ລົດບັນທຸກ Isuzu Wrecker Tow: ປະເພດ, ຄວາມອາດສາມາດແລະວິທີການເລືອກຍານພາຫະນະການຟື້ນຕົວທີ່ຖືກຕ້ອງ

ການຊື້ລົດບັນທຸກ Isuzu wrecker tow ສໍາລັບເຮືອຂອງທ່ານບໍ່ແມ່ນການຕັດສິນໃຈທີ່ຈະເຮັດຕາມຂະຫນາດເຄື່ອງຈັກຢ່າງດຽວ. ຍານພາຫະນະການຟື້ນຕົວທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນຂຶ້ນກັບສາມຢ່າງ: ສິ່ງທີ່ທ່ານກໍາລັງຟື້ນຕົວ, ບ່ອນທີ່ທ່ານກໍາລັງປະຕິບັດ, ແລະວ່າທ່ານຕ້ອງການຍົກເຊັ່ນດຽວກັນກັບ tow. ມັນຜິດພາດ, ແລະລົດ tow ອາດຈະບໍ່ສາມາດເຮັດວຽກໃຫ້ສໍາເລັດ, ຫຼືທ່ານກໍາລັງຈ່າຍຄ່າຄວາມສາມາດທີ່ບໍ່ໄດ້ນໍາໃຊ້ທຸກຄັ້ງທີ່ມັນມ້ວນອອກ.

ບໍລິສັດ Prosper Motors ຜະລິດລົດບັນທຸກ ແລະ ຟື້ນຟູທີ່ອີງໃສ່ Isuzu ທີ່ສົມບູນ. ຄູ່ມືນີ້ກວມເອົາສີ່ຕົວແບບທີ່ເປັນຕົວແທນຂອງສະຖານະການການຟື້ນຕົວຢ່າງເຕັມທີ່, ໂດຍມີຂໍ້ມູນສະເພາະທັງຫມົດທີ່ມາຈາກຫນ້າຜະລິດຕະພັນ Prosper Motors.

ຊອກຫາລົດ Isuzu Tow ຂອງທ່ານໃນ 30 ວິນາທີ

<ຕາຕະລາງ>ສະຖານະການດຳເນີນງານຂອງເຈົ້າຮູບແບບທີ່ແນະນຳຄວາມ​ສາ​ມາດ​ດຶງ​ໄດ້​ສູງ​ສຸດຖະໜົນໃນຕົວເມືອງ, ລົດໂດຍສານ ແລະ SUVsISUZU NKR ELF — ລົດບັນທຸກ 3 ໂຕນ3,000 ກິ​ໂລທາງນອກ, ບໍ່ມີທາງປູຢາງ ຫຼື ຊົນນະບົດISUZU NPS 4×4 — ລົດກູ້ 5 ໂຕນ5,000 ກິ​ໂລລົດບັນທຸກ, ລົດເມລົດຕູ້, ລົດທີ່ປີ້ນISUZU FTR — ລົດບັນທຸກ 8 ໂຕນ ພ້ອມລົດເຄນ8,000 ກິ​ໂລທາງດ່ວນ, ລົດເຄິ່ງທາງ, ເຮືອການຄ້າໜັກISUZU GIGA 6×4 — ລົດກະບະ 16 ໂຕນ16,000 ກິ​ໂລ

1.ISUZU NKR ELF 3-Ton Wrecker Truck — ພາຫະນະຟື້ນຟູຕົວເມືອງສຳລັບລົດໂດຍສານ ແລະ SUVs

