រថយន្តដឹកទឹកដោះគោ ISUZU FVZ 6x4
រថយន្តដឹកទឹកដោះគោ ISUZU FVZ 6×4 ត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ការប្រមូល និងដឹកជញ្ជូនទឹកដោះគោភាគច្រើនរវាងកសិដ្ឋានទឹកដោះគោ មជ្ឈមណ្ឌលប្រមូលផ្តុំ និងកន្លែងកែច្នៃ។ ផលិតឡើងនៅលើតួរថយន្ត ISUZU FVZ ធុនធ្ងន់ រថយន្តដឹកជញ្ជូនទឹកដោះគោដ៏ធំនេះរួមបញ្ចូលគ្នានូវការអនុវត្តផ្លូវដែលអាចទុកចិត្តបានជាមួយនឹងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងវត្ថុរាវច្រើនផ្នែកជាក់ស្តែងសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនទឹកដោះគោពាណិជ្ជកម្ម។
GVW (គីឡូក្រាម)
25000
ថាមពល (PS/RPM)
៣០០@១៨០០
បរិមាណធុង (m³)
10
ការឆ្លង
9 ទៅមុខ 1 បញ្ច្រាស
Wheelbase-WB(mm)
៤៦៥០+១៣៧០
ប្រភេទថាស
6X4
SHARE :
គុណសម្បត្តិបច្ចេកទេស
ធុងពហុផ្នែកដែលមានអ៊ីសូឡង់
តួធុងរាងមូលមានបន្ទប់ចំនួនប្រាំដាច់ដោយឡែកពីគ្នា ដែលនីមួយៗបំពាក់ដោយរន្ធគូថ និងការគ្រប់គ្រងសន្ទះដែលត្រូវគ្នា។ ប្លង់នេះគាំទ្រការប្រមូលទឹកដោះគោដាច់ដោយឡែក ការចែកចាយដែលអាចបត់បែនបាន និងការគ្រប់គ្រងបរិមាណកាន់តែមានប្រសិទ្ធភាព។ សម្រាប់កម្មវិធីទឹកដោះគោ ធុងអាចត្រូវបានកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធជាមួយនឹងធុងខាងក្នុងដែកអ៊ីណុកទំនាក់ទំនងអាហារ និងអ៊ីសូឡង់កម្ដៅ ដើម្បីជួយកាត់បន្ថយការប្រែប្រួលសីតុណ្ហភាពអំឡុងពេលដឹកជញ្ជូន។ សមត្ថភាពធុង ថ្នាក់សម្ភារៈ និងកម្រាស់អ៊ីសូឡង់អាចត្រូវបានប្ដូរតាមបំណងតាមតម្រូវការប្រតិបត្តិការ។
រៀបចំប្រព័ន្ធផ្ទុក និងបញ្ចោញ
គណៈរដ្ឋមន្ត្រីផ្នែកខាងដែលត្រូវបានការពារមានបំពង់ដែកអ៊ីណុក សន្ទះបិទបើកដែលមានលេខចំនួនប្រាំ ការភ្ជាប់រហ័ស ការផ្គុំសន្ទះបិទបើកដែលមានសញ្ញា 304 និងការតភ្ជាប់បង្ហូរចេញពីរ។ ប្រតិបត្តិករអាចជ្រើសរើសផ្នែកដែលត្រូវការកំឡុងពេលផ្ទុកឬមិនផ្ទុក។ បំពង់សម្រាប់ផ្ទុកទុយោពិសេស និងផ្នែកទុយោដាច់ដោយឡែក រក្សាគ្រឿងបន្សំដែលមានរបៀបរៀបរយ ខណៈពេលដែលជួយការពារពួកគេពីធូលីដី និងការចម្លងរោគតាមផ្លូវ។
តួរថយន្ត ISUZU FVZ ធុនធ្ងន់
តួរថយន្ត ISUZU FVZ 6×4 ផ្តល់នូវការគាំទ្រដែលអាចទុកចិត្តបានសម្រាប់តួធុង និងវត្ថុរាវដឹកជញ្ជូន។ អ័ក្សខាងក្រោយពីរធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវការចែកចាយបន្ទុក និងស្ថេរភាពនៃការបើកបរ ខណៈពេលដែលផ្លូវដើរកំពូល ផ្លូវរថភ្លើងសុវត្ថិភាព កាំជណ្ដើរខាងក្រោយ ផ្លាកសញ្ញាឆ្លុះបញ្ចាំង ខ្សែការពារចំហៀង និងការការពារពីក្រោម រួមចំណែកដល់ប្រតិបត្តិការប្រចាំថ្ងៃជាក់ស្តែង។
-
ប្រព័ន្ធបំពង់ពហុផ្នែកអនាម័យ
