Isuzu Wrecker Tow Truck: වර්ග, ධාරිතාව සහ නිවැරදි ප්‍රතිසාධන වාහනය තෝරා ගන්නේ කෙසේද

ඔබේ බලඇණිය සඳහා Isuzu wrecker ඇදගෙන යන ට්‍රක් රථයක් මිලදී ගැනීම එන්ජිමේ ප්‍රමාණය මත පමණක් ගත යුතු තීරණයක් නොවේ. නිවැරදි ප්‍රතිසාධන වාහනය කරුණු තුනක් මත රඳා පවතී: ඔබ ප්‍රතිසාධනය කරන්නේ කුමක්ද, ඔබ ක්‍රියාත්මක වන්නේ කොතැනද සහ ඔබට එසවීමට මෙන්ම ඇදගෙන යාමට අවශ්‍යද යන්න. එය වැරදියට තේරුම් ගන්න, සහ ඇදගෙන යන ට්‍රක් රථයට එක්කෝ කාර්යය සම්පූර්ණ කළ නොහැක, නැතහොත් ඔබ එය පෙරළෙන සෑම අවස්ථාවකම භාවිතයට නොගන්නා ධාරිතාව සඳහා ගෙවයි.

Prosper Motors විසින් Isuzu මත පදනම් වූ wrecker සහ Recovery වාහනවල සම්පූර්ණ පෙළක් නිෂ්පාදනය කරයි. මෙම මාර්ගෝපදේශය Prosper Motors නිෂ්පාදන පිටු වලින් සෘජුවම ලබා ගත් සියලුම පිරිවිතරයන් සමඟින් සම්පූර්ණ ප්‍රතිසාධන අවස්ථා නියෝජනය කරන මාදිලි හතරක් ආවරණය කරයි.

තත්පර 30 කින් ඔබේ Isuzu ටෝ ට්‍රක් රථය සොයා ගන්න

<වගුව>ඔබේ මෙහෙයුම් තත්ත්වයනිර්දේශිත ආකෘතියඋපරිම ඇදගෙන යා හැකි ධාරිතාවනාගරික මාර්ග, මගී මෝටර් රථ සහ SUV රථISUZU NKR ELF — ටොන් 3ක සුන්බුන් ට්‍රක් රථයkg 3,000Off-road, unpaved හෝ ග්‍රාමීය භූමි ප්‍රදේශISUZU NPS 4×4 — ටොන් 5 ප්‍රතිසාධන වාහනය5,000 kgබෙදාහැරීමේ ට්‍රක් රථ, කුඩා බස් රථ, පෙරළුණු වාහනISUZU FTR — දොඹකරයක් සහිත ටොන් 8ක ඇදගෙන යන ට්‍රක් රථය8,000 kgඅධිවේගී මාර්ග, අර්ධ ට්‍රේලර්, බර වාණිජ යාත්‍රාISUZU GIGA 6×4 — ටොන් 16 පැතලි ඇද ඇදගෙන යන ට්‍රක් රථය16,000 kg

1.ISUZU NKR ELF ටොන් 3 ක රෙකර් ට්‍රක් — මගී මෝටර් රථ සහ SUV සඳහා නාගරික ප්‍රතිසාධන වාහනය

ISUZU NKR ELF යනු Isuzu wrecker lineup හි වඩාත්ම සංයුක්ත ඇදගෙන යන ට්‍රක් රථයයි. එහි 4×2 ධාවකය සහ 3,360 mm රෝද පදනම නගර තදබදය සහ තද නාගරික අවකාශයන්හි උපාමාරු කිරීම පහසු කරයි - හරියටම බොහෝ මගී මෝටර් රථ සහ SUV බිඳවැටීම් සිදු වන ස්ථානයයි. සෑම ට්‍රක් රථයක්ම හයිඩ්‍රොලික් පද්ධතියකින්, රැහැන් රහිත දුරස්ථ පාලකයකින් සහ කාර්යක්ෂම හා හානිවලින් තොර ප්‍රතිසාධන මෙහෙයුම් සඳහා ස්වයංක්‍රීය ටයර් කලම්පයකින් සමන්විත වේ. ද්විත්ව පැති සමමුහුර්ත හයිඩ්‍රොලික් ක්‍රියාකාරිත්වය සමතුලිත සහ සම්බන්ධීකරණ චලනයන් සහතික කරයි, අසමාන භූමියක වාහනය ප්‍රතිසාධනය කිරීමේදී නැඹුරුවීමේ හෝ අස්ථාවර වීමේ අවදානම අඩු කරයි.

