Camión cisterna de leite multicompartimento ISUZU FVZ 6x4
O camión cisterna de leite ISUZU FVZ 6×4 está deseñado para recoller e transportar leite a granel entre granxas de leite, centros de recollida e instalacións de procesamento. Construído sobre un chasis ISUZU FVZ de alta resistencia, este camión de transporte de leite a granel combina un rendemento vial fiable cun práctico sistema de manipulación de líquidos multicompartimento para a loxística comercial de produtos lácteos.
GVW (kg)
25000
Potencia (PS/RPM)
300@1800
Volumen do tanque (m³)
10
Transmisión
9 adiante, 1 atrás
Distancia entre eixes-WB (mm)
4650+1370
Tipo de unidade
6X4
SHARE :
VANTAXE TÉCNICA
Tanque multicompartimento illado
O corpo do tanque redondeado presenta cinco compartimentos separados, cada un equipado cunha boca de rexistro superior individual e un control de válvula correspondente. Este deseño admite a recollida separada de leite, a entrega flexible e unha xestión de volume máis eficiente. Para aplicacións lácteas, o tanque pódese configurar cun recipiente interior de aceiro inoxidable en contacto con alimentos e illamento térmico para axudar a reducir os cambios de temperatura durante o transporte. A capacidade do tanque, a calidade do material e o grosor do illamento pódense personalizar segundo os requisitos operativos.
Sistema Organizado de Carga e Descarga
Un armario lateral protexido contén canalizacións de aceiro inoxidable, cinco válvulas de compartimento numeradas, acoplamentos rápidos, un conxunto de válvulas marcadas 304 e conexións de descarga dobre. Os operadores poden seleccionar o compartimento necesario durante a carga ou descarga. Os tubos dedicados para almacenar mangueiras e un compartimento separado para mangueiras mantén os accesorios organizados ao tempo que axudan a protexelos do po e da contaminación da estrada.
Chasis ISUZU FVZ de alta resistencia
O chasis ISUZU FVZ 6×4 proporciona un soporte fiable para o corpo do tanque e o líquido transportado. Os eixes traseiros dobres melloran a distribución da carga e a estabilidade da condución, mentres que a pasarela superior, os raíles de seguridade, a escaleira traseira, as marcas reflectantes, os protectores laterais e a protección contra abaixo contribúen ao funcionamento diario práctico.
-
Sistema de tuberías de varios compartimentos sanitarios
O sistema de tubaxes usa tubos de aceiro inoxidable e válvulas marcadas 304 para proporcionar un paso limpo e resistente á corrosión para a transferencia de leite. Cinco válvulas de control numeradas corresponden aos compartimentos separados do tanque, o que permite aos operadores seleccionar a cámara necesaria durante a carga ou descarga. Os portos de conexión rápida duales, as válvulas de bola manuais e unha válvula de control central admiten unha xestión flexible do fluxo e unha conexión segura da mangueira. O colector completo está instalado dentro dun armario lateral pechado, protexendo os compoñentes do po, as salpicaduras da estrada e os danos accidentais ao tempo que simplifica a inspección e a limpeza rutineira. -
Tapas seguras de alcantarilla de aceiro inoxidable
Cada compartimento do tanque está equipado cunha tapa circular de aceiro inoxidable, que proporciona un acceso cómodo para o recheo, a inspección interna, a limpeza e o mantemento. Unha longa barra de bloqueo central aplica unha presión de peche uniforme ao redor da tapa, axudando a crear un selado seguro durante o transporte. O pescozo de rexistro elevado limita a entrada de augas superficiais, mentres que o porto auxiliar máis pequeno admite a ventilación ou unha conexión de proceso segundo a configuración. Varias tapas están dispostas ao longo da pasarela superior protexida, o que permite que cada compartimento sexa reparado por separado e con seguridade.
