ISUZU 460HP 16L verplasing 6 silinder 6WG1 dieselmotor
Die Isuzu 6WG1-dieselenjin is 'n 15.6 L-turbo-aangejaagde enjin wat ontwerp is vir swaardiensvragmotortoepassings, wat 309-382 kW (420-520 HP) teen 1800 rpm en 1860-2250 Nm wringkrag teen 1100 rpm lewer. ISUZU 460HP 16L Verplasing 6WG1-dieselenjin beskik oor gewone spoor-brandstofinspuiting met 2000 bar druk vir optimale doeltreffendheid, tesame met 'n versterkte silinderblok wat in staat is om 1,6 MPa piekdruk te weerstaan vir verbeterde betroubaarheid.
Model
6WG1-TCG61
Verplasing
15,681 L
Gegradeerde krag
338kW(460Ps)/1500rpm
Brandstof tipe
Diesel
Netto gewig
1000 kg
SHARE :
ISUZU 6WG1 Dieselmotor te koop
Die dubbelturbo-variant (ISUZU 6WG1-TCG Diesel Engine) handhaaf 95% kraglewering op 4000m hoogte danksy aanpasbare hupstootbeheer, terwyl verlengde 60,000km onderhoudsintervalle bereik word deur middel van sentrifugale oliefiltrasietegnologie. 6WG1 Diesel Engine robuuste kragstasie kombineer hoë werkverrigting met bedryfsekonomie in uiterste werksomstandighede.


ISUZU 460HP 6WG1 Diesel Engine Spesifikasies
Model
6WG1-TCG62/6WG1-TCG61/6WG1-TCG60
Gegradeerde krag
382kW(520Ps)/1900rpm/ 338kW(460Ps)/1500rpm/309kW(420Ps)/1400rpm
Verplasing
15.681
Enjintipe
Inlyn, 6-silinder, 4-klep dieselenjin
Lug-inlaattipe
Turboaangejaag en tussenverkoeler
Verbrandingstipe
Direkte inspuiting
Brandstofstelsel
EURO III, EURO IV, EURO VI
Nabehandeling
Bosch 1800Bar-hoëdruk gemenespoor
Emissiestandaarde
DOC+DPF+SCR+ASC
Netto gewig
1000 kg
Afmetings
1574×1120×1234(mm)
ISUZU 16L verplasing 6WG1 Diesel Engine Parameter
Die Isuzu-enjin voldoen aan Euro VI-emissiestandaarde deur geïntegreerde SCR+DPF-stelsels en bied uitsonderlike duursaamheid met 'n 800 000 km B10-leeftydperk vir mynboubedrywighede.
Ons kliënt geval show
Related Products
Ons gewildste vrae
-
Watter onderhoud word benodig vir Isuzu-vullisvragmotorkomprimeerders?
Vullis kompakteerder trokke se hidrouliese seëls moet elke 6 maande vervang word, en verdigting lemme moet maandeliks nagegaan word vir slytasie. -
Hoe om DEF-stelselwaarskuwings in Isuzu-veevragmotors op te los?
Straatveërvragmotors algemene waarskuwingsoorsake sluit in oorlaaide werking of koelmiddelsirkulasieprobleme in swaardienssiklusse. -
Hoekom vind transmissieoorverhitting plaas in Isuzu-stortwaens?
Mislukkings van stortwaens word tipies veroorsaak deur oormatige vragsiklusse of onvoldoende verkoelingstelselonderhoud. -
Wat is die diensinterval vir die veeborselmotors van ISUZU-veevragmotors?
Smeer veevragmotors se laers elke 250 uur en vervang borsels wanneer slytasie 50% oorskry. -
Hoe om ISUZU-rioolstraalvragmotor-hoëdrukpompe in stand te hou?
Spoel die pompstelsel van ISUZU-rioolstraalvragmotor weekliks uit en vervang spuitpuntseëls elke 3 maande. -
Wat veroorsaak onstabiele werking in Isuzu-sneeuploeg-vragmotors?
Algemene probleme sluit in verslete hidrouliese ramme of besmette vloeistof. -
Wanneer moet vullisvragmotorbakpanele geïnspekteer word?
Kontroleer vir korrosie en strukturele integriteit tydens elke 10 000 km diens. -
Hoe om waarskuwingsligte op Isuzu-konstruksievoertuie te interpreteer?
Geel dui instandhoudingsherinnering aan, rooi vereis onmiddellike afskakeling en diagnose.