ISUZU FVZ 6x4 viackomorový cisternový automobil na mlieko
Cisterna na mlieko ISUZU FVZ 6×4 je určená na zber a prepravu voľne loženého mlieka medzi mliečnymi farmami, zbernými strediskami a spracovateľskými zariadeniami. Tento nákladný automobil na prepravu objemného mlieka, postavený na vysokovýkonnom podvozku ISUZU FVZ, kombinuje spoľahlivý cestný výkon s praktickým viackomorovým systémom na manipuláciu s kvapalinou pre komerčnú logistiku mlieka a mliečnych výrobkov.
GVW (kg)
25000
Výkon (PS/RPM)
300@1800
Objem nádrže (m³)
10
Prenos
9 Dopredu, 1 Dozadu
Rázvor-WB (mm)
4650 + 1370
Typ pohonu
6X4
SHARE :
TECHNICKÁ VÝHODA
Izolovaná viackomorová nádrž
Zaoblené telo nádrže obsahuje päť samostatných oddelení, z ktorých každá je vybavená samostatným horným prielezom a zodpovedajúcim ovládaním ventilov. Toto usporiadanie podporuje separovaný zber mlieka, flexibilnú dodávku a efektívnejšie riadenie objemu. Pre mliečne aplikácie môže byť nádrž konfigurovaná s vnútornou nádobou z nehrdzavejúcej ocele prichádzajúcej do kontaktu s potravinami a tepelnou izoláciou, ktorá pomáha znižovať zmeny teploty počas prepravy. Kapacita nádrže, trieda materiálu a hrúbka izolácie môžu byť prispôsobené podľa prevádzkových požiadaviek.
Organizovaný systém nakladania a vykladania
Chránená bočná skrinka obsahuje potrubia z nehrdzavejúcej ocele, päť očíslovaných priehradkových ventilov, rýchlospojky, zostavu ventilov s označením 304 a dvojité výtlačné prípojky. Operátori si môžu vybrať požadovanú priehradku počas nakladania alebo vykladania. Špeciálne rúrky na uloženie hadíc a samostatný priestor na hadicu udržujú príslušenstvo organizované a zároveň ho pomáhajú chrániť pred prachom a kontamináciou ciest.
Ťažký podvozok ISUZU FVZ
Podvozok ISUZU FVZ 6×4 poskytuje spoľahlivú oporu pre korbu cisterny a prepravovanú kvapalinu. Dvojité zadné nápravy zlepšujú rozloženie nákladu a jazdnú stabilitu, zatiaľ čo horný chodník, bezpečnostné lišty, zadný rebrík, reflexné značky, bočné ochranné kryty a ochrana proti podjazdu prispievajú k praktickej každodennej prevádzke.
-
Sanitárny viackomorový potrubný systém
Potrubný systém používa rúrky z nehrdzavejúcej ocele a ventily označené 304, ktoré poskytujú čistý priechod odolný voči korózii na prenos mlieka. Päť očíslovaných regulačných ventilov zodpovedá oddeleným oddeleniam nádrže, čo umožňuje operátorom vybrať požadovanú komoru počas nakladania alebo vykladania. Dvojité rýchlospojovacie porty, ručné guľové ventily a centrálny riadiaci ventil podporujú flexibilné riadenie prietoku a bezpečné pripojenie hadice. Kompletné rozdeľovacie potrubie je inštalované vo vnútri uzavretej bočnej skrinky, ktorá chráni komponenty pred prachom, postriekaním vozovkou a náhodným poškodením a zároveň zjednodušuje kontrolu a bežné čistenie. -
Bezpečné kryty šachiet z nehrdzavejúcej ocele
Každý priestor nádrže je vybavený kruhovým krytom šachty z nehrdzavejúcej ocele, ktorý poskytuje pohodlný prístup na plnenie, vnútornú kontrolu, čistenie a údržbu. Dlhá centrálna uzamykacia tyč vytvára rovnomerný zatvárací tlak okolo krytu, čím pomáha vytvoriť bezpečné utesnenie počas prepravy. Zvýšené hrdlo šachty obmedzuje vstup povrchovej vody, zatiaľ čo menší pomocný port podporuje ventiláciu alebo procesné pripojenie podľa konfigurácie. Pozdĺž chráneného horného chodníka je usporiadaných viacero krytov, čo umožňuje samostatnú a bezpečnú údržbu každého oddelenia.
