ఇసుజు వ్రెకర్ టో ట్రక్: రకాలు, సామర్థ్యాలు మరియు సరైన రికవరీ వెహికల్‌ను ఎలా ఎంచుకోవాలి

మీ విమానాల కోసం ఇసుజు రెక్కర్ టో ట్రక్కును కొనుగోలు చేయడం అనేది ఇంజిన్ పరిమాణంపై మాత్రమే తీసుకునే నిర్ణయం కాదు. సరైన రికవరీ వాహనం మూడు విషయాలపై ఆధారపడి ఉంటుంది: మీరు ఏమి రికవరీ చేస్తున్నారు, మీరు ఎక్కడ ఆపరేట్ చేస్తున్నారు మరియు మీరు అలాగే లాగివేయాలి. తప్పుగా అర్థం చేసుకోండి మరియు టో ట్రక్ పనిని పూర్తి చేయదు లేదా అది విడుదలైన ప్రతిసారీ ఉపయోగించని సామర్థ్యానికి మీరు చెల్లిస్తున్నారు.

ప్రాస్పర్ మోటార్స్ ఇసుజు ఆధారిత వ్రెకర్ మరియు రికవరీ వాహనాల పూర్తి లైన్‌ను ఉత్పత్తి చేస్తుంది. ఈ గైడ్ పూర్తి స్థాయి పునరుద్ధరణ దృశ్యాలను సూచించే నాలుగు మోడళ్లను కవర్ చేస్తుంది, అన్ని స్పెసిఫికేషన్‌లు నేరుగా ప్రోస్పర్ మోటార్స్ ఉత్పత్తి పేజీల నుండి సేకరించబడ్డాయి.

30 సెకన్లలో మీ ఇసుజు టో ట్రక్‌ను కనుగొనండి

<పట్టిక>మీ ఆపరేటింగ్ పరిస్థితిసిఫార్సు చేయబడిన మోడల్గరిష్ట టోయింగ్ సామర్థ్యంపట్టణ రోడ్లు, ప్యాసింజర్ కార్లు మరియు SUVలుISUZU NKR ELF — 3-టన్నుల రెక్కర్ ట్రక్3,000 కిలోలుఆఫ్-రోడ్, చదును చేయని లేదా గ్రామీణ భూభాగంISUZU NPS 4×4 — 5-టన్నుల పునరుద్ధరణ వాహనం5,000 కిలోలుడెలివరీ ట్రక్కులు, మినీబస్సులు, బోల్తాపడిన వాహనాలుISUZU FTR — క్రేన్‌తో కూడిన 8-టన్నుల టో ట్రక్8,000 కిలోలుహైవేలు, సెమీ ట్రైలర్‌లు, భారీ వాణిజ్య విమానాలుISUZU GIGA 6×4 — 16-టన్నుల ఫ్లాట్‌బెడ్ టో ట్రక్16,000 కిలోలు

1.ISUZU NKR ELF 3-టన్నుల రెక్కర్ ట్రక్ — ప్యాసింజర్ కార్లు మరియు SUVల కోసం అర్బన్ రికవరీ వెహికల్

ISUZU NKR ELF అనేది ఇసుజు రెక్కర్ లైనప్‌లో అత్యంత కాంపాక్ట్ టో ట్రక్. దీని 4×2 డ్రైవ్ మరియు 3,360 mm వీల్‌బేస్ సిటీ ట్రాఫిక్ మరియు బిగుతుగా ఉండే పట్టణ ప్రదేశాలలో సులభంగా ఉపాయాలు చేయడాన్ని సులభతరం చేస్తుంది - సరిగ్గా చాలా ప్యాసింజర్ కార్ మరియు SUV బ్రేక్‌డౌన్‌లు జరిగే చోట. ప్రతి ట్రక్కు హైడ్రాలిక్ సిస్టమ్, వైర్‌లెస్ రిమోట్ కంట్రోల్ మరియు సమర్థవంతమైన మరియు నష్టం-రహిత పునరుద్ధరణ కార్యకలాపాల కోసం ఆటోమేటెడ్ టైర్-బిగింపుతో అమర్చబడి ఉంటుంది. ద్వంద్వ-వైపు సమకాలీకరించబడిన హైడ్రాలిక్ ఆపరేషన్ సమతుల్య మరియు సమన్వయ కదలికలను నిర్ధారిస్తుంది, అసమాన మైదానంలో వాహనం రికవరీ సమయంలో టిల్టింగ్ లేదా అస్థిరత ప్రమాదాన్ని తగ్గిస్తుంది.

