Domov > Produkty > Nákladní vozy ISUZU > ISUZU FVZ 6x4 Vícekomorový cisternový vůz na mléko
ISUZU FVZ 6x4 Vícekomorový cisternový vůz na mléko
ISUZU FVZ 6x4 Vícekomorový cisternový vůz na mléko
ISUZU FVZ 6x4 Vícekomorový cisternový vůz na mléko
ISUZU FVZ 6x4 Vícekomorový cisternový vůz na mléko
ISUZU FVZ 6x4 Vícekomorový cisternový vůz na mléko
ISUZU FVZ 6x4 Vícekomorový cisternový vůz na mléko
ISUZU FVZ 6x4 Vícekomorový cisternový vůz na mléko
ISUZU FVZ 6x4 Vícekomorový cisternový vůz na mléko
ISUZU FVZ 6x4 Vícekomorový cisternový vůz na mléko
ISUZU FVZ 6x4 Vícekomorový cisternový vůz na mléko
ISUZU FVZ 6x4 Vícekomorový cisternový vůz na mléko
ISUZU FVZ 6x4 Vícekomorový cisternový vůz na mléko

ISUZU FVZ 6x4 Vícekomorový cisternový vůz na mléko

Cisterna na mléko ISUZU FVZ 6×4 je určena pro sběr a přepravu volně loženého mléka mezi mléčnými farmami, sběrnými středisky a zpracovatelskými zařízeními. Tento nákladní vůz pro velkoobjemovou přepravu mléka, postavený na odolném podvozku ISUZU FVZ, kombinuje spolehlivý silniční výkon s praktickým vícekomorovým systémem pro manipulaci s kapalinami pro komerční logistiku mléčných výrobků.
GVW (kg)
25000
Výkon (PS/RPM)
300@1800
Objem nádrže (m³)
10
Přenos
9 Vpřed, 1 Vzad
Rozvor-WB (mm)
4650+1370
Typ pohonu
6X4
SHARE :
TECHNICKÁ VÝHODA
Klíčové výhody
Případová show našeho zákazníka

TECHNICKÁ VÝHODA

Izolovaná vícekomorová nádrž Zaoblené tělo nádrže obsahuje pět samostatných oddílů, z nichž každý je vybaven samostatným horním průlezem a odpovídajícím ovládáním ventilů. Toto uspořádání podporuje separovaný sběr mléka, flexibilní dodávku a efektivnější řízení objemu. Pro mlékárenské aplikace může být nádrž konfigurována s vnitřní nádobou z nerezové oceli, která přichází do styku s potravinami, a tepelnou izolací, která pomáhá snížit změny teploty během přepravy. Kapacita nádrže, třída materiálu a tloušťka izolace mohou být přizpůsobeny podle provozních požadavků. Organizovaný nakládací a vykládací systém Chráněná boční skříň obsahuje potrubí z nerezové oceli, pět očíslovaných komorových ventilů, rychlospojky, sestavu ventilů s označením 304 a dvojité výtlačné spoje. Operátoři si mohou vybrat požadovaný oddíl během nakládání nebo vykládání. Speciální hadice pro uložení hadic a oddělená přihrádka na hadice udržují příslušenství organizované a zároveň je pomáhají chránit před prachem a znečištěním vozovky. Těžký podvozek ISUZU FVZ Podvozek ISUZU FVZ 6×4 poskytuje spolehlivou oporu korbě cisterny a přepravované kapalině. Dvojité zadní nápravy zlepšují rozložení nákladu a jízdní stabilitu, zatímco horní lávka, bezpečnostní lišty, zadní žebřík, reflexní značení, boční kryty a ochrana proti podjetí přispívají k praktickému každodennímu provozu.
Sanitární vícekomorový potrubní systém

Sanitární vícekomorový potrubní systém

Potrubní systém používá trubky z nerezové oceli a ventily označené 304, které poskytují čistý průchod odolný proti korozi pro přenos mléka. Pět očíslovaných ovládacích ventilů odpovídá samostatným oddílům nádrže, což umožňuje operátorům vybrat požadovanou komoru během nakládání nebo vykládání. Dva porty pro rychlé připojení, ruční kulové ventily a centrální řídicí ventil podporují flexibilní řízení průtoku a bezpečné připojení hadice. Kompletní rozdělovač je instalován uvnitř uzavřené boční skříně, která chrání komponenty před prachem, stříkající vodou a náhodným poškozením a zároveň zjednodušuje kontrolu a běžné čištění.
Bezpečné nerezové poklopy šachet

Bezpečné nerezové poklopy šachet

Každá komora nádrže je vybavena kruhovým nerezovým poklopem, který poskytuje pohodlný přístup pro plnění, vnitřní kontrolu, čištění a údržbu. Dlouhá centrální uzamykací tyč vyvíjí rovnoměrný uzavírací tlak kolem krytu, což pomáhá vytvořit bezpečné utěsnění během přepravy. Zvýšené hrdlo průlezu omezuje vstup povrchové vody, zatímco menší pomocný port podporuje ventilaci nebo procesní připojení podle konfigurace. Podél chráněného horního chodníku je uspořádáno několik krytů, které umožňují obsluhu každého oddělení samostatně a bezpečně.

