ISUZU FVZ 6x4 बहु-कम्पार्टमेन्ट दूध ट्याङ्कर ट्रक
ISUZU FVZ 6×4 दूध ट्याङ्कर ट्रक डेयरी फार्म, सङ्कलन केन्द्रहरू, र प्रशोधन सुविधाहरू बीच बल्क दूध सङ्कलन र ढुवानी गर्न डिजाइन गरिएको हो। भारी शुल्क ISUZU FVZ चेसिसमा निर्मित, यो बल्क मिल्क ट्रान्सपोर्ट ट्रकले व्यावसायिक डेयरी रसदको लागि व्यावहारिक बहु-कम्पार्टमेन्ट तरल-ह्यान्डलिङ प्रणालीसँग भरपर्दो सडक प्रदर्शनलाई संयोजन गर्दछ।
GVW(किग्रा)
25000
पावर(PS/RPM)
300@1800
ट्याङ्क भोल्युम(m³)
10
ट्रान्समिसन
9 अगाडि, 1 उल्टो
व्हीलबेस-WB(मिमी)
४६५०+१३७०
ड्राइभ प्रकार
६X४
SHARE :
प्राविधिक लाभ
इन्सुलेटेड बहु-कम्पार्टमेन्ट ट्यांक
गोलाकार ट्याङ्की बडीमा पाँच अलग-अलग डिब्बाहरू छन्, प्रत्येक एक व्यक्तिगत शीर्ष म्यानहोल र सम्बन्धित भल्भ नियन्त्रणले सुसज्जित छ। यो लेआउटले छुट्याइएको दूध सङ्कलन, लचिलो डेलिभरी, र थप कुशल मात्रा व्यवस्थापनलाई समर्थन गर्दछ। डेयरी अनुप्रयोगहरूको लागि, ट्याङ्कीलाई खाना-सम्पर्क स्टेनलेस स्टील भित्री भाँडा र थर्मल इन्सुलेशनको साथ कन्फिगर गर्न सकिन्छ यातायातको समयमा तापमान परिवर्तनहरू कम गर्न मद्दत गर्न। ट्यांक क्षमता, सामग्री ग्रेड, र इन्सुलेशन मोटाई सञ्चालन आवश्यकताहरु अनुसार अनुकूलित गर्न सकिन्छ।
संगठित लोडिङ र डिस्चार्ज प्रणाली
एक संरक्षित साइड क्याबिनेटमा स्टेनलेस स्टील पाइपलाइनहरू, पाँच नम्बरको कम्पार्टमेन्ट भल्भहरू, द्रुत युग्मनहरू, 304-चिह्नित भल्भ एसेम्बली, र दोहोरो डिस्चार्ज जडानहरू छन्। अपरेटरहरूले लोडिङ वा अनलोडिङको समयमा आवश्यक डिब्बा चयन गर्न सक्छन्। समर्पित नली भण्डारण ट्यूबहरू र छुट्टै नली डिब्बाले धुलो र सडक प्रदूषणबाट जोगाउन मद्दत गर्दा सामानहरू व्यवस्थित राख्छन्।
भारी शुल्क ISUZU FVZ चेसिस
ISUZU FVZ 6×4 चेसिसले ट्याङ्की बडी र ढुवानी गरिएको तरल पदार्थको लागि भरपर्दो समर्थन प्रदान गर्दछ। डुअल रियर एक्सेलले लोड वितरण र ड्राइभिङ स्थिरतामा सुधार गर्दछ, जबकि शीर्ष वाकवे, सुरक्षा रेल, पछाडिको भर्याङ, रिफ्लेक्टिभ मार्किङ, साइड गार्ड, र अन्डरराइड सुरक्षाले व्यावहारिक दैनिक सञ्चालनमा योगदान पुर्याउँछ।
-
सेनेटरी बहु-कम्पार्टमेन्ट पाइपिंग प्रणाली
