Sākums > Produkti > ISUZU kravas automašīnas > ISUZU FVZ 6x4 vairāku nodalījumu piena cisternas kravas automašīna
ISUZU FVZ 6x4 vairāku nodalījumu piena cisternas kravas automašīna
Piena autocisterna ISUZU FVZ 6×4 ir paredzēta beztaras piena savākšanai un transportēšanai starp piena fermām, savākšanas centriem un pārstrādes iekārtām. Šis lielapjoma piena pārvadāšanas kravas automobilis ir uzbūvēts uz lieljaudas ISUZU FVZ šasijas, un tas apvieno uzticamu veiktspēju uz ceļa ar praktisku daudznodalījumu šķidruma apstrādes sistēmu komerciālai piena loģistikai.
GVW (kg)
25000
Jauda (PS/RPM)
300@1800
Tvertnes tilpums (m³)
10
Pārnešana
9 Uz priekšu, 1 Atpakaļ
Riteņu bāze-WB (mm)
4650+1370
Piedziņas veids
6x4
SHARE :
TEHNISKĀS PRIEKŠROCĪBAS
Izolēta vairāku nodalījumu tvertne
Noapaļotajam tvertnes korpusam ir pieci atsevišķi nodalījumi, katrs aprīkots ar atsevišķu augšējo lūku un atbilstošu vārstu vadību. Šis izkārtojums atbalsta dalītu piena savākšanu, elastīgu piegādi un efektīvāku apjoma pārvaldību. Piena vajadzībām tvertni var konfigurēt ar nerūsējošā tērauda iekšējo trauku un siltumizolāciju, kas saskaras ar pārtiku, lai palīdzētu samazināt temperatūras izmaiņas transportēšanas laikā. Tvertnes ietilpību, materiāla pakāpi un izolācijas biezumu var pielāgot atbilstoši darbības prasībām.
Organizēta iekraušanas un izkraušanas sistēma
Aizsargātajā sānu skapī ir nerūsējošā tērauda cauruļvadi, pieci numurēti nodalījuma vārsti, ātrie savienojumi, 304. marķējuma vārstu komplekts un divi izplūdes savienojumi. Operatori var izvēlēties vajadzīgo nodalījumu iekraušanas vai izkraušanas laikā. Īpašas šļūtenes uzglabāšanas caurules un atsevišķs šļūtenes nodalījums nodrošina piederumus sakārtotus, vienlaikus palīdzot aizsargāt tos no putekļiem un ceļa piesārņojuma.
Lieljaudas ISUZU FVZ šasija
ISUZU FVZ 6×4 šasija nodrošina drošu tvertnes korpusa un transportējamā šķidruma atbalstu. Dubultās aizmugurējās asis uzlabo slodzes sadalījumu un braukšanas stabilitāti, savukārt augšējais celiņš, drošības sliedes, aizmugurējās kāpnes, atstarojošie marķējumi, sānu aizsargi un apakšas aizsardzība veicina praktisku ikdienas darbību.
-
Sanitārā vairāku nodalījumu cauruļvadu sistēma
Cauruļvadu sistēmā tiek izmantotas nerūsējošā tērauda caurules un 304 marķējuma vārsti, lai nodrošinātu tīru, korozijizturīgu eju piena pārnešanai. Pieci numurēti vadības vārsti atbilst atsevišķajiem tvertnes nodalījumiem, ļaujot operatoriem izvēlēties vajadzīgo kameru iekraušanas vai izkraušanas laikā. Divi ātrā savienojuma porti, manuālie lodveida vārsti un centrālais vadības vārsts nodrošina elastīgu plūsmas pārvaldību un drošu šļūtenes savienojumu. Pilns kolektors ir uzstādīts slēgtā sānu skapī, pasargājot sastāvdaļas no putekļiem, ceļa šļakatām un nejaušiem bojājumiem, vienlaikus vienkāršojot pārbaudi un ikdienas tīrīšanu. -
Droši nerūsējošā tērauda lūku vāki
Katrs tvertnes nodalījums ir aprīkots ar apļveida nerūsējošā tērauda lūkas vāku, kas nodrošina ērtu piekļuvi uzpildīšanai, iekšējai pārbaudei, tīrīšanai un apkopei. Garais centrālās bloķēšanas stienis nodrošina vienmērīgu aizvēršanas spiedienu ap vāku, palīdzot izveidot drošu blīvējumu transportēšanas laikā. Paaugstinātais lūkas kakls ierobežo virszemes ūdens iekļūšanu, savukārt mazākais palīgports atbalsta ventilāciju vai procesa savienojumu atbilstoši konfigurācijai. Gar aizsargāto augšējo celiņu ir izvietoti vairāki pārsegi, kas ļauj katru nodalījumu apkalpot atsevišķi un droši.