కీలక లక్షణాలు:

<పట్టిక>ఇంజిన్ISUZU 4JH1 (120 / 130 PS)డ్రైవ్ రకం4×2 (6 చక్రాలు)GVW4,495 కిలోలుగరిష్ట టోయింగ్ సామర్థ్యం3,000 కిలోలువిన్చ్ కెపాసిటీ4,000 కిలోలుస్టీల్ కేబుల్ పొడవు20 మీవెనుక ప్లాట్‌ఫారమ్ ఎంపికలుటెలీస్కోపిక్ / ఫ్లిప్ / ఇంటిగ్రేటెడ్ / ఫుల్ ల్యాండింగ్ ప్లేట్దీనికి ఉత్తమమైనది: ప్రయాణీకుల కార్లు మరియు SUVలను రికవరీ చేస్తున్న రోడ్‌సైడ్ అసిస్టెన్స్ ఆపరేటర్‌లు · అర్బన్ ట్రాఫిక్ మేనేజ్‌మెంట్ ఫ్లీట్‌లు · లైట్ కార్ ఫ్లీట్‌లతో వెహికల్ రెంటల్ కంపెనీలు

పూర్తి స్పెసిఫికేషన్‌లను వీక్షించండి మరియు విచారించండి →

2.ISUZU NPS 4×4 రికవరీ వెహికల్ — ఇసుజు లైనప్‌లోని ఏకైక ఆఫ్-రోడ్ టో ట్రక్

ఇసుజు రికవరీ వెహికల్ లైనప్‌లో ISUZU NPS 4×4 మాత్రమే ఫోర్-వీల్ డ్రైవ్ రెక్కర్ ట్రక్. చదును చేయని రోడ్లపై, ఒక ప్రామాణిక 4×2 టో ట్రక్ రక్షించడానికి వచ్చిన వాహనం పక్కనే చిక్కుకుపోయే ప్రమాదం ఉంది. NPS 4×4 డ్రైవ్, ఫ్రంట్ యాక్సిల్ 3,000 కేజీలు మరియు వెనుక ఇరుసు 5,500 కేజీలు మరియు 5,000 కేజీల వించ్‌తో ఆఫ్-రోడ్ వెలికితీత డిమాండ్‌తో ఆ ప్రమాదాన్ని తొలగిస్తుంది. దీని హైడ్రాలిక్ సిస్టమ్ హైవేలు మరియు నగర రోడ్ల మీదుగా ఎత్తడం, లాగడం మరియు లాగడం వంటి వాటిని నిర్వహిస్తుంది, ఇది రహదారి పరిస్థితులకు హామీ ఇవ్వలేని వాతావరణంలో అత్యవసర క్లియరెన్స్‌కు అనుకూలంగా ఉంటుంది.

="1024" ఎత్తు

కీలక లక్షణాలు:

<పట్టిక>ఇంజిన్ISUZU 4JH1 (132 PS)డ్రైవ్ రకం4×4 (6 చక్రాలు)GVW8,000 కిలోలుఫ్రంట్ యాక్సిల్ / రియర్ యాక్సిల్3,000 kg / 5,500 kgగరిష్ట టోయింగ్ సామర్థ్యం5,000 కిలోలువిన్చ్ కెపాసిటీ5,000 కిలోలుస్టీల్ కేబుల్ పొడవు20 మీవెనుక ప్లాట్‌ఫారమ్ ఎంపికలుటెలీస్కోపిక్ / ఫ్లిప్ / ఇంటిగ్రేటెడ్ / ఫుల్ ల్యాండింగ్ ప్లేట్దీనికి ఉత్తమమైనది: ఆఫ్రికా మరియు ఆగ్నేయాసియాలో చదును చేయని రోడ్లపై ఫ్లీట్ ఆపరేటర్లు · రిమోట్ యాక్సెస్ మార్గాలతో మైనింగ్ కంపెనీలు · ట్రాక్టర్లు మరియు ఫీల్డ్ మెషినరీని పునరుద్ధరించే వ్యవసాయ కార్యకలాపాలు

పూర్తి స్పెసిఫికేషన్‌లను వీక్షించండి మరియు విచారించండి →

3.ISUZU FTR 5-టన్నుల క్రేన్‌తో 8-టన్నుల టోయింగ్ ట్రక్ — రికవరీకి ముందుగా లిఫ్టింగ్ అవసరమైనప్పుడు