ລົດບັນທຸກ ISUZU NKR ELF ເປັນລົດກະບະຂະໜາດນ້ອຍທີ່ສຸດໃນສາຍລົດ Isuzu wrecker. ໄດຣຟ໌ 4×2 ຂອງມັນ ແລະຖານລໍ້ 3,360 ມມ ເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍຕໍ່ການສັນຈອນໃນເມືອງ ແລະພື້ນທີ່ໃນຕົວເມືອງທີ່ເຄັ່ງຄັດ — ແນ່ນອນບ່ອນທີ່ລົດໂດຍສານ ແລະ SUV ສ່ວນໃຫຍ່ເກີດຂຶ້ນ. ລົດບັນທຸກແຕ່ລະຄັນມີລະບົບໄຮໂດຼລິກ, ການຄວບຄຸມໄລຍະໄກແບບໄຮ້ສາຍ, ແລະການຍຶດຢາງອັດຕະໂນມັດສໍາລັບການປະຕິບັດການຟື້ນຕົວທີ່ມີປະສິດທິພາບແລະບໍ່ມີຄວາມເສຍຫາຍ. ການເຮັດວຽກຂອງໄຮໂດຼລິກ synchronized ສອງຂ້າງຮັບປະກັນການເຄື່ອນໄຫວທີ່ສົມດູນແລະປະສານງານ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງການອຽງຫຼືຄວາມບໍ່ສະຖຽນລະພາບໃນລະຫວ່າງການຟື້ນຕົວຂອງຍານພາຫະນະໃນພື້ນທີ່ບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີ.

ຂໍ້ມູນສະເພາະຫຼັກ:

<ຕາຕະລາງ>ເຄື່ອງຈັກISUZU 4JH1 (120 / 130 PS)ປະເພດ Drive4×2 (6 ລໍ້)GVW4,495 ກິ​ໂລຄວາມ​ສາ​ມາດ​ດຶງ​ໄດ້​ສູງ​ສຸດ3,000 ກິ​ໂລຄວາມຈຸຂອງ Winch4,000 ກິ​ໂລຄວາມຍາວສາຍເຫຼັກ20 ມຕົວເລືອກເວທີດ້ານຫຼັງກ້ອງສ່ອງທາງໄກ / Flip / Integrated / ແຜ່ນລົງຈອດເຕັມດີທີ່ສຸດສຳລັບ: ຜູ້ປະກອບການຊ່ວຍເຫຼືອທາງຖະໜົນທີ່ກູ້ເອົາລົດໂດຍສານ ແລະ SUVs · ເຮືອບໍລິຫານການສັນຈອນໃນຕົວເມືອງ · ບໍລິສັດໃຫ້ເຊົ່າລົດທີ່ມີລົດບັນທຸກເບົາ

ເບິ່ງຂໍ້ມູນຈໍາເພາະເຕັມທີ່ ແລະສອບຖາມ →

2.ISUZU NPS 4×4 ພາຫະນະຟື້ນຟູ — ເປັນລົດບັນທຸກ Off-Road Tow ໂຕດຽວໃນສາຍ Isuzu

ລົດ ISUZU NPS 4×4 ແມ່ນລົດບັນທຸກລົດເກັງ 4 ລໍ້ອັນດຽວໃນສາຍລົດຂອງອີຊູຊຸ. ໃນເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ມີປູຢາງ, ລົດບັນທຸກຂະໜາດ 4×2 ຂະໜາດມາດຕະຖານ ມີຄວາມສ່ຽງຕົກຄ້າງຢູ່ຂ້າງລົດທີ່ມັນມາຊ່ວຍ. NPS ກໍາຈັດຄວາມສ່ຽງດັ່ງກ່າວດ້ວຍການຂັບລົດ 4 × 4, ແກນຫນ້າທີ່ມີນ້ໍາຫນັກ 3,000 ກິໂລກໍາແລະເພົາຫລັງຢູ່ທີ່ 5,500 ກິໂລ, ແລະເຄື່ອງ winch 5,000 ກິໂລກໍາທີ່ສ້າງຂຶ້ນເພື່ອຕ້ອງການການສະກັດອອກທາງນອກ. ລະບົບໄຮໂດຼລິກຂອງມັນຈັດການຍົກ, ດຶງ, ແລະ towing ຂ້າມທາງດ່ວນແລະຖະຫນົນໃນເມືອງ, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບການເກັບກູ້ສຸກເສີນໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ສະພາບຖະຫນົນບໍ່ສາມາດຮັບປະກັນໄດ້.

