ISUZU 460KM, 16L, 6-cylindrowy silnik wysokoprężny 6WG1
Silnik wysokoprężny Isuzu 6WG1 to turbodoładowany silnik o pojemności 15,6 l, przeznaczony do zastosowań w samochodach ciężarowych o dużej ładowności, zapewniający moc 309–382 kW (420–520 KM) przy 1800 obr./min i moment obrotowy 1860–2250 Nm przy 1100 obr./min. Silnik wysokoprężny ISUZU o mocy 16 litrów i pojemności 6WG1 jest wyposażony w wtrysk paliwa Common Rail pod ciśnieniem 2000 barów zapewniający optymalną wydajność, a także wzmocniony blok cylindrów wytrzymujący ciśnienie szczytowe 1,6 MPa, co zapewnia większą niezawodność.
Model
6WG1-TCG61
Przemieszczenie
15,681 l
Moc znamionowa
338 kW (460 KM)/1500 obr./min
Rodzaj paliwa
Diesel
Waga netto
1000 kg
SHARE :
Do sprzedania silnik wysokoprężny ISUZU 6WG1
Wariant z podwójnym turbodoładowaniem (silnik wysokoprężny ISUZU 6WG1-TCG) utrzymuje 95% mocy wyjściowej na wysokości 4000 m dzięki adaptacyjnej kontroli doładowania, a wydłużone okresy międzyobsługowe wynoszące 60 000 km osiąga się dzięki technologii odśrodkowej filtracji oleju. Silnik wysokoprężny 6WG1 solidny zespół napędowy łączy w sobie wysoką wydajność z ekonomiką eksploatacji w ekstremalnych warunkach pracy.


Dane techniczne silnika wysokoprężnego ISUZU 460HP 6WG1
Model
6WG1-TCG62/6WG1-TCG61/6WG1-TCG60
Moc znamionowa
382 kW (520 KM)/1900 obr/min/ 338 kW (460 KM)/1500 obr/min/ 309 kW (420 KM)/1400 obr/min
Przemieszczenie
15.681
Typ silnika
Rzędowy, 6-cylindrowy, 4-zaworowy silnik wysokoprężny
Typ wlotu powietrza
Turbodoładowany i intercooler
Typ spalania
Wtrysk bezpośredni
Układ paliwowy
EURO III, EURO IV, EURO VI
Leczenie następcze
Wysokociśnieniowa szyna Common Rail Bosch 1800 Bar
Normy emisji
DOC+DPF+SCR+ASC
Waga netto
1000 kg
Wymiary
1574×1120×1234 (mm)
Parametr silnika wysokoprężnego ISUZU 16L o pojemności 6WG1
Silnik Isuzu spełnia normy emisji spalin Euro VI dzięki zintegrowanym układom SCR+DPF i oferuje wyjątkową trwałość przy trwałości B10 wynoszącej 800 000 km w zastosowaniach górniczych.
Pokaz przypadku naszego klienta
Related Products
Nasze najpopularniejsze pytania
-
Jakiej konserwacji wymagają kompaktory do śmieciarek Isuzu?
Uszczelki hydrauliczne w samochodach do zagęszczania śmieci należy wymieniać co 6 miesięcy, a ostrza zagęszczające należy co miesiąc sprawdzać pod kątem zużycia. -
Jak rozwiązać problemy z ostrzeżeniami systemu DEF w zamiatarkach Isuzu?
Najczęstsze przyczyny ostrzeżeń w przypadku zamiatarek ulicznych obejmują przeciążenie lub problemy z cyrkulacją płynu chłodzącego w cyklach ciężkich. -
Dlaczego w wywrotkach Isuzu dochodzi do przegrzania skrzyni biegów?
Awarie wywrotek są zwykle spowodowane nadmiernymi cyklami obciążenia lub niewystarczającą konserwacją układu chłodzenia. -
Jaki jest okres międzyobsługowy silników szczotek zamiatarek w zamiatarkach ISUZU?
Smaruj łożyska zamiatarki co 250 godzin i wymieniaj szczotki, gdy zużycie przekracza 50%. -
Jak konserwować pompy wysokociśnieniowe ISUZU Sewer Jetting Truck?
Co tydzień przepłucz układ pompy wózka do czyszczenia ścieków ISUZU i wymieniaj uszczelki dyszy co 3 miesiące. -
Co powoduje niestabilną pracę pługów śnieżnych Isuzu?
Typowe problemy obejmują zużyte siłowniki hydrauliczne lub zanieczyszczony płyn. -
Kiedy należy sprawdzić panele nadwozia śmieciarki?
Sprawdzaj pod kątem korozji i integralności konstrukcyjnej co 10 000 km. -
Jak interpretować sygnalizację świetlną w pojazdach budowlanych Isuzu?
Żółty oznacza przypomnienie o konserwacji, czerwony wymaga natychmiastowego wyłączenia i diagnozy.