ISUZU FTR అనేది ఇంటిగ్రేటెడ్ 5-టన్నుల మడత క్రేన్‌తో కూడిన మీడియం-డ్యూటీ రెక్కర్ టో ట్రక్ - NKR మరియు NPS అందించని సామర్ధ్యం. బోల్తా పడిన లేదా గుంటలో పడిపోయిన వాహనాన్ని, దానిని ముందుగా ఎత్తి, మళ్లీ ఉంచే వరకు తరచుగా లాగడం సాధ్యం కాదు. ఫోల్డింగ్ బూమ్ రోడ్ ట్రాన్సిట్ సమయంలో ఫ్లాట్‌గా స్టోర్ చేస్తుంది, డ్రైవర్ సైట్‌లైన్‌లను స్పష్టంగా ఉంచుతుంది మరియు ట్రక్కును చట్టబద్ధంగా ఉంచుతుంది. ఫ్లాట్‌బెడ్ పూర్తి-పరిమాణ డెలివరీ ట్రక్, కాంపాక్ట్ ఎక్స్‌కవేటర్, స్కిడ్ స్టీర్ లోడర్ లేదా చిన్న బుల్డోజర్‌ని తీసుకువెళ్లేంత పెద్దది. 2+1 క్యాబ్ సైట్‌లోని గ్రౌండ్ సిబ్బందికి సిబ్బందికి స్థలాన్ని ఇస్తుంది.

కీలక లక్షణాలు:

<పట్టిక>ఇంజిన్ISUZU 4HK1 (205–225 PS)డ్రైవ్ రకం4×2 (6 చక్రాలు)GVW18,000 కిలోలుగరిష్ట లోడింగ్ సామర్థ్యం8,000 కిలోలుక్రేన్ ఎత్తే సామర్థ్యం5,000 కిలోలుస్టీల్ కేబుల్ పొడవు20 మీక్యాబ్ సీట్లు2+1వెనుక ప్లాట్‌ఫారమ్ ఎంపికలుటెలీస్కోపిక్ / ఫ్లిప్ / ఇంటిగ్రేటెడ్ / ఫుల్ ల్యాండింగ్ ప్లేట్అత్యుత్తమమైనది: డెలివరీ ట్రక్కులు మరియు మినీబస్సులను నిర్వహించే హైవే సహాయ కంపెనీలు · బోల్తాపడిన లేదా కాలువలో పడిన వాహనాలతో వ్యవహరించే ఆపరేటర్లు · వ్యవసాయ మరియు నిర్మాణ యంత్రాల పునరుద్ధరణ

పూర్తి స్పెసిఫికేషన్‌లను వీక్షించండి మరియు విచారించండి →

4.ISUZU GIGA 6×4 హెవీ-డ్యూటీ ఫ్లాట్‌బెడ్ టో ట్రక్ — హైవేలు మరియు భారీ కమర్షియల్ రికవరీ కోసం నిర్మించబడింది

వికలాంగ వాహనం పూర్తిగా లోడ్ చేయబడిన సెమీ-ట్రయిలర్, హైవే కోచ్ లేదా భారీ నిర్మాణ సామగ్రి అయినప్పుడు, పైన ఉన్న మూడు తేలికపాటి రికవరీ వాహనాలు సరిపోవు. ISUZU GIGA 6×4 అనేది ఈ తరగతి పని కోసం ప్రత్యేకంగా నిర్మించబడిన భారీ-డ్యూటీ టో ట్రక్. దీని 380 PS ISUZU 6UZ1 ఇంజన్ మరియు 6×4 టెన్-వీల్ డ్రైవ్ పెద్ద ఎత్తున హైవే రికవరీకి అవసరమైన శక్తిని అందిస్తాయి. 45 మీటర్ల స్టీల్ కేబుల్ - ఇతర మోడళ్ల కంటే రెట్టింపు పొడవు - టో ట్రక్ నేరుగా పార్క్ చేయలేని వాలులు మరియు కట్టలపై వాహనాలను చేరుకుంటుంది. తీవ్రంగా దెబ్బతిన్న వాహనాల కోసం, పూర్తి ల్యాండింగ్ ప్లేట్ కాన్ఫిగరేషన్ వాటిని వాటి చక్రాలపై లాగడం కంటే డెక్‌పై ఫ్లాట్‌గా తీసుకువెళుతుంది, రవాణాలో మరింత నిర్మాణాత్మక నష్టాన్ని నివారిస్తుంది.

106" వెడల్పు

కీలక లక్షణాలు:

<పట్టిక>ఇంజిన్ISUZU 6UZ1 (380 PS)డ్రైవ్ రకం6×4GVW25,000 కిలోలుఫ్రంట్ యాక్సిల్ / రియర్ యాక్సిల్6,300 kg / 13,000 kgగరిష్ట టోయింగ్ సామర్థ్యం16,000 కిలోలువిన్చ్ కెపాసిటీ10,000 కిలోలుస్టీల్ కేబుల్ పొడవు45 మీమొత్తం కొలతలు9,800 × 2,500 × 3,500 మిమీవెనుక ప్లాట్‌ఫారమ్ ఎంపికలుటెలీస్కోపిక్ / ఫ్లిప్ / ఇంటిగ్రేటెడ్ / ఫుల్ ల్యాండింగ్ ప్లేట్ఉత్తమమైనది: హైవే పెట్రోలింగ్ మరియు జాతీయ రహదారి నిర్వహణ ఏజెన్సీలు · పోర్ట్ మరియు లాజిస్టిక్స్ టెర్మినల్ ఆపరేటర్‌లు · భారీ ట్రక్ ఫ్లీట్‌లతో మైనింగ్ కంపెనీలు · సెమీ ట్రైలర్ మరియు హెవీ కోచ్ ఆపరేటర్లు