ប្រព័ន្ធបំពង់ប្រើប្រាស់បំពង់ដែកអ៊ីណុក និងសន្ទះបិទបើក 304 ដើម្បីផ្តល់នូវផ្លូវស្អាត និងធន់នឹងច្រេះសម្រាប់ការផ្ទេរទឹកដោះគោ។ វ៉ាល់គ្រប់គ្រងលេខចំនួនប្រាំត្រូវគ្នាទៅនឹងផ្នែកដាច់ដោយឡែករបស់ធុង ដែលអនុញ្ញាតឱ្យប្រតិបត្តិករជ្រើសរើសបន្ទប់ដែលត្រូវការក្នុងអំឡុងពេលផ្ទុក ឬផ្ទុក។ ច្រកតភ្ជាប់រហ័សពីរ វ៉ាល់បាល់ដោយដៃ និងសន្ទះគ្រប់គ្រងកណ្តាលគាំទ្រការគ្រប់គ្រងលំហូរដែលអាចបត់បែនបាន និងការតភ្ជាប់បំពង់ប្រកបដោយសុវត្ថិភាព។ Manifold ពេញលេញត្រូវបានដំឡើងនៅខាងក្នុងទូចំហៀងដែលបិទជិត ការពារសមាសធាតុពីធូលីដី ការជ្រាបចូលផ្លូវ និងការខូចខាតដោយចៃដន្យ ខណៈពេលដែលជួយសម្រួលការត្រួតពិនិត្យ និងការសម្អាតជាប្រចាំ។ -
គម្រប Manhole ដែកអ៊ីណុកមានសុវត្ថិភាព
បន្ទប់ដាក់ធុងនីមួយៗត្រូវបានបំពាក់ដោយគម្រប manhole ដែកអ៊ីណុករាងជារង្វង់ ដែលផ្តល់នូវភាពងាយស្រួលសម្រាប់ការបំពេញ ការត្រួតពិនិត្យខាងក្នុង ការសម្អាត និងការថែទាំ។ របារចាក់សោកណ្តាលវែងអនុវត្តសូម្បីតែសម្ពាធបិទជុំវិញគម្រប ជួយបង្កើតត្រាសុវត្ថិភាពកំឡុងពេលដឹកជញ្ជូន។ កញ្ចឹងក manhole ដែលបានលើកឡើងកំណត់ការចូលទឹកលើផ្ទៃ ខណៈពេលដែលច្រកជំនួយតូចជាងនេះគាំទ្រដល់ខ្យល់ចេញចូល ឬការតភ្ជាប់ដំណើរការយោងទៅតាមការកំណត់។ គម្របជាច្រើនត្រូវបានរៀបចំនៅតាមបណ្តោយផ្លូវដើរដែលត្រូវបានការពារ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យបន្ទប់នីមួយៗត្រូវបានផ្តល់សេវាដោយឡែក និងដោយសុវត្ថិភាព។
លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃឡានដឹកទឹកដោះគោ ISUZU FVZ 6x4
កៅអីកាប៊ីន
2+1
ប្រភេទដ្រាយ
6X4
គ្រឿងម៉ាស៊ីន
ISUZU
មូលដ្ឋានកង់
៤៦០០+១៣៧០
ម៉ូដែលម៉ាស៊ីន
6HK1
អ័ក្សខាងមុខ
9,000 គីឡូក្រាម
អេននីន
300HP
អ័ក្សខាងក្រោយ
១៣.០០០ គីឡូក្រាម
ការផ្លាស់ទីលំនៅ
7.790L
ការឆ្លង
សៀវភៅណែនាំរហ័ស
9 ទៅមុខ & 1 បញ្ច្រាស
ស្តង់ដារការបំភាយ
អឺរ៉ូ ៣-អឺរ៉ូ ៦
ចំនួនសំបកកង់
១០+១
ទំហំសំបកកង់
295/80R22.5
ទំហំរួម
10300x2400x3100 មម
អត្ថប្រយោជន៍សំខាន់ៗ
បំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន Isuzu 6HK1, 300HP ដែលអាចទុកចិត្តបានជាមួយនឹងការផ្លាស់ទីលំនៅ 7.790L ធុងទឹកដោះគោ 6×4 នេះផ្តល់នូវថាមពលខ្លាំង និងដំណើរការក្នុងផ្លូវឆ្ងាយមានស្ថេរភាព។ អ័ក្សធន់ធ្ងន់របស់វា ប្រអប់លេខដៃ 9 ល្បឿន និងសំបកកង់ 295/80R22.5 ធានានូវសមត្ថភាពផ្ទុកបន្ទុកដ៏ល្អឥតខ្ចោះ និងសុវត្ថិភាពក្នុងការបើកបរ។ ធុងពហុបន្ទប់ គាំទ្រការដឹកជញ្ជូនទឹកដោះគោជាបាច់ដាច់ដោយឡែក។ ជម្រើសនៃការបំភាយដែលអាចបត់បែនបានពីអឺរ៉ូ 3 ដល់អឺរ៉ូ 6 ធ្វើឱ្យវាអាចសម្របខ្លួនទៅនឹងទីផ្សារក្រៅប្រទេសផ្សេងៗ ដែលជាយានជំនិះដ៏ល្អសម្រាប់ការចែកចាយទឹកដោះគោឆៅ។
ការបង្ហាញករណីអតិថិជនរបស់យើង។
Related Products
សំណួរពេញនិយមបំផុតរបស់យើង។
-
តើត្រូវថែទាំអ្វីខ្លះសម្រាប់រថយន្តដឹកសំរាម Isuzu?