पाइपिङ प्रणालीले दूध स्थानान्तरणको लागि सफा, जंग-प्रतिरोधी मार्ग प्रदान गर्न स्टेनलेस स्टील ट्यूबहरू र 304-चिह्नित भल्भहरू प्रयोग गर्दछ। पाँच नम्बर भएका कन्ट्रोल भल्भहरू ट्याङ्कीको छुट्टै डिब्बाहरूसँग मिल्दोजुल्दो छन्, जसले अपरेटरहरूलाई लोडिङ वा अनलोडिङको बेला आवश्यक च्याम्बर चयन गर्न अनुमति दिन्छ। दोहोरो द्रुत-जडान पोर्टहरू, म्यानुअल बल भल्भहरू, र केन्द्रीय नियन्त्रण भल्भले लचिलो प्रवाह व्यवस्थापन र सुरक्षित नली जडानलाई समर्थन गर्दछ। पूर्ण मेनिफोल्ड एक संलग्न साइड क्याबिनेट भित्र स्थापना गरिएको छ, धुलो, सडक स्प्ल्याश, र आकस्मिक क्षतिबाट कम्पोनेन्टहरू जोगाउँदै निरीक्षण र नियमित सफाईलाई सरल बनाउँदै। -
स्टेनलेस स्टील म्यानहोल कभरहरू सुरक्षित गर्नुहोस्
प्रत्येक ट्याङ्कीको डिब्बामा गोलाकार स्टेनलेस स्टील म्यानहोल कभर लगाइएको छ, जसले भर्न, आन्तरिक निरीक्षण, सफाई, र मर्मतसम्भारको लागि सुविधाजनक पहुँच प्रदान गर्दछ। लामो सेन्ट्रल लकिङ पट्टीले ढुवानीको समयमा सुरक्षित छाप सिर्जना गर्न मद्दत गर्दै कभरको वरिपरि बन्द गर्ने दबाब पनि लागू गर्छ। उठाइएको म्यानहोल नेकले सतह-पानी प्रवेशलाई सीमित गर्दछ, जबकि सानो सहायक पोर्टले कन्फिगरेसन अनुसार भेन्टिलेसन वा प्रक्रिया जडानलाई समर्थन गर्दछ। प्रत्येक डिब्बालाई छुट्टै र सुरक्षित रूपमा सेवा गर्न अनुमति दिँदै, सुरक्षित शीर्ष वाकवेमा बहु कभरहरू व्यवस्थित गरिएका छन्।
ISUZU FVZ 6x4 बहु-कम्पार्टमेन्ट दूध ट्याङ्कर ट्रक विशिष्टताहरू
क्याब सीटहरू
२+१
ड्राइभ प्रकार
६X४
इन्जिन बनाउनुहोस्
ISUZU
व्हीलबेस
४६००+१३७०
इन्जिन मोडेल
6HK1
अगाडि एक्सल
9,000 किलोग्राम
इग्निन
300HP
रियर एक्सल
13,000 किलोग्राम
विस्थापन
७.७९० लि
ट्रान्समिसन
फास्ट म्यानुअल
९ फर्वार्ड र १ रिभर्स
उत्सर्जन मानक
यूरो 3-यूरो 6
टायरको संख्या
१०+१
टायर साइज
295/80R22.5
समग्र आकार
10300x2400x3100mm
मुख्य फाइदाहरू
भरपर्दो Isuzu 6HK1, 7.790L विस्थापनको साथ 300HP इन्जिनद्वारा सञ्चालित, यो 6×4 दूध ट्याङ्करले बलियो शक्ति र लामो दूरीको स्थिर कार्यसम्पादन प्रदान गर्दछ। यसको हेवी-ड्युटी एक्सेल, ९-स्पीड म्यानुअल ट्रान्समिसन र २९५/८० आर२२.५ टायरहरूले उत्कृष्ट भार वहन क्षमता र ड्राइभिङ सुरक्षाको ग्यारेन्टी दिन्छ। बहु-कम्पार्टमेन्ट ट्याङ्कीले अलग-ब्याच दूध ढुवानीलाई समर्थन गर्दछ। युरो 3 देखि यूरो 6 सम्म लचिलो उत्सर्जन विकल्पहरूले यसलाई विभिन्न विदेशी बजारहरूमा अनुकूलनीय बनाउँदछ, कच्चा-दूध डेलिभरीको लागि एक आदर्श वाहन।
हाम्रो ग्राहक केस शो
Related Products
ISUZU FRR कम्प्रेस्ड ग्यारेब ट्रक 4X2 6W
मोडेल
FRR
ड्राइभ प्रकार
४X२(६ पाङ्ग्रा)
इन्जिन