Špecifikácie cisterny na mlieko ISUZU FVZ 6x4 s viacerými priehradkami
Sedadlá v kabíne
2+1
Typ pohonu
6X4
Značka motora
ISUZU
Rázvor kolies
4600 + 1370
Model motora
6HK1
Predná náprava
9 000 kg
Egnine
300 HP
Zadná náprava
13 000 kg
Výtlak
7 790 l
Prenos
Rýchly manuál
9 dopredu a 1 dozadu
Emisný štandard
Euro 3-Euro 6
Počet pneumatík
10+1
Veľkosť pneumatiky
295/80R22,5
Celková veľkosť
10300x2400x3100 mm
Kľúčové výhody
Táto cisterna na mlieko s pohonom 6×4, poháňaná spoľahlivým motorom Isuzu 6HK1, 300 HP s objemom 7 790 l, poskytuje silný výkon a stabilný výkon na dlhé vzdialenosti. Jeho robustné nápravy, 9-stupňová manuálna prevodovka a pneumatiky 295/80R22,5 zaručujú vynikajúcu nosnosť a bezpečnosť jazdy. Viackomorová nádrž podporuje prepravu mlieka v samostatných dávkach. Flexibilné emisné možnosti od Euro 3 do Euro 6 ho umožňujú prispôsobiť rôznym zámorským trhom, ideálne vozidlo na dodávku surového mlieka.
Ukážka prípadov našich zákazníkov
Related Products
ISUZU FRR SPRACOVANÝ SMIERKA 4X2 6W
Model
FRR
Typ pohonu
4X2 (6 kolies)
Motor
190/205 HP
Kapacita odpadkového koša
8-10 CBM
ISUZU 6x4 10W GIGA CYZ 22CBM Zhutňovač smetiarskeho auta
Model
CYZ
Typ pohonu
6x4 (10 kolies)
Motor
380/420/460 HP
Kapacita odpadkového koša
22 CBM
ISUZU 4X2 6W FVR SŤAHOVACÍ NÁKLADNÝ VOZIDLO
Model
FVR
Typ pohonu
4X2 (6 kolies)
Motor
240/300/325 HP
Kapacita odpadkového koša
14CBM
ISUZU 4X2 6W FTR STLAČENÝ SMIERKA
Model
FTR GIGA 4X
Typ pohonu
4X2 (6 kolies)
Motor
205/225 HP
Kapacita odpadkového koša
10CBM
ISUZU 4x2 6W FRR HÁKOVÝ Zdvihák Stlačený smetiarsky voz
Model
FRR
Typ pohonu
4X2 (6 kolies)
Motor
190/205 HP
Kapacita odpadkového koša
6CBM
ISUZU 4X2 6W NPR STISKNUTÝ SMIERKA
Model
NPR
Typ pohonu
4X2 (6 kolies)
Motor
120/130/160 HP
Kapacita odpadkového koša
6CBM
Naše najobľúbenejšie otázky
-
Aká údržba je potrebná pre kompaktory Isuzu na smetiarske auto?
Hydraulické tesnenia zhutňovačov odpadu by sa mali meniť každých 6 mesiacov a zhutňovacie nože by sa mali kontrolovať mesačne, či nie sú opotrebované. -
Ako riešiť varovania systému DEF v zametacích vozidlách Isuzu?
Bežné varovné príčiny zametacích vozidiel zahŕňajú preťaženú prevádzku alebo problémy s cirkuláciou chladiacej kvapaliny v ťažkých cykloch. -
Prečo dochádza k prehrievaniu prevodovky v sklápačoch Isuzu?
Poruchy sklápača sú zvyčajne spôsobené nadmerným zaťažením alebo nedostatočnou údržbou chladiaceho systému. -
Aký je servisný interval pre motory zametacích kief zametacích vozidiel ISUZU?
Každých 250 hodín namažte ložiská zametacích vozidiel a kefy vymeňte, keď opotrebovanie presiahne 50 %. -
Ako udržiavať vysokotlakové čerpadlá ISUZU Sewer Jetting Truck?
Týždenne prepláchnite čerpadlový systém kanalizačného vozíka ISUZU a každé 3 mesiace vymeňte tesnenia trysiek. -
Čo spôsobuje nestabilnú prevádzku snežných pluhov Isuzu?
Bežné problémy zahŕňajú opotrebované hydraulické barany alebo kontaminovanú kvapalinu. -
Kedy by sa mali skontrolovať panely karosérie nákladného vozidla?
Skontrolujte koróziu a štrukturálnu integritu počas každých 10 000 km servisu. -
Ako interpretovať výstražné svetlá na stavebných vozidlách Isuzu?
Žltá znamená pripomenutie údržby, červená vyžaduje okamžité vypnutie a diagnostiku.
