ISUZU 460HP 16L Displacment 6 silindir 6WG1 Motora Mazotê
Motora mazotê Isuzu 6WG1 motorek turbocharged 15,6 L ye ku ji bo sepanên kamyonên giran hatî çêkirin, 309-382 kW (420-520 HP) di 1800 rpm de û torque 1860-2250 Nm di 1100 rpm de peyda dike. Motora mazotê ya ISUZU 460HP 16L Displacement 6WG1 bi derzîlêdana sotemeniya rêhesinê ya hevpar bi zexta 2000 bar ji bo karbidestiya çêtirîn, digel bloka silindirê ya bihêzkirî ya ku ji bo pêbaweriya zêde 1,6 MPa li ber zexta lûtkeya 1,6 MPa radiweste, vedihewîne.
Cins
6WG1-TCG61
Jicihkirin
15.681 L
Hêza binavkirî
338kW (460Ps)/1500rpm
Cureyê sotemeniyê
Diesel
Giraniya Net
1000 kg
SHARE :
ISUZU 6WG1 Diesel Engine for sale
Guhertoya twin-turbo (ISUZU 6WG1-TCG Motora Diesel) bi saya kontrolkirina zêdekirina adaptîf 95% hilberîna hêzê li 4000m bilindahiyê diparêze, di heman demê de navberên lênihêrînê yên dirêjkirî yên 60,000 km bi teknolojiya parzûna rûnê centrifûgal têne bidestxistin. 6WG1 Engine Diesel santrala hêzdar di şert û mercên xebatê yên giran de performansa bilind bi aboriya xebitandinê re dike yek.


Specifications Engine Diesel ISUZU 460HP 6WG1
Cins
6WG1-TCG62/6WG1-TCG61/6WG1-TCG60
Hêza binavkirî
382kW(520Ps)/1900rpm/ 338kW(460Ps)/1500rpm/ 309kW(420Ps)/1400rpm
Jicihkirin
15.681
Tîpa motorê
Motora hêl, 6-sîlindir, 4-valve motorê mazotê
Tîpa Vegirtina Hewayê
Turbocharged û Intercooler
Tîpa Şewitandinê
Derzkirina rasterast
Pergala sotemeniyê
EURO III, EURO IV, EURO VI
Piştî dermankirinê
Bosch 1800Bar Pressata Bilind Rêya Hevbeş
Standardên Emîsyonê
DOC + DPF + SCR + ASC
Giraniya Net
1000 kg
Dimensions
1574×1120×1234(mm)
ISUZU 16L Displacment 6WG1 Parametreya motora mazotê
Motora Isuzu bi navgîniya pergalên SCR+DPF yên yekbûyî standardên emîsyonên Euro VI bi cih tîne û bi 800,000km nirxa jiyanê ya B10 ji bo karûbarên madenê domdariya awarte pêşkêşî dike.
Doza mişteriyên me nîşan dide
Related Products
Pirsên me yên herî populer
-
Ji bo kompakterên kamyonên çopê yên Isuzu çi lênihêrîn hewce ye?
Pêdivî ye ku morên hîdrolîk ên kamyonên berhevkerê zibil her 6 mehan carekê bêne guheztin, û tîrêjên berhevkirinê divê her meh ji bo hilgirtinê bêne kontrol kirin. -
Meriv çawa hişyariyên pergala DEF-ê di kamyonên sweeper Isuzu de çareser dike?
Sedemên hişyariya gelemperî yên kamyonên şûjina kolanan di nav çerxên giran de xebata zêde an pirsgirêkên gerîdeya sarkerê vedihewîne. -
Çima germbûna zêde ya veguheztinê di kamyonên avêtinê yên Isuzu de çêdibe?
Têkçûnên kamyonên avêtinê bi gelemperî ji ber çerxên barkirinê yên zêde an nerêkûpêkkirina pergala sarbûnê têne çêkirin. -
Navbera karûbarê ji bo motorên firçeya sweeper ya kamyonên şûjinê yên ISUZU çi ye?
Her 250 saetan carekê firçeyên kamyonên şuştinê rûn bikin û dema ku xişandin ji %50 derbas bibe firçeyan biguherînin. -
Meriv çawa pompeyên tansiyona bilind ISUZU Sewer Jetting Truck diparêze?
Pergala pompê ya kamyonê avêtina kanalîzasyonê ISUZU her hefte bişon û her 3 mehan carekê pêlên nozê biguherînin. -
Di kamyonên berfê paqijker ên Isuzu de operasyona bêîstiqrar çi dibe sedema?
Pirsgirêkên hevpar ramûsên hîdrolîk ên xişkirî an şilava qirêj in. -
Divê kengê panelên laşê kamyonên redkirinê bêne kontrol kirin?
Di her karûbarê 10,000 km de korozyon û yekbûna avahîsaziyê kontrol bikin. -
Meriv çawa roniyên hişyariyê yên li ser wesayîtên çêkirina Isuzu şîrove dike?
Zer bîranîna lênêrînê nîşan dide, sor girtina tavilê û tespîtkirinê hewce dike.