ප්‍රධාන පිරිවිතර:

<වගුව>එන්ජිමISUZU 4JH1 (120 / 130 PS)Drive වර්ගය4×2 (රෝද 6)GVW4,495 kgඋපරිම ඇදගෙන යා හැකි ධාරිතාවkg 3,000වින්ච් ධාරිතාව4,000 kgවානේ කේබල් දිගමීටර් 20පසුපස වේදිකා විකල්පටෙලස්කොපික් / ෆ්ලිප් / ඒකාබද්ධ / සම්පූර්ණ ගොඩබෑමේ තහඩුව
හොඳම: මගී මෝටර් රථ සහ SUV ප්‍රතිසාධනය කරන මාර්ග අද්දර සහාය ක්‍රියාකරුවන් · නාගරික රථවාහන කළමනාකරණ බලඇණි · සැහැල්ලු මෝටර් රථ තොග සහිත වාහන කුලියට දෙන සමාගම්

සම්පූර්ණ පිරිවිතර බලන්න සහ විමසන්න →

2.ISUZU NPS 4×4 ප්‍රතිසාධන වාහනය — Isuzu පෙළගැස්මේ ඇති එකම Off-road Tow Truck රථය

ISUZU NPS 4×4 යනු Isuzu ප්‍රතිසාධන වාහන පෙළේ ඇති එකම රෝද හතරේ සුන්බුන් ට්‍රක් රථයයි. තාර නොදැමූ මාර්ගවල, සම්මත 4×2 ඇදගෙන යන ට්‍රක් රථයක් ගලවා ගැනීමට පැමිණි වාහනය අසල අතරමං වීමේ අවදානමක් ඇත. NPS 4×4 ධාවකය සමඟින් එම අවදානම ඉවත් කරයි, ඉදිරිපස ඇක්සලයක් කිලෝග්‍රෑම් 3,000ක් සහ පසුපස ඇක්සලයක් කිලෝග්‍රෑම් 5,500ක්, සහ 5,000ක් බරැති වින්ච් එකක් මාර්ගයෙන් බැහැරව නිස්සාරණය කිරීම සඳහා ගොඩනගා ඇත. එහි හයිඩ්‍රොලික් පද්ධතිය අධිවේගී මාර්ග සහ නගර මාර්ග හරහා එසවීම, ඇදීම සහ ඇදගෙන යාම හසුරුවන අතර, මාර්ග තත්වයන් සහතික කළ නොහැකි පරිසරවල හදිසි නිෂ්කාශනය සඳහා එය සුදුසු වේ.

ප්‍රධාන පිරිවිතර:<වගුව>එන්ජිමISUZU 4JH1 (132 PS)Drive වර්ගය4×4 (රෝද 6)GVW8,000 kgඉදිරිපස අක්ෂය / පසුපස අක්ෂය3,000 kg / 5,500 kgඋපරිම ඇදගෙන යා හැකි ධාරිතාව5,000 kgවින්ච් ධාරිතාව5,000 kgවානේ කේබල් දිගමීටර් 20පසුපස වේදිකා විකල්පටෙලස්කොපික් / ෆ්ලිප් / ඒකාබද්ධ / සම්පූර්ණ ගොඩබෑමේ තහඩුව
හොඳම: අප්‍රිකාවේ සහ අග්නිදිග ආසියාවේ තාර නොදැමූ මාර්ගවල නාවික මෙහෙයුම්කරුවන් · දුරස්ථ ප්‍රවේශ මාර්ග සහිත පතල් සමාගම් · ට්‍රැක්ටර් සහ ක්ෂේත්‍ර යන්ත්‍රෝපකරණ ප්‍රතිසාධනය කරන කෘෂිකාර්මික මෙහෙයුම්

සම්පූර්ණ පිරිවිතර බැලීම සහ විමසන්න →

3.ISUZU FTR ටොන් 5ක දොඹකරයක් සහිත ටොන් 8ක් ඇදගෙන යන ට්‍රක් රථය — ප්‍රතිසාධනයට පළමුව එසවීම අවශ්‍ය වූ විට