ISUZU FVZ 6x4 vairāku nodalījumu piena cisternas kravas automašīnas specifikācijas
Kabīnes sēdekļi
2+1
Piedziņas veids
6x4
Dzinēja marka
ISUZU
Riteņu bāze
4600+1370
Dzinēja modelis
6HK1
Priekšējā ass
9000 kg
Egnīna
300 ZS
Aizmugurējā ass
13 000 kg
Nobīde
7.790L
Pārnešana
Ātrā rokasgrāmata
9 uz priekšu un 1 atpakaļ
Emisijas standarts
3 eiro - 6 eiro
Riepu skaits
10+1
Riepu izmērs
295/80R22.5
Kopējais izmērs
10300x2400x3100mm
Galvenās priekšrocības
Šis 6 × 4 piena tankkuģis, ko darbina uzticamais Isuzu 6HK1, 300 ZS dzinējs ar 7,790 l tilpumu, nodrošina spēcīgu jaudu un stabilu veiktspēju tālajos pārvadājumos. Tā lieljaudas asis, 9 pakāpju manuālā pārnesumkārba un 295/80R22.5 riepas garantē izcilu nestspēju un braukšanas drošību. Vairāku nodalījumu tvertne nodrošina atsevišķu piena partiju transportēšanu. Elastīgās emisijas iespējas no Euro 3 līdz Euro 6 padara to pielāgojamu dažādiem aizjūras tirgiem, kas ir ideāls transportlīdzeklis svaigpiena piegādei.
Mūsu klientu gadījums
Related Products
Mūsu populārākie jautājumi
-
Kāda apkope ir nepieciešama Isuzu atkritumu savācēju blīvētājiem?
Atkritumu blietētāju hidrauliskās blīves ir jānomaina ik pēc 6 mēnešiem, un blīvēšanas asmeņi ir jāpārbauda katru mēnesi, vai tie ir nodiluši. -
Kā novērst DEF sistēmas brīdinājumus Isuzu slaucīšanas mašīnās?
Ielu slaucīšanas mašīnu izplatītie brīdinājuma cēloņi ir pārslodze vai dzesēšanas šķidruma cirkulācijas problēmas lieljaudas ciklos. -
Kāpēc Isuzu pašizgāzējiem notiek transmisijas pārkaršana?
Pašizgāzēju kļūmes parasti izraisa pārmērīgi slodzes cikli vai nepietiekama dzesēšanas sistēmas apkope. -
Kāds ir ISUZU slaucīšanas mašīnu slaucīšanas birstes motoru apkopes intervāls?
Ik pēc 250 stundām ieeļļojiet slaucīšanas mašīnu gultņus un nomainiet birstes, ja nodilums pārsniedz 50%. -
Kā uzturēt ISUZU kanalizācijas sūkņu augstspiediena sūkņus?
Katru nedēļu izskalojiet ISUZU kanalizācijas strūklas mašīnas sūkņu sistēmu un ik pēc 3 mēnešiem nomainiet sprauslu blīves. -
Kas izraisa Isuzu sniega tīrītāju kravas automašīnu nestabilu darbību?
Bieži sastopamas problēmas ir nodiluši hidrauliskie cilindri vai piesārņots šķidrums. -
Kad jāpārbauda kravas kravas automašīnu virsbūves paneļi?
Ik pēc 10 000 km apkopes pārbaudiet koroziju un konstrukcijas integritāti. -
Kā interpretēt Isuzu celtniecības transportlīdzekļu brīdinājuma gaismas?
Dzeltens norāda apkopes atgādinājumu, sarkans prasa tūlītēju izslēgšanu un diagnostiku.