משאית מיכלית חלב ISUZU FVZ 6x4 רב תאים
משאית מיכלית חלב ISUZU FVZ 6×4 מיועדת לאיסוף והובלת חלב בתפזורת בין רפתות, מרכזי איסוף ומתקני עיבוד. משאית הובלת חלב בתפזורת, בנויה על שלדת ISUZU FVZ כבדה, משלבת ביצועי כביש אמינים עם מערכת מעשית לטיפול בנוזלים מרובה תאים ללוגיסטיקה מסחרית של מוצרי חלב.
GVW (ק"ג)
25000
כוח (PS/RPM)
300@1800
נפח מיכל (מ³)
10
הפצה
9 קדימה, 1 אחורה
בסיס גלגלים-WB(mm)
4650+1370
סוג כונן
6X4
SHARE :
יתרון טכני
מיכל רב תאים מבודד
גוף הטנק המעוגל כולל חמישה תאים נפרדים, כל אחד מצויד בבור ביוב עליון אישי ובבקרת שסתום תואמת. פריסה זו תומכת באיסוף חלב מופרד, מסירה גמישה וניהול נפח יעיל יותר. עבור יישומי חלב, ניתן להגדיר את המיכל עם כלי פנימי מנירוסטה המגע עם מזון ובידוד תרמי כדי לעזור להפחית את שינויי הטמפרטורה במהלך ההובלה. ניתן להתאים את קיבולת המיכל, דרגת החומר ועובי הבידוד בהתאם לדרישות התפעול.
מערכת טעינה ופריקה מסודרת
ארון צד מוגן מכיל צינורות נירוסטה, חמישה שסתומי תאים ממוספרים, חיבורים מהירים, מכלול שסתומים עם 304 סימנים וחיבורי פריקה כפולים. המפעילים יכולים לבחור את התא הדרוש במהלך טעינה או פריקה. צינורות ייעודיים לאחסון צינורות ותא נפרד לצינורות שומרים על ארגון האביזרים תוך כדי הגנה עליהם מפני אבק וזיהום כבישים.
שלדת ISUZU FVZ כבדה
שלדת ISUZU FVZ 6×4 מספקת תמיכה אמינה לגוף המיכל ולנוזל המועבר. סרנים אחוריים כפולים משפרים את חלוקת העומס ואת יציבות הנסיעה, בעוד שדרך ההליכה העליונה, מעקות הבטיחות, הסולם האחורי, סימונים מחזירי אור, מגני צד והגנה מפני רכיבה תת תורמים לתפעול יומיומי מעשי.
-
מערכת צנרת סניטרית מרובה תאים
מערכת הצנרת משתמשת בצינורות נירוסטה ושסתומים מסומנים 304 כדי לספק מעבר נקי ועמיד בפני קורוזיה להעברת חלב. חמישה שסתומי בקרה ממוספרים תואמים לתאים הנפרדים של המיכל, ומאפשרים למפעילים לבחור את החדר הדרוש במהלך טעינה או פריקה. יציאות כפולות לחיבור מהיר, שסתומי כדור ידניים ושסתום בקרה מרכזי תומכים בניהול זרימה גמיש וחיבור צינור מאובטח. הסעפת השלמה מותקנת בתוך ארון צד סגור, מגן על רכיבים מפני אבק, התזת כביש ונזקים מקריים תוך פישוט הבדיקה והניקוי השגרתי. -
מכסי ביוב מאובטחים מנירוסטה
כל תא מיכל מצויד בכיסוי ביוב עגול מנירוסטה, המספק גישה נוחה למילוי, בדיקה פנימית, ניקוי ותחזוקה. מוט נעילה מרכזי ארוך מפעיל לחץ סגירה אחיד סביב הכיסוי, ועוזר ליצור אטימה בטוחה במהלך ההובלה. צוואר הביוב המורם מגביל את כניסת המים העיליים, בעוד שפתח העזר הקטן יותר תומך באוורור או בחיבור תהליך בהתאם לתצורה. כיסויים מרובים מסודרים לאורך השביל העליון המוגן, המאפשרים לטפל בכל תא בנפרד ובבטחה.
מפרטי משאית מיכלית חלב ISUZU FVZ 6x4 רב תאים
מושבים במונית
2+1
סוג כונן
6X4
יצרן מנוע
ISUZU
בסיס גלגלים
4600+1370
דגם מנוע
6HK1
סרן קדמי
9,000 ק"ג
Egnine
300 כ"ס
סרן אחורי
13,000 ק"ג
תְזוּזָה
7.790 ליטר
הפצה
ידני מהיר
9 קדימה ו-1 אחורה
תקן פליטה
יורו 3 - יורו 6
מספר צמיגים
10+1
גודל צמיג
295/80R22.5
גודל כללי
10300x2400x3100 מ"מ
יתרונות מרכזיים
מונעת על ידי מנוע Isuzu 6HK1 האמין, 300HP עם נפח של 7.790L, מכלית חלב 6×4 זו מספקת כוח חזק וביצועים יציבים לטווח ארוך. הסרנים הכבדים שלו, תיבת הילוכים הידנית עם 9 הילוכים וצמיגי ה-295/80R22.5 מבטיחים יכולת נשיאת עומס מעולה ובטיחות נסיעה. המיכל רב התאים תומך בהובלת חלב אצווה נפרדת. אפשרויות פליטה גמישות בין יורו 3 עד יורו 6 הופכות אותו להתאמה לשווקים שונים בחו"ל, רכב אידיאלי למשלוח חלב גולמי.
תצוגת מקרה הלקוחות שלנו
Related Products
השאלות הפופולריות ביותר שלנו
-
איזו תחזוקה נדרשת עבור מכבשי משאיות אשפה של איסוזו?
יש להחליף את האטמים ההידראוליים של משאיות מכבש האשפה כל 6 חודשים, ויש לבדוק את להבי הדחיסה מדי חודש לבלאי. -
כיצד לפתור תקלות באזהרות מערכת DEF במשאיות מטאטא איסוזו?
סיבות אזהרה נפוצות של משאיות מטאטא רחוב כוללות פעולה בעומס יתר או בעיות בזרימת נוזל הקירור במחזורים כבדים. -
מדוע מתרחשת התחממות יתר של התמסורת במשאיות מזבלה של איסוזו?
כשלים במשאית המזבלה נגרמות בדרך כלל ממחזורי עומס מוגזמים או תחזוקה לא מספקת של מערכת הקירור. -
מהו מרווח השירות של מנועי מברשת המטאטאים של משאיות המטאטאים של ISUZU?
יש לשמן את מיסבי משאיות המטאטא כל 250 שעות ולהחליף מברשות כאשר הבלאי עולה על 50%. -
כיצד לתחזק משאבות בלחץ גבוה של ISUZU Sewer Jetting Truck?
יש לשטוף מדי שבוע את מערכת המשאבה של משאית סילון ביוב של ISUZU והחלפת אטמי פיות כל 3 חודשים. -
מה גורם לפעולה לא יציבה במשאיות מפלג שלג של איסוזו?
בעיות נפוצות כוללות איילים הידראוליים שחוקים או נוזל מזוהם. -
מתי יש לבדוק את לוחות המרכב של משאית האשפה?
בדוק אם יש קורוזיה ושלמות מבנית במהלך כל שירות של 10,000 ק"מ. -
כיצד לפרש נורות אזהרה ברכבי בנייה של איסוזו?
צהוב מציין תזכורת תחזוקה, אדום מצריך כיבוי ואבחון מיידי.