ຂໍ້ມູນສະເພາະຫຼັກ:

<ຕາຕະລາງ>ເຄື່ອງຈັກISUZU 4JH1 (132 PS)ປະເພດ Drive4×4 (6 ລໍ້)GVW8,000 ກິ​ໂລເພົາໜ້າ / ເພົາຫຼັງ3,000 ກິ​ໂລ / 5,500 ກິ​ໂລຄວາມ​ສາ​ມາດ​ດຶງ​ໄດ້​ສູງ​ສຸດ5,000 ກິ​ໂລຄວາມຈຸຂອງ Winch5,000 ກິ​ໂລຄວາມຍາວສາຍເຫຼັກ20 ມຕົວເລືອກເວທີດ້ານຫຼັງກ້ອງສ່ອງທາງໄກ / Flip / Integrated / ແຜ່ນລົງຈອດເຕັມດີທີ່ສຸດສຳລັບ: ຜູ້ປະກອບການເຮືອບັນທຸກຢູ່ຖະໜົນທີ່ບໍ່ໄດ້ປູຢາງໃນອາຟຣິກາ ແລະເອເຊຍຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ · ບໍລິສັດຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ທີ່ມີເສັ້ນທາງເຂົ້າເຖິງຫ່າງໄກສອກຫຼີກ · ການປະຕິບັດການກະສິກຳຟື້ນຟູລົດໄຖນາ ແລະເຄື່ອງຈັກໃນພາກສະໜາມ

ເບິ່ງຂໍ້ມູນຈໍາເພາະເຕັມທີ່ ແລະສອບຖາມ →

3.ISUZU FTR 8-Ton towing Truck with 5-Ton Crane — ເມື່ອການຟື້ນຕົວຕ້ອງຍົກກ່ອນ

ລົດບັນທຸກ ISUZU FTR ແມ່ນລົດກະບະຂະໜາດກາງທີ່ມີລົດເຄນພັບແບບປະສົມປະສານ 5 ໂຕນ - ຄວາມສາມາດທີ່ NKR ແລະ NPS ບໍ່ມີໃຫ້. ພາຫະນະທີ່ເລື່ອນ ຫຼື ຕົກລົງໄປໃນຖົມມັກຈະບໍ່ສາມາດຖືກລໍ້ລວງໄດ້ຈົນກວ່າມັນຈະຖືກຍົກ ແລະ ປັບຕຳແໜ່ງກ່ອນ. ບູມພັບເກັບມ້ຽນຮາບພຽງໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງທາງຖະໜົນ, ຮັກສາສາຍຕາຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ໃຫ້ຊັດເຈນ ແລະ ຖະໜົນຫົນທາງຖືກກົດໝາຍ. ຕຽງນອນມີຂະໜາດໃຫຍ່ພໍທີ່ຈະບັນຈຸລົດບັນທຸກຂະໜາດເຕັມ, ລົດຂຸດຂະໜາດກະທັດຮັດ, ລົດຕັກຕັກແຕນ, ຫຼືລົດບັນທຸກຂະໜາດນ້ອຍ. 2+1 cab ໃຫ້ພື້ນທີ່ລູກເຮືອສໍາລັບສະມາຊິກລູກເຮືອໃນພື້ນທີ່.

ຂໍ້ມູນສະເພາະຫຼັກ:

<ຕາຕະລາງ>ເຄື່ອງຈັກISUZU 4HK1 (205–225 PS)ປະເພດ Drive4×2 (6 ລໍ້)GVW18,000 ກິ​ໂລຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດສູງສຸດ8,000 ກິ​ໂລຄວາມສາມາດໃນການຍົກເຄນ5,000 ກິ​ໂລຄວາມຍາວສາຍເຫຼັກ20 ມບ່ອນນັ່ງ cab2+1ຕົວເລືອກເວທີດ້ານຫຼັງກ້ອງສ່ອງທາງໄກ / Flip / Integrated / ແຜ່ນລົງຈອດເຕັມດີທີ່ສຸດສຳລັບ: ບໍລິສັດຊ່ວຍເຫຼືອທາງດ່ວນທີ່ຈັດການລົດບັນທຸກ ແລະລົດເມໂດຍສານ · ຜູ້ປະກອບການທີ່ຈັດການກັບລົດທີ່ປີ້ນ ຫຼື ຕົກຮ່ອງ · ການຟື້ນຟູເຄື່ອງຈັກກະສິກຳ ແລະ ການກໍ່ສ້າງ

