ISUZU FVZ 6x4 kelių skyrių pieno cisterna
Pieno cisterna ISUZU FVZ 6×4 yra skirta biriam pienui surinkti ir gabenti tarp pieno ūkių, surinkimo centrų ir perdirbimo įrenginių. Sukurtas ant didelės apkrovos ISUZU FVZ važiuoklės, šis birių pieno transportavimo sunkvežimis suderina patikimą veikimą kelyje su praktiška kelių skyrių skysčių tvarkymo sistema, skirta komercinei pieno produktų logistikai.
GVW (kg)
25000
Galia (PS/RPM)
300@1800
Bako tūris (m³)
10
Užkrato pernešimas
9 Pirmyn, 1 Atbulai
Ratų bazė – WB (mm)
4650+1370
Pavaros tipas
6x4
SHARE :
TECHNINIS PRIVALUMAS
Izoliuotas kelių skyrių bakas
Suapvalintame bako korpuse yra penki atskiri skyriai, kurių kiekviename yra atskiras viršutinis šulinys ir atitinkamas vožtuvo valdymas. Šis išdėstymas palaiko atskirą pieno surinkimą, lankstų pristatymą ir efektyvesnį kiekio valdymą. Pieno pramonėje bakas gali būti sukonfigūruotas su su maistu besiliečiančiu nerūdijančio plieno vidiniu indu ir šilumos izoliacija, kuri padeda sumažinti temperatūros pokyčius transportavimo metu. Bako talpa, medžiagos klasė ir izoliacijos storis gali būti pritaikyti pagal eksploatavimo reikalavimus.
Organizuota pakrovimo ir iškrovimo sistema
Apsaugotoje šoninėje spintelėje yra nerūdijančio plieno vamzdynai, penki sunumeruoti skyriaus vožtuvai, greitosios jungtys, 304 pažymėtas vožtuvų mazgas ir dvigubos išleidimo jungtys. Operatoriai gali pasirinkti reikiamą skyrių pakrovimo ar iškrovimo metu. Specialūs žarnų laikymo vamzdžiai ir atskiras žarnų skyrius palaiko tvarkingus priedus ir padeda apsaugoti juos nuo dulkių ir kelių užteršimo.
Didelės apkrovos ISUZU FVZ važiuoklė
ISUZU FVZ 6×4 važiuoklė užtikrina patikimą bako korpuso ir transportuojamo skysčio atramą. Dvi galinės ašys pagerina apkrovos paskirstymą ir vairavimo stabilumą, o viršutinis takas, saugos turėklai, galinės kopėčios, atspindintys ženklai, šoninės apsaugos ir apsauga nuo apatinės padangos prisideda prie praktiško kasdienio naudojimo.
-
Sanitarinė kelių skyrių vamzdynų sistema
Vamzdynų sistema naudoja nerūdijančio plieno vamzdžius ir 304 pažymėtus vožtuvus, kad būtų užtikrintas švarus, atsparus korozijai pieno tiekimo kanalas. Penki sunumeruoti valdymo vožtuvai atitinka atskirus bako skyrius, todėl operatoriai gali pasirinkti reikiamą kamerą pakrovimo ar iškrovimo metu. Dvi greito prijungimo prievadai, rankiniai rutuliniai vožtuvai ir centrinis valdymo vožtuvas palaiko lankstų srauto valdymą ir patikimą žarnos prijungimą. Visas kolektorius sumontuotas uždaroje šoninėje spintelėje, apsaugantis komponentus nuo dulkių, purslų ant kelio ir atsitiktinio sugadinimo, tuo pačiu supaprastinant patikrinimą ir įprastą valymą. -
Saugūs nerūdijančio plieno šulinių dangčiai
Kiekviename bako skyriuje yra apvalus nerūdijančio plieno šulinio dangtis, suteikiantis patogią prieigą prie pildymo, vidaus patikrinimo, valymo ir priežiūros. Ilgas centrinio užrakto strypas daro tolygų uždarymo slėgį aplink dangtį ir padeda sukurti saugų sandarumą transportavimo metu. Pakeltas šulinio kaklelis riboja paviršinio vandens patekimą, o mažesnis pagalbinis prievadas palaiko ventiliaciją arba proceso jungtį pagal konfigūraciją. Išilgai apsaugoto viršutinio tako yra išdėstyti keli dangčiai, todėl kiekvieną skyrių galima aptarnauti atskirai ir saugiai.