190/205 HP
फोहोर बिन क्षमता
8-10 CBM
ISUZU 6X4 10W GIGA CYZ 22CBM कम्प्याक्टर ग्यारेब ट्रक
मोडेल
CYZ
ड्राइभ प्रकार
६x४ (१० पाङ्ग्रा)
इन्जिन
380/420/460 HP
फोहोर बिन क्षमता
22 CBM
ISUZU 4X2 6W FVR कम्प्रेस्ड ग्यारेब ट्रक
मोडेल
FVR
ड्राइभ प्रकार
४X२(६ पाङ्ग्रा)
इन्जिन
240/300/325 HP
फोहोर बिन क्षमता
14CBM
ISUZU 4X2 6W FTR कम्प्रेस्ड ग्यारेब ट्रक
मोडेल
FTR GIGA 4X
ड्राइभ प्रकार
४X२(६ पाङ्ग्रा)
इन्जिन
205/225 HP
फोहोर बिन क्षमता
10CBM
ISUZU 4X2 6W FRR हुकलिफ्ट कम्प्रेस गरिएको गार्बेज ट्रक
मोडेल
FRR
ड्राइभ प्रकार
४X२(६ पाङ्ग्रा)
इन्जिन
190/205 HP
फोहोर बिन क्षमता
6CBM
ISUZU 4X2 6W NPR कम्प्रेस्ड ग्यारेब ट्रक
मोडेल
NPR
ड्राइभ प्रकार
४X२(६ पाङ्ग्रा)
इन्जिन
120/130/160 HP
फोहोर बिन क्षमता
6CBM
हाम्रो सबैभन्दा लोकप्रिय प्रश्नहरू
-
Isuzu गार्बेज ट्रक कम्प्याक्टरहरूको लागि कस्तो मर्मत आवश्यक छ?
फोहोर कम्प्याक्टर ट्रकहरूको हाइड्रोलिक सिलहरू प्रत्येक 6 महिनामा बदल्नुपर्छ, र कम्प्याक्शन ब्लेडहरू पहिरनको लागि मासिक रूपमा निरीक्षण गरिनुपर्छ। -
Isuzu स्वीपर ट्रकहरूमा DEF प्रणाली चेतावनीहरू कसरी समस्या निवारण गर्ने? को
स्ट्रीट स्वीपर ट्रकहरू सामान्य चेतावनी कारणहरूमा ओभरलोड सञ्चालन वा भारी-कर्तव्य चक्रहरूमा शीतलक सर्कुलेशन समस्याहरू समावेश छन्। -
इसुजु डम्प ट्रकहरूमा ट्रान्समिशन ओभरहेटिंग किन हुन्छ?
डम्प ट्रक विफलता सामान्यतया अत्यधिक लोड चक्र वा अपर्याप्त कूलिंग प्रणाली मर्मतसम्भारको कारणले हुन्छ। -
ISUZU स्वीपर ट्रकहरूको स्वीपर ब्रश मोटरहरूको लागि सेवा अन्तराल के हो?
प्रत्येक 250 घण्टामा ग्रीस स्वीपर ट्रकको बियरिङ र पहिरन 50% भन्दा बढी हुँदा ब्रश बदल्नुहोस्। -
ISUZU सीवर जेटिंग ट्रक उच्च-दबाव पम्पहरू कसरी कायम गर्ने?
ISUZU सीवर जेटिङ ट्रकको पम्प प्रणाली साप्ताहिक रूपमा फ्लस गर्नुहोस् र प्रत्येक 3 महिनामा नोजल सिलहरू बदल्नुहोस्। -
Isuzu स्नोप्लो ट्रकहरूमा अस्थिर सञ्चालनको कारण के हो?
सामान्य समस्याहरूमा पहिरिएको हाइड्रोलिक भेडा वा दूषित तरल पदार्थ समावेश छन्। -
ट्रक बडी प्यानलहरू कहिले इन्कार गर्नुपर्छ?
प्रत्येक 10,000 किमी सेवाको समयमा जंग र संरचनात्मक अखण्डता जाँच गर्नुहोस्। -
Isuzu निर्माण वाहनहरूमा चेतावनी बत्तीहरू कसरी व्याख्या गर्ने?
पहेँलोले मर्मत सम्भार रिमाइन्डरलाई संकेत गर्छ, रातोले तुरुन्तै बन्द र निदान चाहिन्छ।
