ISUZU 460 PS 16L Hubraum 6 Zylinder 6WG1 Dieselmotor
Der Isuzu 6WG1-Dieselmotor ist ein 15,6-Liter-Turbomotor, der für schwere Lkw-Anwendungen entwickelt wurde und 309–382 kW (420–520 PS) bei 1800 U/min und ein Drehmoment von 1860–2250 Nm bei 1100 U/min liefert. Der 6WG1-Dieselmotor mit 460 PS und 16 l Hubraum von ISUZU verfügt über eine Common-Rail-Kraftstoffeinspritzung mit 2000 bar Druck für optimale Effizienz sowie einen verstärkten Zylinderblock, der einem Spitzendruck von 1,6 MPa standhält, um die Zuverlässigkeit zu erhöhen.
Modell
6WG1-TCG61
Verschiebung
15.681 L
Nennleistung
338 kW (460 PS)/1500 U/min
Kraftstofftyp
Diesel
Nettogewicht
1000kg
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ISUZU 6WG1 Dieselmotor zu verkaufen
Die Twin-Turbo-Variante (ISUZU 6WG1-TCG Diesel Engine) behält dank der adaptiven Ladedruckregelung eine Leistungsabgabe von 95 % in 4.000 m Höhe bei, während durch die Zentrifugalölfiltrationstechnologie verlängerte Wartungsintervalle von 60.000 km erreicht werden. Das robuste Kraftwerk 6WG1-Dieselmotor kombiniert hohe Leistung mit Betriebswirtschaftlichkeit unter extremen Arbeitsbedingungen.
Technische Daten des ISUZU 460 PS 6WG1-Dieselmotors
Modell
6WG1-TCG62/6WG1-TCG61/6WG1-TCG60
Nennleistung
382 kW (520 PS)/1900 U/min/ 338 kW (460 PS)/1500 U/min/ 309 kW (420 PS)/1400 U/min
Verschiebung
15.681
Motortyp
Reihen-6-Zylinder-4-Ventil-Dieselmotor
Lufteinlasstyp
Turbolader und Ladeluftkühler
Verbrennungstyp
Direkteinspritzung
Kraftstoffsystem
EURO III, EURO IV, EURO VI
Nachbehandlung
Bosch 1800-Bar-Hochdruck-Common-Rail
Emissionsstandards
DOC+DPF+SCR+ASC
Nettogewicht
1000kg
Abmessungen
1574×1120×1234 (mm)
Parameter des Dieselmotors ISUZU 16L Hubraum 6WG1
Der Isuzu-Motor erfüllt die Abgasnorm Euro VI durch integrierte SCR+DPF-Systeme und bietet außergewöhnliche Haltbarkeit mit einer B10-Lebensdauer von 800.000 km für den Bergbaubetrieb.
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Unsere beliebtesten Fragen
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Welche Wartung ist für Isuzu-Müllwagenverdichter erforderlich?
Die Hydraulikdichtungen von Müllverdichtern sollten alle sechs Monate ausgetauscht werden, und die Verdichtungsmesser sollten monatlich auf Verschleiß überprüft werden. -
Wie können DEF-Systemwarnungen in Isuzu-Kehrfahrzeugen behoben werden?
Zu den häufigsten Warnursachen bei Straßenkehrmaschinen gehören Überlastung oder Probleme mit der Kühlmittelzirkulation bei Hochleistungszyklen. -
Warum kommt es bei Isuzu-Muldenkippern zu einer Überhitzung des Getriebes?
Ausfälle von Muldenkippern werden typischerweise durch übermäßige Lastzyklen oder unzureichende Wartung des Kühlsystems verursacht. -
Wie ist das Wartungsintervall für die Kehrbürstenmotoren von ISUZU-Kehrfahrzeugen?
Schmieren Sie die Lager der Kehrfahrzeuge alle 250 Stunden und tauschen Sie die Bürsten aus, wenn der Verschleiß 50 % übersteigt. -
Wie werden die Hochdruckpumpen von ISUZU Sewer Jetting Truck gewartet?
Spülen Sie das Pumpensystem des ISUZU-Kanalspülfahrzeugs wöchentlich und ersetzen Sie die Düsendichtungen alle 3 Monate. -
Was verursacht einen instabilen Betrieb bei Isuzu-Schneepflugfahrzeugen?
Häufige Probleme sind verschlissene Hydraulikzylinder oder verunreinigte Flüssigkeiten. -
Wann sollten Karosserieteile von Müllfahrzeugen überprüft werden?
Bei jedem 10.000-km-Service auf Korrosion und strukturelle Unversehrtheit prüfen. -
Wie sind Warnleuchten an Isuzu-Baufahrzeugen zu interpretieren?
Gelb weist auf eine Wartungserinnerung hin, Rot erfordert eine sofortige Abschaltung und Diagnose.
