Vznětový motor ISUZU 460 HP 16L zdvihový objem 6 válec 6WG1
Vznětový motor Isuzu 6WG1 je 15,6 l přeplňovaný motor určený pro použití v těžkých nákladních vozidlech, který poskytuje výkon 309-382 kW (420-520 HP) při 1800 ot./min a točivý moment 1860-2250 Nm při 1100 ot./min. Dieselový motor ISUZU 460HP o objemu 16 l 6WG1 je vybaven vstřikováním paliva Common Rail s tlakem 2000 barů pro optimální účinnost, spolu s vyztuženým blokem válců schopným odolat špičkovému tlaku 1,6 MPa pro zvýšenou spolehlivost.
Model
6WG1-TCG61
Přemístění
15,681 L
Jmenovitý výkon
338 kW (460 k)/1500 ot./min
Typ paliva
Diesel
Čistá hmotnost
1000 kg
SHARE :
Prodám dieselový motor ISUZU 6WG1
Varianta s dvěma turbodmychadly (Dieselový motor ISUZU 6WG1-TCG) si díky adaptivnímu řízení posilování zachovává 95 % výkonu ve výšce 4000 m, zatímco díky technologii odstředivé filtrace oleje je dosaženo prodloužených intervalů údržby na 60 000 km. Robustní dieselový motor 6WG1 kombinuje vysoký výkon s provozní hospodárností v extrémních pracovních podmínkách.


Specifikace vznětového motoru ISUZU 460HP 6WG1
Model
6WG1-TCG62/6WG1-TCG61/6WG1-TCG60
Jmenovitý výkon
382 kW (520 k)/1 900 ot./min./ 338 kW (460 ot./min.)/1 500 ot./min./ 309 kW (420 k)/1 400 ot./min.
Přemístění
15.681
Typ motoru
Řadový, 6válcový, 4ventilový dieselový motor
Typ sání vzduchu
Přeplňovaný a mezichladič
Typ spalování
Přímé vstřikování
Palivový systém
EURO III, EURO IV, EURO VI
Doléčování
Vysokotlaký Common Rail Bosch 1800 Bar
Emisní normy
DOC+DPF+SCR+ASC
Čistá hmotnost
1000 kg
Rozměry
1574×1120×1234(mm)
Parametry vznětového motoru ISUZU 16L zdvihového objemu 6WG1
Motor Isuzu splňuje emisní normy Euro VI prostřednictvím integrovaných systémů SCR+DPF a nabízí výjimečnou odolnost s životností 800 000 km B10 pro důlní operace.
Případová show našeho zákazníka
Related Products
Naše nejoblíbenější otázky
-
Jakou údržbu vyžadují lisy Isuzu na popelářský vůz?
Hydraulické těsnění popelářských kompaktorů by mělo být vyměněno každých 6 měsíců a zhutňovací nože by měly být kontrolovány měsíčně, zda nejsou opotřebované. -
Jak odstranit varování systému DEF v zametacích vozech Isuzu?
Mezi běžné varovné příčiny silničních zametacích vozů patří přetížený provoz nebo problémy s cirkulací chladicí kapaliny v těžkých cyklech. -
Proč u sklápěčů Isuzu dochází k přehřívání převodovky?
Poruchy sklápěče jsou obvykle způsobeny nadměrným zatížením nebo nedostatečnou údržbou chladicího systému. -
Jaký je servisní interval pro motory zametacích kartáčů zametacích vozů ISUZU?
Ložiska zametacích vozů promažte každých 250 hodin a kartáče vyměňte, když opotřebení přesáhne 50 %. -
Jak udržovat vysokotlaká čerpadla ISUZU Sewer Jetting Truck?
Proplachujte čerpací systém kanalizačního vozu ISUZU každý týden a každé 3 měsíce vyměňte těsnění trysek. -
Co způsobuje nestabilní provoz v nákladních automobilech Isuzu sněžnými pluhy?
Mezi běžné problémy patří opotřebené hydraulické písty nebo kontaminovaná kapalina. -
Kdy by měly být zkontrolovány panely karoserie nákladních vozidel?
Zkontrolujte korozi a strukturální integritu během každých 10 000 km servisu. -
Jak interpretovat výstražná světla na stavebních vozidlech Isuzu?
Žlutá znamená připomenutí údržby, červená vyžaduje okamžité vypnutí a diagnostiku.