Motor diésel ISUZU 460HP 16L de cilindrada 6 cilindros 6WG1
O motor diésel Isuzu 6WG1 é un motor turboalimentado de 15,6 L deseñado para aplicacións de camións pesados, que ofrece 309-382 kW (420-520 HP) a 1800 rpm e 1860-2250 Nm de par a 1100 rpm. O motor diésel ISUZU 460HP 16L de cilindrada 6WG1 presenta unha inxección de combustible common rail cunha presión de 2000 bar para unha eficiencia óptima, xunto cun bloque de cilindros reforzado capaz de soportar unha presión máxima de 1,6 MPa para unha maior fiabilidade.
Modelo
6WG1-TCG61
Desprazamento
15.681 l
Potencia nominal
338 kW (460 Ps)/1500 rpm
Tipo de combustible
Diesel
Peso neto
1000 kg
SHARE :
Vendo motor diésel ISUZU 6WG1
A variante de dobre turbo (motor diésel ISUZU 6WG1-TCG) mantén o 95 % de potencia de saída a 4000 m de altitude grazas ao control adaptativo do impulso, mentres que se conseguen intervalos de mantemento prolongados de 60 000 km mediante a tecnoloxía de filtración de aceite centrífugo. A robusta planta de motor diésel 6WG1 combina un alto rendemento con economía operativa en condicións de traballo extremas.

Especificacións do motor diésel ISUZU 460HP 6WG1
Modelo
6WG1-TCG62/6WG1-TCG61/6WG1-TCG60
Potencia nominal
382 kW (520 Ps)/1900 rpm/ 338 kW (460 Ps)/1500 rpm/ 309 kW (420 Ps)/1400 rpm
Desprazamento
15.681
Tipo de motor
Motor diésel en liña de 6 cilindros e 4 válvulas
Tipo de entrada de aire
Turbocompresor e intercooler
Tipo de combustión
Inxección Directa
Sistema de combustible
EURO III, EURO IV, EURO VI
Posttratamento
Bosch 1800 Bar Common Rail de alta presión
Estándares de emisións
DOC+DPF+SCR+ASC
Peso neto
1000 kg
Dimensións
1574×1120×1234(mm)
Parámetro do motor diésel ISUZU 16L de desprazamento 6WG1
O motor Isuzu cumpre os estándares de emisións Euro VI a través dos sistemas SCR+DPF integrados e ofrece unha durabilidade excepcional cunha clasificación de vida útil B10 de 800.000 km para operacións mineiras.
O noso caso de cliente mostra
Related Products
As nosas preguntas máis populares
-
Que mantemento é necesario para os compactadores de camións de lixo Isuzu?
Os selos hidráulicos dos camións compactadores de lixo deben substituírse cada 6 meses, e as láminas de compactación deben inspeccionarse mensualmente para comprobar o seu desgaste. -
Como solucionar os avisos do sistema DEF nos camións barredora Isuzu?
As causas comúns de advertencia dos camións varredores de rúas inclúen a operación sobrecargada ou os problemas de circulación do líquido de refrixeración en ciclos de traballo pesado. -
Por que se produce o sobreenriquecemento da transmisión nos camións volquetes Isuzu?
Os fallos do camión volquete son normalmente causados por ciclos de carga excesivos ou un mantemento insuficiente do sistema de refrixeración. -
Cal é o intervalo de servizo para os motores de escobillas de barredora dos camións de barredora ISUZU?
Engraxa os rodamentos dos camións varredores cada 250 horas e substitúe as escobillas cando o desgaste supere o 50 %. -
Como manter as bombas de alta presión ISUZU Sewer Jetting Truck?
Lave o sistema de bombeo do camión de sumidoiros ISUZU semanalmente e substitúa os selos das boquillas cada 3 meses. -
Que causa o funcionamento inestable dos camións quitaneves Isuzu?
Os problemas comúns inclúen arietes hidráulicos desgastados ou fluído contaminado. -
Cando se deben inspeccionar os paneis da carrocería do camión de refugallos?
Comprobe a corrosión e a integridade estrutural durante cada servizo de 10.000 km. -
Como interpretar as luces de advertencia nos vehículos de construción Isuzu?
O amarelo indica un recordatorio de mantemento, o vermello require a parada e diagnóstico inmediatos.