Especificacións do camión cisterna de leite ISUZU FVZ 6x4 multicompartimento
Asentos da cabina
2+1
Tipo de unidade
6X4
Marca do motor
ISUZU
Distancia entre eixes
4600+1370
Modelo de motor
6HK1
Eixo dianteiro
9.000 kg
Egnine
300 HP
Eixo traseiro
13.000 kg
Desprazamento
7.790 l
Transmisión
Manual rápido
9 cara adiante e 1 cara atrás
Norma de emisión
Euro 3-Euro 6
Número de pneumáticos
10+1
Tamaño do pneumático
295/80R22.5
Tamaño total
10300x2400x3100mm
Vantaxes clave
Impulsado polo fiable motor Isuzu 6HK1 de 300 CV cunha cilindrada de 7.790 L, este camión cisterna de leite 6×4 ofrece unha gran potencia e un rendemento estable a longo percorrido. Os seus eixes de gran resistencia, a transmisión manual de 9 velocidades e os pneumáticos 295/80R22,5 garanten unha excelente capacidade de carga e seguridade na condución. O tanque multicompartimento admite o transporte de leite por lotes separados. As opcións de emisión flexibles de Euro 3 a Euro 6 fano adaptable a diferentes mercados estranxeiros, un vehículo ideal para a entrega de leite cru.
O noso caso de cliente mostra
Related Products
ISUZU FRR CAMIÓN DE GARAXE COMPRIMIDO 4X2 6W
Modelo
FRR
Tipo de unidade
4X2 (6 rodas)
Motor
190/205 CV
Capacidade do lixo
8-10 CBM
CAMIÓN COMPACTADOR ISUZU 6X4 10W GIGA CYZ 22CBM
Modelo
CYZ
Tipo de unidade
6x4 (10 rodas)
Motor
380/420/460 HP
Capacidade do lixo
22 CBM
ISUZU 4X2 6W FVR CAMIÓN DE GASURA COMPRIMIDO
Modelo
FVR
Tipo de unidade
4X2 (6 rodas)
Motor
240/300/325 CV
Capacidade do lixo
14CBM
ISUZU 4X2 6W FTR CAMIÓN DE GASURA COMPRIMIDO
Modelo
FTR GIGA 4X
Tipo de unidade
4X2 (6 rodas)
Motor
205/225 CV
Capacidade do lixo
10CBM
ISUZU 4X2 6W FRR HOOKLIFT CAMIÓN DE LIXO COMPRIMIDO
Modelo
FRR
Tipo de unidade
4X2 (6 rodas)
Motor
190/205 CV
Capacidade do lixo
6CBM
ISUZU 4X2 6W NPR CAMIÓN DE GASURA COMPRIMIDO
Modelo
NPR
Tipo de unidade
4X2 (6 rodas)
Motor
120/130/160 CV
Capacidade do lixo
6CBM
As nosas preguntas máis populares
-
Que mantemento é necesario para os compactadores de camións de lixo Isuzu?
Os selos hidráulicos dos camións compactadores de lixo deben substituírse cada 6 meses, e as láminas de compactación deben inspeccionarse mensualmente para comprobar o seu desgaste. -
Como solucionar os avisos do sistema DEF nos camións barredora Isuzu?
As causas comúns de advertencia dos camións varredores de rúas inclúen a operación sobrecargada ou os problemas de circulación do líquido de refrixeración en ciclos de traballo pesado. -
Por que se produce o sobreenriquecemento da transmisión nos camións volquetes Isuzu?
Os fallos do camión volquete son normalmente causados por ciclos de carga excesivos ou un mantemento insuficiente do sistema de refrixeración. -
Cal é o intervalo de servizo para os motores de escobillas de barredora dos camións de barredora ISUZU?
Engraxa os rodamentos dos camións varredores cada 250 horas e substitúe as escobillas cando o desgaste supere o 50 %. -
Como manter as bombas de alta presión ISUZU Sewer Jetting Truck?
Lave o sistema de bombeo do camión de sumidoiros ISUZU semanalmente e substitúa os selos das boquillas cada 3 meses. -
Que causa o funcionamento inestable dos camións quitaneves Isuzu?
Os problemas comúns inclúen arietes hidráulicos desgastados ou fluído contaminado. -
Cando se deben inspeccionar os paneis da carrocería do camión de refugallos?
Comprobe a corrosión e a integridade estrutural durante cada servizo de 10.000 km. -
Como interpretar as luces de advertencia nos vehículos de construción Isuzu?
O amarelo indica un recordatorio de mantemento, o vermello require a parada e diagnóstico inmediatos.