ការផ្សាភ្ជាប់ធារាសាស្ត្ររបស់រថយន្តដឹកសំរាមគួរតែត្រូវបានជំនួសរៀងរាល់ 6 ខែម្តង ហើយសំបកបង្រួមគួរតែត្រូវបានត្រួតពិនិត្យប្រចាំខែសម្រាប់ការពាក់។ -
តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាការព្រមានប្រព័ន្ធ DEF នៅក្នុងឡានដឹកទំនិញ Isuzu? ប
ការព្រមានទូទៅរបស់រថយន្តដឹកដីតាមដងផ្លូវ រួមមានប្រតិបត្តិការផ្ទុកលើសទម្ងន់ ឬបញ្ហាចរាចរទឹកត្រជាក់នៅក្នុងវដ្តការងារធ្ងន់។ -
ហេតុអ្វីបានជាការឡើងកម្ដៅនៃការបញ្ជូនបន្តកើតឡើងនៅក្នុងរថយន្តដឹកសំរាម Isuzu?
ការបរាជ័យនៃឡានដឹកទំនិញ ជាធម្មតាបណ្តាលមកពីវដ្តនៃការផ្ទុកលើសទម្ងន់ ឬការថែទាំប្រព័ន្ធត្រជាក់មិនគ្រប់គ្រាន់។ -
តើចន្លោះពេលសេវាអ្វីខ្លះសម្រាប់ម៉ូទ័រជក់របស់រថយន្តដឹកទំនិញ ISUZU?
ខាញ់ខ្លាឃ្មុំរបស់ឡានដឹកទំនិញរៀងរាល់ 250 ម៉ោងម្តង ហើយជំនួសជក់នៅពេលដែលពាក់លើសពី 50% ។ -
តើត្រូវថែទាំម៉ាស៊ីនបូមទឹកសម្ពាធខ្ពស់ ISUZU Sewer Jetting Truck យ៉ាងដូចម្តេច?
ចាក់ទឹកប្រព័ន្ធបូមទឹករបស់រថយន្ត ISUZU រៀងរាល់សប្តាហ៍ និងប្តូរក្បាលម៉ាស៊ីនរៀងរាល់ 3 ខែម្តង។ -
តើអ្វីបណ្តាលឱ្យប្រតិបត្តិការមិនស្ថិតស្ថេរនៅក្នុងរថយន្តដឹកទឹកកក Isuzu?
បញ្ហាទូទៅរួមមានទុយោធារាសាស្ត្រពាក់ ឬវត្ថុរាវកខ្វក់។ -
តើពេលណាទើបត្រូវត្រួតពិនិត្យបន្ទះតួរថយន្តដែលបដិសេធ?
ពិនិត្យរកភាពច្រេះ និងភាពសុចរិតនៃរចនាសម្ព័ន្ធ ក្នុងអំឡុងពេលរាល់សេវាកម្ម 10,000 គីឡូម៉ែត្រ។ -
តើត្រូវបកស្រាយភ្លើងសញ្ញាព្រមានលើរថយន្តសំណង់ Isuzu យ៉ាងដូចម្តេច?
ពណ៌លឿងបង្ហាញពីការរំលឹកអំពីការថែទាំ ពណ៌ក្រហមតម្រូវឱ្យបិទ និងធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យភ្លាមៗ។