ISUZU FVZ 6x4 Vícekomorový cisternový vůz na mléko Specifikace

Sedadla v kabině
2+1
Typ pohonu
6X4
Značka motoru
ISUZU
Rozvor kol
4600+1370
Model motoru
6HK1
Přední náprava
9 000 kg
Egnine
300HP
Zadní náprava
13.000 kg
Přemístění
7 790 l
Přenos
Rychlý manuál 9 Vpřed a 1 vzad
Emisní standard
Euro 3 - Euro 6
Počet pneumatik
10+1
Velikost pneumatiky
295/80R22,5
Celková velikost
10300x2400x3100 mm


Klíčové výhody

Tato cisterna na mléko s pohonem 6×4, poháněná spolehlivým motorem Isuzu 6HK1, 300 HP a zdvihovým objemem 7 790 l, poskytuje silný výkon a stabilní výkon na dlouhé vzdálenosti. Jeho robustní nápravy, 9stupňová manuální převodovka a pneumatiky 295/80R22,5 zaručují vynikající nosnost a bezpečnost jízdy. Vícekomorová nádrž podporuje oddělenou přepravu mléka. Flexibilní možnosti emisí od Euro 3 do Euro 6 jej umožňují přizpůsobit se různým zámořským trhům, což je ideální vozidlo pro dodávku syrového mléka.

Případová show našeho zákazníka

Related Products

ISUZU FRR STLAČOVACÍ KOŠÍK 4X2 6W

ISUZU FRR STLAČOVACÍ KOŠÍK 4X2 6W

Model
FRR
Typ pohonu
4X2 (6 kol)
Motor
190/205 HP
Kapacita odpadkového koše
8-10 CBM
ISUZU 6x4 10W GIGA CYZ 22CBM Zhutňovač popelářský vůz

ISUZU 6x4 10W GIGA CYZ 22CBM Zhutňovač popelářský vůz

Model
CYZ
Typ pohonu
6x4 (10 kol)
Motor
380/420/460 HP
Kapacita odpadkového koše
22 CBM
ISUZU 4X2 6W FVR KOMPRESOVANÝ POHÁRNÍK

ISUZU 4X2 6W FVR KOMPRESOVANÝ POHÁRNÍK

Model
FVR
Typ pohonu
4X2 (6 kol)
Motor
240/300/325 HP
Kapacita odpadkového koše
14CBM
ISUZU 4X2 6W FTR KOMPRESOVANÝ POHÁRNÍK

ISUZU 4X2 6W FTR KOMPRESOVANÝ POHÁRNÍK

Model
FTR GIGA 4X
Typ pohonu
4X2 (6 kol)
Motor
205/225 HP
Kapacita odpadkového koše
10CBM
ISUZU 4x2 6W FRR HÁKOVÝ ZDVIH Stlačený popelářský vůz

ISUZU 4x2 6W FRR HÁKOVÝ ZDVIH Stlačený popelářský vůz

Model
FRR
Typ pohonu
4X2 (6 kol)
Motor
190/205 HP
Kapacita odpadkového koše
6CBM
ISUZU 4X2 6W NPR TLAKOVÝ POKORÁK

ISUZU 4X2 6W NPR TLAKOVÝ POKORÁK

Model
NPR
Typ pohonu
4X2 (6 kol)
Motor
120/130/160 HP
Kapacita odpadkového koše
6CBM

Naše nejoblíbenější otázky

Jakou údržbu vyžadují lisy Isuzu na popelářský vůz?‌

Hydraulické těsnění popelářských kompaktorů by mělo být vyměněno každých 6 měsíců a zhutňovací nože by měly být kontrolovány měsíčně, zda nejsou opotřebované.

Jak odstranit varování systému DEF v zametacích vozech Isuzu? ‌

Mezi běžné varovné příčiny silničních zametacích vozů patří přetížený provoz nebo problémy s cirkulací chladicí kapaliny v těžkých cyklech.

Proč u sklápěčů Isuzu dochází k přehřívání převodovky?‌

Poruchy sklápěče jsou obvykle způsobeny nadměrným zatížením nebo nedostatečnou údržbou chladicího systému.

Jaký je servisní interval pro motory zametacích kartáčů zametacích vozů ISUZU?‌

Ložiska zametacích vozů promažte každých 250 hodin a kartáče vyměňte, když opotřebení přesáhne 50 %.

Jak udržovat vysokotlaká čerpadla ISUZU Sewer Jetting Truck?‌

Proplachujte čerpací systém kanalizačního vozu ISUZU každý týden a každé 3 měsíce vyměňte těsnění trysek.

Co způsobuje nestabilní provoz v nákladních automobilech Isuzu sněžnými pluhy?‌

Mezi běžné problémy patří opotřebené hydraulické písty nebo kontaminovaná kapalina.

Kdy by měly být zkontrolovány panely karoserie nákladních vozidel?

Zkontrolujte korozi a strukturální integritu během každých 10 000 km servisu.

Jak interpretovat výstražná světla na stavebních vozidlech Isuzu?‌

Žlutá znamená připomenutí údržby, červená vyžaduje okamžité vypnutí a diagnostiku.

PODPORA

Spolehlivý výrobce speciálních vozidel
Zobrazit více +

O NÁS

Využíváme pokročilé technologie
Zobrazit více +
[email protected]
27-688 50 788
Chatovat nyní
X