పూర్తి స్పెసిఫికేషన్‌లను వీక్షించండి మరియు విచారించండి →

తరచుగా అడిగే ప్రశ్నలు

1. టోయింగ్ కెపాసిటీ మరియు వించ్ కెపాసిటీ మధ్య తేడా ఏమిటి?

టోవింగ్ కెపాసిటీ అనేది వ్రెకర్ ట్రక్ రహదారి వెంట కదలగల గరిష్ట బరువు. వించ్ కెపాసిటీ అనేది కేబుల్ సిస్టమ్ యొక్క పుల్లింగ్ ఫోర్స్, ఇది లాగడం ప్రారంభించే ముందు ప్లాట్‌ఫారమ్‌పైకి ఇరుక్కుపోయిన లేదా బోల్తాపడిన వాహనాన్ని లాగడానికి ఉపయోగిస్తారు. ఉదాహరణకు, NKRలో, టోయింగ్ కెపాసిటీ 3,000 కిలోలు అయితే వించ్ 4,000 కిలోలుగా రేట్ చేయబడింది - అధిక వించ్ రేటింగ్ వెడ్జ్డ్ లేదా పాక్షికంగా ఎంబెడెడ్ వాహనాన్ని వెలికితీసేందుకు అవసరమైన అదనపు పుల్లింగ్ ఫోర్స్‌ను అందిస్తుంది.

2. ఆఫ్-రోడ్ రికవరీకి ISUZU NPS 4×4 సరైన ఎంపిక ఎందుకు?

ఈ లైనప్‌లో NPS మాత్రమే 4×4 టో ట్రక్. చదును చేయని లేదా బురదతో నిండిన భూభాగంలో, 4×2 రికవరీ వాహనం ట్రాక్షన్‌ను కోల్పోతుంది మరియు రక్షించడానికి వచ్చిన వాహనంతో పాటు కదలకుండా ఉంటుంది. NPS 4×4 డ్రైవ్, దాని 5,000 కిలోల వించ్ మరియు రీన్‌ఫోర్స్డ్ 5,500 కిలోల వెనుక ఇరుసుతో కలిపి, రహదారి పరిస్థితులకు హామీ ఇవ్వలేని గ్రామీణ, మైనింగ్ మరియు వ్యవసాయ పునరుద్ధరణ కార్యకలాపాలకు సరైన ఎంపికగా చేస్తుంది.

3. ప్రోస్పర్ మోటార్స్ LHD మరియు RHD కాన్ఫిగరేషన్‌లను సరఫరా చేయగలదా?

అవును. ప్రాస్పర్ మోటార్స్ అన్ని మోడళ్లలో లెఫ్ట్ హ్యాండ్ డ్రైవ్ మరియు రైట్ హ్యాండ్ డ్రైవ్ కాన్ఫిగరేషన్‌లను సరఫరా చేస్తుంది, ఆఫ్రికా, ఆగ్నేయాసియా మరియు మధ్యప్రాచ్యంలోని కస్టమర్‌లకు సేవలు అందిస్తోంది. మీ లక్ష్య మార్కెట్ మరియు నిర్దిష్ట అవసరాలతో నేరుగా బృందాన్ని సంప్రదించండి.

 

 
<పట్టిక శైలి="వెడల్పు: 99.6266%;" వెడల్పు="624">

మీ రికవరీ ఫ్లీట్ కోసం ఉచిత కోట్ పొందండి

మీ లక్ష్య వాహనం రకం, అవసరమైన టోయింగ్ సామర్థ్యం మరియు గమ్యస్థాన దేశం మాకు చెప్పండి — మేము మీ ఆపరేషన్ కోసం సరైన ఇసుజు వ్రెకర్ టో ట్రక్కును కాన్ఫిగర్ చేస్తాము.

📧 [email protected] | 📱 WhatsApp: +86 152 7131 7200 | 🌐 www.isuzuhpm.com

Prosper Motors Limited — ISUZU అధీకృత స్పెషాలిటీ వెహికల్ మ్యానుఫ్యాక్చరర్ | అంచనా. 1985 | 30+ దేశాలు | 20,000+ ట్రక్కులు/సంవత్సరం | 559 పేటెంట్లు