ເບິ່ງຂໍ້ມູນຈໍາເພາະເຕັມທີ່ ແລະສອບຖາມ →

4.ISUZU GIGA 6×4 Heavy-Duty Flatbed Tow Truck — ສ້າງຂຶ້ນສຳລັບທາງຫຼວງ ແລະ ການຟື້ນຟູທາງການຄ້າໜັກ

ເມື່ອລົດຄົນພິການແມ່ນລົດເຄິ່ງລົດເກັງທີ່ບັນທຸກເຕັມ, ເປັນຄູຝຶກສອນທາງດ່ວນ, ຫຼືອຸປະກອນກໍ່ສ້າງໜັກ, ພາຫະນະກູ້ນໍ້າໜັກສາມຄັນຂ້າງເທິງນັ້ນບໍ່ພຽງພໍ. ລົດບັນທຸກ ISUZU GIGA 6×4 ແມ່ນລົດບັນທຸກໜັກທີ່ສ້າງຂຶ້ນສະເພາະສຳລັບງານນີ້. ເຄື່ອງຈັກ ISUZU 6UZ1 380 PS ແລະ 6×4 ຂັບສິບລໍ້ສົ່ງພະລັງງານທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບການຟື້ນຕົວທາງດ່ວນຂະຫນາດໃຫຍ່. ສາຍເຫຼັກຍາວ 45 ແມັດ — ຄວາມຍາວຫຼາຍກວ່າສອງເທົ່າຂອງແບບອື່ນໆ — ເຂົ້າຫາລົດຢູ່ເທິງຄ້ອຍ ແລະ ແຄມທາງທີ່ລົດບັນທຸກສາມາດຈອດຄຽງຂ້າງໂດຍກົງໄດ້. ສໍາລັບຍານພາຫະນະທີ່ເສຍຫາຍຢ່າງຮ້າຍແຮງ, ການຕັ້ງຄ່າແຜ່ນລົງຈອດແບບເຕັມຈະພາພວກເຂົາຮາບພຽງຢູ່ເທິງດາດຟ້າແທນທີ່ຈະດຶງລໍ້ຂອງພວກເຂົາ, ປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ໂຄງສ້າງໃນໄລຍະການຂົນສົ່ງ.

ຂໍ້ມູນສະເພາະຫຼັກ:

<ຕາຕະລາງ>ເຄື່ອງຈັກISUZU 6UZ1 (380 PS)ປະເພດ Drive6×4GVW25,000 ກິ​ໂລເພົາໜ້າ / ເພົາຫຼັງ6,300 ກິ​ໂລ / 13,000 ກິ​ໂລຄວາມ​ສາ​ມາດ​ດຶງ​ໄດ້​ສູງ​ສຸດ16,000 ກິ​ໂລຄວາມຈຸຂອງ Winch10,000 ກິ​ໂລຄວາມຍາວສາຍເຫຼັກ45 ມຂະໜາດລວມ9,800 × 2,500 × 3,500 ມມຕົວເລືອກເວທີດ້ານຫຼັງກ້ອງສ່ອງທາງໄກ / Flip / Integrated / ແຜ່ນລົງຈອດເຕັມດີທີ່ສຸດສຳລັບ: ໜ່ວຍງານລາດຕະເວນທາງຫຼວງ ແລະ ໜ່ວຍງານຄຸ້ມຄອງເສັ້ນທາງແຫ່ງຊາດ · ຜູ້ປະກອບການທ່າເຮືອ ແລະ ສະຖານີຂົນສົ່ງສິນຄ້າ · ບໍລິສັດຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ທີ່ມີລົດບັນທຸກຂົນສົ່ງຂະໜາດໃຫຍ່ · ພະນັກງານຂົນສົ່ງເຄິ່ງລົດເມ ແລະລົດບັນທຸກໜັກ

ເບິ່ງຂໍ້ມູນຈໍາເພາະເຕັມທີ່ ແລະສອບຖາມ →

ຄຳຖາມທີ່ຖາມເລື້ອຍໆ

1.ຄວາມ​ອາດ​ສາ​ມາດ​ດຶງ​ແລະ​ຄວາມ​ສາ​ມາດ winch ແມ່ນ​ຫຍັງ​ແຕກ​ຕ່າງ​ກັນ?