ISUZU FTR යනු ඒකාබද්ධ ටොන් 5 ක නැමිය හැකි දොඹකරයක් සහිත මධ්‍යම තීරුබදු සුන්බුන් ඇදගෙන යන ට්‍රක් රථයකි - NKR සහ NPS ලබා නොදෙන හැකියාවකි. පෙරළුණු හෝ වළකට වැටුණු වාහනයක් බොහෝ විට එය උස්සලා නැවත ස්ථානගත කරන තුරු ඇදගෙන යා නොහැක. නවන උත්පාතය මාර්ග ගමනාගමනයේදී සමතලාව ගබඩා කරයි, රියදුරු දර්ශන පැහැදිලිව සහ ට්‍රක් රථය නීත්‍යානුකූලව තබා ගනී. සම්පූර්ණ ප්‍රමාණයේ බෙදාහැරීමේ ට්‍රක් රථයක්, සංයුක්ත කැණීම් යන්ත්‍රයක්, ස්කීඩ් ස්ටියර් ලෝඩරයක් හෝ කුඩා බුල්ඩෝසරයක් රැගෙන යාමට පැතලි ඇඳ විශාලයි. 2+1 කැබ් රථය කාර්ය මණ්ඩලයට භූමියේ කාර්ය මණ්ඩල සාමාජිකයෙකුට ඉඩ ලබා දේ.

ප්‍රධාන පිරිවිතර:

<වගුව>එන්ජිමISUZU 4HK1 (205–225 PS)Drive වර්ගය4×2 (රෝද 6)GVW18,000 kgඋපරිම පැටවීමේ ධාරිතාව8,000 kgදොඹකර එසවීමේ ධාරිතාව5,000 kgවානේ කේබල් දිගමීටර් 20කැබ් ආසන2+1පසුපස වේදිකා විකල්පටෙලස්කොපික් / ෆ්ලිප් / ඒකාබද්ධ / සම්පූර්ණ ගොඩබෑමේ තහඩුව
හොඳම: බෙදාහැරීමේ ට්‍රක් සහ කුඩා බස් රථ හසුරුවන මහාමාර්ග සහය සමාගම් · පෙරළුණු හෝ වළ දැමූ වාහන සමඟ ගනුදෙනු කරන ක්‍රියාකරුවන් · කෘෂිකාර්මික සහ ඉදිකිරීම් යන්ත්‍රෝපකරණ ප්‍රතිසාධනය

සම්පූර්ණ පිරිවිතර බලන්න සහ විමසන්න →

4.ISUZU GIGA 6×4 බර වැඩ සහිත පැතලි ඇද ඇදගෙන යන ට්‍රක් රථය - අධිවේගී මාර්ග සහ අධික වාණිජ ප්‍රතිසාධනය සඳහා ඉදිකර ඇත

ආබාධිත වාහනය සම්පූර්ණයෙන්ම පටවා ඇති අර්ධ ට්‍රේලරයක්, අධිවේගී මාර්ග පුහුණුකරුවෙකු හෝ බර ඉදිකිරීම් උපකරණයක් වන විට, ඉහත සැහැල්ලු ප්‍රතිසාධන වාහන තුන ප්‍රමාණවත් නොවේ. ISUZU GIGA 6×4 යනු මෙම පන්තියේ වැඩ සඳහා විෙශේෂෙයන් ඉදිකරන ලද බර වැඩ ඇදගෙන යන ට්‍රක් රථයයි. එහි 380 PS ISUZU 6UZ1 එන්ජිම සහ 6×4 දස රෝද ධාවකය මහා පරිමාණ අධිවේගී මාර්ග ප්‍රතිසාධනය සඳහා අවශ්‍ය බලය ලබා දෙයි. මීටර් 45 වානේ කේබලය - අනෙක් මාදිලිවල දිග මෙන් දෙගුණයකටත් වඩා වැඩි - ඇදගෙන යන ට්‍රක් රථයට කෙලින්ම නැවැත්විය නොහැකි බෑවුම් සහ බැමි මත වාහන වෙත ළඟා වේ. දැඩි ලෙස හානි වූ වාහන සඳහා, සම්පූර්ණ ගොඩබෑමේ තහඩු වින්‍යාසය, ඒවායේ රෝද මත ඇදගෙන යාමට වඩා තට්ටුව මත සමතලා කර ගෙන යන අතර, ගමනාගමනයේදී තවදුරටත් ව්‍යුහාත්මක හානි වළක්වයි.

ප්‍රධාන පිරිවිතර:<වගුව>එන්ජිමISUZU 6UZ1 (PS380 PS)Drive වර්ගය6×4GVW25,000 kgඉදිරිපස අක්ෂය / පසුපස අක්ෂය6,300 kg / 13,000 kgඋපරිම ඇදගෙන යා හැකි ධාරිතාව16,000 kgවින්ච් ධාරිතාව10,000 kgවානේ කේබල් දිගමීටර් 45සමස්ත මානයන්9,800 × 2,500 × 3,500 mmපසුපස වේදිකා විකල්පටෙලස්කොපික් / ෆ්ලිප් / ඒකාබද්ධ / සම්පූර්ණ ගොඩබෑමේ තහඩුව
හොඳම: මහාමාර්ග මුර සංචාර සහ ජාතික මාර්ග කළමනාකරණ ආයතන · වරාය සහ සැපයුම් පර්යන්ත ක්‍රියාකරුවන් · විශාල ට්‍රක් රථ සහිත පතල් සමාගම් · අර්ධ ට්‍රේලර් සහ බර කෝච් ක්‍රියාකරුවන්

සම්පූර්ණ පිරිවිතර බලන්න සහ විමසන්න →

නිතර අසන ප්‍රශ්න

1. ඇදගෙන යාමේ ධාරිතාව සහ වින්ච් ධාරිතාව අතර වෙනස කුමක්ද?

