ISUZU FVZ 6x4 Tryc Tancer Llaeth Aml-Adran
Mae tryc tancer llaeth ISUZU FVZ 6 × 4 wedi'i gynllunio ar gyfer casglu a chludo llaeth swmp rhwng ffermydd llaeth, canolfannau casglu, a chyfleusterau prosesu. Wedi'i adeiladu ar siasi trwm ISUZU FVZ, mae'r tryc cludo llaeth swmp hwn yn cyfuno perfformiad ffyrdd dibynadwy â system trin hylif aml-adran ymarferol ar gyfer logisteg llaeth masnachol.
GVW(kg)
25000
Pŵer (PS / RPM)
300@1800
Tanc Volumn(m³)
10
Trosglwyddiad
9 Ymlaen, 1 Gwrth
Wheelbase- WB(mm)
4650+1370
Math Drive
6X4
SHARE :
MANTAIS TECHNEGOL
Tanc Aml-Compartment wedi'i Inswleiddio
Mae'r corff tanc crwn yn cynnwys pum adran ar wahân, pob un â thwll archwilio uchaf unigol a rheolaeth falf cyfatebol. Mae'r cynllun hwn yn cefnogi casglu llaeth ar wahân, cyflenwad hyblyg, a rheoli cyfaint yn fwy effeithlon. Ar gyfer cymwysiadau llaeth, gellir ffurfweddu'r tanc gyda llestr mewnol dur di-staen cyswllt bwyd ac inswleiddio thermol i helpu i leihau newidiadau tymheredd yn ystod cludiant. Gellir addasu cynhwysedd tanc, gradd deunydd, a thrwch inswleiddio yn unol â gofynion gweithredu.
System Llwytho a Rhyddhau Trefnedig
Mae cabinet ochr gwarchodedig yn cynnwys piblinellau dur di-staen, pum falf adran wedi'u rhifo, cyplyddion cyflym, cynulliad falf 304 wedi'i farcio, a chysylltiadau gollwng deuol. Gall gweithredwyr ddewis y compartment gofynnol wrth lwytho neu ddadlwytho. Mae tiwbiau storio pibelli pwrpasol ac adran bibell ar wahân yn cadw ategolion yn drefnus tra'n helpu i'w hamddiffyn rhag llwch a halogiad ffyrdd.
Siasi FVZ ISUZU Dyletswydd Trwm
Mae siasi ISUZU FVZ 6 × 4 yn darparu cefnogaeth ddibynadwy i gorff y tanc a hylif cludo. Mae echelau cefn deuol yn gwella dosbarthiad llwyth a sefydlogrwydd gyrru, tra bod y llwybr cerdded uchaf, rheiliau diogelwch, yr ysgol gefn, marciau adlewyrchol, gwarchodwyr ochr, ac amddiffyniad tanrydd yn cyfrannu at weithrediad dyddiol ymarferol.
-
System Pibellau Aml-Adran Glanweithdra
Mae'r system pibellau'n defnyddio tiwbiau dur di-staen a falfiau 304 wedi'u marcio i ddarparu llwybr glân sy'n gwrthsefyll cyrydiad ar gyfer trosglwyddo llaeth. Mae pum falf reoli wedi'u rhifo yn cyfateb i adrannau ar wahân y tanc, gan ganiatáu i weithredwyr ddewis y siambr ofynnol wrth lwytho neu ddadlwytho. Mae porthladdoedd cyswllt cyflym deuol, falfiau pêl â llaw, a falf rheoli canolog yn cefnogi rheolaeth llif hyblyg a chysylltiad pibell diogel. Mae'r manifold cyflawn wedi'i osod y tu mewn i gabinet ochr caeedig, gan amddiffyn cydrannau rhag llwch, sblash ffordd, a difrod damweiniol wrth symleiddio archwilio a glanhau arferol. -
Gorchuddion Twll Manwl Dur Di-staen Diogel
Mae gorchudd twll archwilio dur gwrthstaen crwn ar bob adran danc, sy'n darparu mynediad cyfleus ar gyfer llenwi, archwilio mewnol, glanhau a chynnal a chadw. Mae bar cloi canolog hir yn gosod pwysau cau hyd yn oed o amgylch y clawr, gan helpu i greu sêl ddiogel wrth ei gludo. Mae'r gwddf twll archwilio uchel yn cyfyngu ar fynediad dŵr wyneb, tra bod y porthladd ategol llai yn cefnogi awyru neu gysylltiad proses yn ôl y ffurfweddiad. Trefnir gorchuddion lluosog ar hyd y llwybr cerdded uchaf gwarchodedig, gan ganiatáu i bob adran gael ei gwasanaethu ar wahân ac yn ddiogel.