ISUZU FVZ 6x4 kelių skyrių pieno cisternos sunkvežimio specifikacijos
Kabinos sėdynės
2+1
Pavaros tipas
6x4
Variklio markė
ISUZU
Ratų bazė
4600+1370
Variklio modelis
6HK1
Priekinė ašis
9000 kg
Egnine
300 AG
Galinė ašis
13 000 kg
Poslinkis
7.790l
Užkrato pernešimas
Greitas vadovas
9 pirmyn ir 1 atgal
Emisijos standartas
3 eurai - 6 eurai
Padangų skaičius
10+1
Padangos dydis
295/80R22.5
Bendras dydis
10300x2400x3100mm
Pagrindiniai privalumai
Varomas patikimu Isuzu 6HK1, 300 AG varikliu su 7 790 l darbinio tūrio, šis 6 × 4 talpos pieno tanklaivis užtikrina didelę galią ir stabilų tolimųjų reisų veikimą. Jo tvirtos ašys, 9 greičių mechaninė pavarų dėžė ir 295/80R22.5 padangos garantuoja puikią laikomąją galią ir vairavimo saugumą. Kelių skyrių bakas palaiko atskirų pieno partijų transportavimą. Dėl lanksčios emisijos parinkčių nuo Euro 3 iki Euro 6 jis gali būti pritaikytas skirtingoms užsienio rinkoms – ideali transporto priemonė žaliam pienui pristatyti.
Mūsų klientų atvejis
Related Products
Mūsų populiariausi klausimai
-
Kokios priežiūros reikia Isuzu šiukšliavežių tankintuvams?
Šiukšlių tankintuvų hidraulinius sandariklius reikia keisti kas 6 mėnesius, o tankinimo peilius kas mėnesį tikrinti, ar jie nesusidėvėję. -
Kaip pašalinti DEF sistemos įspėjimus Isuzu šlavimo mašinose?
Įprastos gatvių šlavimo mašinų įspėjimo priežastys yra perkrova arba aušinimo skysčio cirkuliacijos problemos sunkių ciklų metu. -
Kodėl Isuzu savivarčiuose sunkvežimiuose transmisija perkaista?
Savivarčių gedimus dažniausiai sukelia per dideli apkrovos ciklai arba nepakankama aušinimo sistemos priežiūra. -
Koks yra ISUZU sunkvežimių šlavimo šepečių variklių priežiūros intervalas?
Sutepkite šlavimo mašinų guolius kas 250 valandų ir pakeiskite šepečius, kai nusidėvėjimas viršija 50%. -
Kaip prižiūrėti ISUZU Sewer Jetting Truck aukšto slėgio siurblius?
Kas savaitę praplaukite ISUZU kanalizacijos purkštukų siurblio sistemą ir kas 3 mėnesius keiskite purkštukų sandariklius. -
Kas sukelia nestabilų Isuzu sniego valytuvų darbą?
Dažnos problemos yra susidėvėję hidrauliniai cilindrai arba užterštas skystis. -
Kada reikia tikrinti šiukšlių sunkvežimio kėbulo plokštes?
Kas 10 000 km techninės priežiūros metu patikrinkite, ar nėra korozijos ir konstrukcijos vientisumo. -
Kaip interpretuoti įspėjamąsias lemputes Isuzu statybinėse transporto priemonėse?
Geltona rodo priežiūros priminimą, raudona reikalauja nedelsiant išjungti ir diagnozuoti.