ඇදගෙන යාමේ ධාරිතාව යනු සුන්බුන් ට්‍රක් රථයට පාර දිගේ ගමන් කළ හැකි උපරිම බරයි. වින්ච් ධාරිතාව යනු ඇදගෙන යාම ආරම්භ කිරීමට පෙර වේදිකාවට සිරවී ඇති හෝ පෙරළුණු වාහනයක් ඇදගෙන යාමට භාවිතා කරන කේබල් පද්ධතියේ ඇද ගැනීමේ බලයයි. උදාහරණයක් ලෙස, NKR මත ඇදගෙන යාමේ ධාරිතාව කිලෝග්‍රෑම් 3,000ක් වන අතර වින්ච් එක කිලෝග්‍රෑම් 4,000ක් ලෙස ශ්‍රේණිගත කර ඇත - ඉහළ වින්ච් ශ්‍රේණිගත කිරීම මගින් කූඤ්ඤ හෝ අර්ධ වශයෙන් කාවැද්දූ වාහනයක් නිස්සාරණය කිරීමට අවශ්‍ය අමතර ඇදීමේ බලය සපයයි.

2. ISUZU NPS 4×4 මාර්ගයෙන් බැහැර ප්‍රතිසාධනය සඳහා නිවැරදි තේරීම වන්නේ ඇයි?

මෙම පෙළගැස්මේ ඇති එකම 4×4 ඇදගෙන යන ට්‍රක් රථය NPS වේ. තාර නොදැමූ හෝ මඩ සහිත භූමි ප්‍රදේශයක, 4×2 ප්‍රතිසාධන වාහනයකට කම්පනය නැති වී එය ගලවා ගැනීමට පැමිණි වාහනය සමඟ නිශ්චල විය හැක. NPS 4×4 ධාවකය, එහි කිලෝග්‍රෑම් 5,000 වින්ච් සහ ශක්තිමත් කරන ලද කිලෝග්‍රෑම් 5,500 පසුපස ඇක්සලය සමඟ ඒකාබද්ධව, මාර්ග තත්වයන් සහතික කළ නොහැකි ග්‍රාමීය, පතල් සහ කෘෂිකාර්මික ප්‍රතිසාධන මෙහෙයුම් සඳහා සුදුසු තේරීමක් කරයි.

3.Prosper Motors හට LHD සහ RHD සැකසුම් සැපයිය හැකිද?

ඔව්. Prosper Motors විසින් සියලුම මාදිලි හරහා වම් අත ධාවකය සහ දකුණු පස ධාවන වින්‍යාසයන් දෙකම සපයන අතර, අප්‍රිකාව, අග්නිදිග ආසියාව සහ මැද පෙරදිග පාරිභෝගිකයින්ට සේවය කරයි. ඔබේ ඉලක්ක වෙළඳපල සහ නිශ්චිත අවශ්‍යතා සමඟ කණ්ඩායම සමඟ කෙලින්ම සම්බන්ධ වන්න.

 

 
<වගු ශෛලිය="පළල: 99.6266%;" පළල="624">

ඔබේ ප්‍රතිසාධන බලඇණිය සඳහා නොමිලේ මිල කැඳවීමක් ලබා ගන්න

ඔබේ ඉලක්කගත වාහන වර්ගය, අවශ්‍ය ඇදගෙන යා හැකි ධාරිතාව සහ ගමනාන්ත රට අපට කියන්න - අපි ඔබේ මෙහෙයුම සඳහා නිවැරදි Isuzu wrecker tow truck එක වින්‍යාස කරන්නෙමු.

📧 [email protected] | 📱 WhatsApp: +86 152 7131 7200 | 🌐 www.isuzuhpm.com

Prosper Motors Limited — ISUZU බලයලත් විශේෂිත වාහන නිෂ්පාදකයා | EST. 1985 | 30+ රටවල් | 20,000+ ට්‍රක්/වසර | 559 පේටන්ට්