Manylebau ISUZU FVZ 6x4 Tancer Llaeth Aml-Adran
Seddi cab
2+1
Math gyriant
6X4
Gwneuthuriad Injan
ISUZU
Wheelbase
4600+1370
Model Injan
6HK1
Echel flaen
9,000kg
Egni
300HP
Echel Gefn
13,000kg
Dadleoli
7.790L
Trosglwyddiad
Llawlyfr Cyflym
9 Ymlaen & 1 Gwrth
Safon Allyriadau
Ewro 3-Ewro 6
Nifer y Teiars
10+1
Maint Teiars
295/80R22.5
Maint Cyffredinol
10300x2400x3100mm
Manteision allweddol
Wedi'i bweru gan yr injan Isuzu 6HK1, 300HP dibynadwy gyda dadleoliad 7.790L, mae'r tancer llaeth 6 × 4 hwn yn darparu pŵer cryf a pherfformiad pellter hir sefydlog. Mae ei echelau dyletswydd trwm, trosglwyddiad llaw 9-cyflymder a theiars 295/80R22.5 yn gwarantu gallu cynnal llwyth rhagorol a diogelwch gyrru. Mae'r tanc aml-adran yn cefnogi cludo llaeth swp ar wahân. Mae opsiynau allyriadau hyblyg o Ewro 3 i Ewro 6 yn ei gwneud yn addasadwy i wahanol farchnadoedd tramor, cyfrwng delfrydol ar gyfer dosbarthu llaeth amrwd.
Ein sioe achos cwsmeriaid
Related Products
Ein cwestiynau mwyaf poblogaidd
-
Pa waith cynnal a chadw sydd ei angen ar gyfer cywasgwyr tryciau sbwriel Isuzu?
Dylid disodli morloi hydrolig tryciau cywasgwr sbwriel bob 6 mis, a dylid archwilio llafnau cywasgu bob mis i'w gwisgo. -
Sut i ddatrys problemau system DEF mewn tryciau ysgubo Isuzu?
Mae achosion cyffredin o rybuddio tryciau ysgubwr stryd yn cynnwys llawdriniaeth wedi'i gorlwytho neu broblemau cylchrediad oeryddion mewn cylchoedd dyletswydd trwm. -
Pam mae gorboethi trawsyrru yn digwydd mewn tryciau dympio Isuzu?
Mae methiannau tryciau gollwng fel arfer yn cael eu hachosi gan gylchoedd llwyth gormodol neu ddiffyg cynnal a chadw system oeri. -
Beth yw'r egwyl gwasanaeth ar gyfer moduron brwsh ysgubwr tryciau ysgubo ISUZU?
Bearings tryciau ysgubwr saim bob 250 awr a disodli brwsys pan fydd traul yn fwy na 50%. -
Sut i gynnal pympiau pwysedd uchel Tryc Jetio Carthffos ISUZU?
Golchwch y system bwmpio o lori jetio carthffos ISUZU yn wythnosol a gosod seliau ffroenell newydd bob 3 mis. -
Beth sy'n achosi gweithrediad ansefydlog mewn tryciau eira Isuzu?
Mae materion cyffredin yn cynnwys hyrddod hydrolig treuliedig neu hylif halogedig. -
Pryd y dylid archwilio paneli corff tryciau sbwriel?
Gwiriwch am gyrydiad a chywirdeb strwythurol yn ystod pob gwasanaeth 10,000 km. -
Sut i ddehongli goleuadau rhybuddio ar gerbydau adeiladu Isuzu?
Mae melyn yn dynodi nodyn atgoffa cynnal a chadw, coch angen cau i lawr ar unwaith a diagnosis.