežti viso dydžio pristatymo sunkvežimį, kompaktišką ekskavatorių, mini krautuvą ar nedidelį buldozerį. 2+1 kabina suteikia įgulai vietos antžeminiam įgulos nariui vietoje.

Pagrindinės specifikacijos:

VariklisISUZU 4HK1 (205–225 AG)Disko tipas4 × 2 (6 ratai)GVW18 000 kgDidžiausia pakrovimo talpa8 000 kgKrano keliamoji galia5 000 kgPlieninio kabelio ilgis20 mKabinos sėdynės2+1Galinės platformos parinktysTeleskopinė / apverčiama / integruota / visa tūpimo plokštėGeriausia: pagalbos greitkeliuose įmonėms, tvarkančioms pristatymo sunkvežimius ir mikroautobusus; · operatoriams, dirbantiems su apvirtomis ar numestomis transporto priemonėmis; · žemės ūkio ir statybinės technikos remontu.

Peržiūrėkite visas specifikacijas ir teiraukitės →

4.ISUZU GIGA 6 × 4 sunkiasvoris bortinis vilkikas – sukurtas greitkeliams ir sunkioms komercinėms reikmėms

Kai neįgalioji transporto priemonė yra pilnai pakrauta puspriekabė, greitkelio autobusas arba sunki statybinė įranga, trijų lengvesnių gelbėjimo transporto priemonių, nurodytų aukščiau, nepakanka. ISUZU GIGA 6×4 yra sunkiasvoris vilkikas, sukurtas specialiai šios klasės darbams. Jo 380 AG ISUZU 6UZ1 variklis ir 6 × 4 dešimties ratų pavara užtikrina galią, reikalingą didelio masto greitkelių atkūrimui. 45 m plieninis trosas – daugiau nei dvigubai ilgesnis nei kitų modelių – pasiekia transporto priemones šlaituose ir pylimai, kur vilkikas negali stovėti tiesiai šalia. Smarkiai apgadintos transporto priemonės visos nusileidimo plokštės konfigūracijos nešamos ant denio, o ne velkamos ant ratų, taip išvengiant tolesnių konstrukcijų pažeidimų gabenant.

Pagrindinės specifikacijos:

VariklisISUZU 6UZ1 (380 PS)Disko tipas6 × 4GVW25 000 kgPriekinė ašis / galinė ašis6 300 kg / 13 000 kgDidžiausia vilkimo galia16 000 kgGervės talpa10 000 kgPlieninio kabelio ilgis45 mBendri matmenys9 800 × 2 500 × 3 500 mmGalinės platformos parinktysTeleskopinė / apverčiama / integruota / visa tūpimo plokštėGeriausia: greitkelių patruliavimo ir nacionalinėms kelių valdymo agentūroms · Uosto ir logistikos terminalų operatoriams · Kasybos įmonėms, turinčioms didelių gabaritų sunkvežimių parkus · Puspriekabių ir sunkiųjų autobusų operatoriams

Peržiūrėkite visas specifikacijas ir teiraukitės →

Dažniausiai užduodami klausimai

1. Kuo skiriasi vilkimo galia ir gervės galia?

Vilkimo galia yra didžiausias svoris, kurį ardytojas gali judėti keliu. Gervės galia – tai troso sistemos traukimo jėga, naudojama užstrigusiai ar apvirtusiai transporto priemonei užtempti ant platformos prieš pradedant vilkti. Pavyzdžiui, NKR vilkimo galia yra 3000 kg, o gervė – 4000 kg – aukštesnė gervė suteikia papildomos traukos jėgos, reikalingos pleištuotai arba iš dalies įmontuotai transporto priemonei ištraukti.

2.Kodėl ISUZU NPS 4×4 yra tinkamas pasirinkimas norint atgauti jėgas bekelėje?

NPS yra vienintelis 4 × 4 vilkikas šioje serijoje. Ant neasfaltuoto ar purvino reljefo 4 × 2 gelbėjimo mašina gali prarasti sukibimą ir nejudėti kartu su transporto priemone, kurią atvažiavo gelbėti. NPS 4×4 pavara kartu su 5 000 kg sveriančia gerve ir sustiprinta 5 500 kg galine ašimi yra tinkamas pasirinkimas kaimo, kasybos ir žemės ūkio atkūrimo darbams, kai negalima garantuoti kelio sąlygų.

3. Ar „Prosper Motors“ gali teikti LHD ir RHD konfigūracijas?

Taip. „Prosper Motors“ tiekia vairas kairėje ir dešinėje visuose modeliuose, aptarnauja klientus Afrikoje, Pietryčių Azijoje ir Artimuosiuose Rytuose. Susisiekite su komanda tiesiogiai su tiksline rinka ir konkrečiais reikalavimais.

Gaukite nemokamą pasiūlymą dėl atkūrimo parko Nurodykite savo tikslinės transporto priemonės tipą, reikalingą vilkimo galią ir paskirties šalį – sukonfigūruosime tinkamą Isuzu ardymo vilkiką jūsų veiklai. 📧 [email protected] | 📱 WhatsApp: +86 152 7131 7200 | 🌐 www.isuzuhpm.com

Prosper Motors Limited – ISUZU įgaliotasis specializuotų transporto priemonių gamintojas | Įvert. 1985 | Daugiau nei 30 šalių | 20 000+ sunkvežimių per metus | 559 patentai