ຄວາມ​ສາ​ມາດ​ດຶງ​ດູດ​ແມ່ນ​ນ​້​ໍາ​ຫນັກ​ສູງ​ສຸດ​ທີ່​ລົດ​ບັນ​ທຸກ wrecker ສາ​ມາດ​ເຄື່ອນ​ຍ້າຍ​ຕາມ​ຖະ​ຫນົນ​ຫົນ​ທາງ​. ຄວາມອາດສາມາດຂອງ Winch ແມ່ນແຮງດຶງຂອງລະບົບສາຍເຄເບີ້ນທີ່ໃຊ້ເພື່ອລາກລົດທີ່ຕິດ ຫຼື ລົ້ມລົງໃສ່ເວທີ ກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມການດຶງ. ໃນ NKR, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ຄວາມອາດສາມາດ towing ແມ່ນ 3,000 ກິໂລກໍາໃນຂະນະທີ່ winch ໄດ້ຖືກຈັດອັນດັບຢູ່ທີ່ 4,000 ກິໂລ - ອັດຕາ winch ສູງກວ່າຈະສະຫນອງແຮງດຶງພິເສດທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອສະກັດຍານພາຫະນະ wedged ຫຼືຝັງບາງສ່ວນ.

2.ເປັນຫຍັງ ISUZU NPS 4×4 ຈຶ່ງເປັນທາງເລືອກທີ່ເໝາະສົມສຳລັບການຟື້ນຕົວທາງນອກ?

NPS ແມ່ນລົດບັນທຸກ 4×4 ເທົ່ານັ້ນໃນສາຍນີ້. ໃນພື້ນທີ່ທີ່ບໍ່ມີປູຢາງ ຫຼື ຂີ້ຕົມ, ພາຫະນະກູ້ຂໍ້ມູນຂະໜາດ 4×2 ສາມາດສູນເສຍການດຶງ ແລະ ຖືກກັກໄວ້ຢູ່ຂ້າງລົດທີ່ມັນມາກູ້ໄພ. NPS 4×4 drive, ສົມທົບກັບ winch 5,000 kg ຂອງຕົນແລະປ່ຽງຫລັງ 5,500 kg, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການດໍາເນີນການຊົນນະບົດ, ການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ແລະກະສິກໍາທີ່ບໍ່ສາມາດຮັບປະກັນສະພາບຖະຫນົນຫົນທາງ.

3.Can Prosper Motors ສະໜອງການຕັ້ງຄ່າ LHD ແລະ RHD ໄດ້ບໍ?

ແມ່ນແລ້ວ. Prosper Motors ສະໜອງການກຳນົດຄ່າທັງຂັບຊ້າຍ ແລະຂວາຜ່ານທຸກລຸ້ນ, ໃຫ້ບໍລິການລູກຄ້າໃນອາຟຣິກາ, ອາຊີຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້ ແລະຕາເວັນອອກກາງ. ຕິດຕໍ່ທີມງານໂດຍກົງກັບຕະຫຼາດເປົ້າຫມາຍຂອງທ່ານແລະຄວາມຕ້ອງການສະເພາະ.

ຮັບໃບສະເໜີລາຄາຟຣີສຳລັບເຮືອກູ້ຂອງທ່ານ ບອກພວກເຮົາປະເພດຍານພາຫະນະເປົ້າຫມາຍຂອງທ່ານ, ຄວາມອາດສາມາດໃນການດຶງທີ່ຕ້ອງການ, ແລະປະເທດປາຍທາງ - ພວກເຮົາຈະກໍາຫນົດຄ່າລົດ tow Isuzu wrecker ທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການດໍາເນີນການຂອງທ່ານ. 📧 [email protected] | 📱 WhatsApp: +86 152 7131 7200 | 🌐 www.isuzuhpm.com

Prosper Motors Limited — ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນພິເສດທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ ISUZU | ຄາດຄະເນ 1985 | 30+ ປະເທດ | 20,000+ ລົດບັນທຸກ/ປີ | 559 ສິດທິບັດ