Wieloprzedziałowa cysterna do mleka ISUZU FVZ 6x4
Cysterna do mleka ISUZU FVZ 6×4 przeznaczona jest do odbioru i transportu mleka luzem pomiędzy gospodarstwami mlecznymi, punktami skupu i zakładami przetwórstwa. Zbudowany na wytrzymałym podwoziu ISUZU FVZ, ten samochód ciężarowy do transportu mleka luzem łączy w sobie niezawodne działanie na drodze z praktycznym, wieloprzedziałowym systemem transportu płynów dla komercyjnej logistyki mleczarskiej.
DMC (kg)
25000
Moc (PS/RPM)
300 @ 1800
Objętość zbiornika (m³)
10
Przenoszenie
9 do przodu, 1 do tyłu
Rozstaw osi-WB (mm)
4650+1370
Typ napędu
6X4
SHARE :
ZALETA TECHNICZNA
Izolowany zbiornik wielokomorowy
Zaokrąglony korpus zbiornika składa się z pięciu oddzielnych komór, każda wyposażona w indywidualny górny właz i odpowiedni zawór sterujący. Ten układ umożliwia oddzielny odbiór mleka, elastyczną dostawę i bardziej efektywne zarządzanie objętością. Do zastosowań mleczarskich zbiornik można skonfigurować z naczyniem wewnętrznym ze stali nierdzewnej mającym kontakt z żywnością i izolacją termiczną, aby pomóc ograniczyć zmiany temperatury podczas transportu. Pojemność zbiornika, gatunek materiału i grubość izolacji można dostosować do wymagań operacyjnych.
Zorganizowany system załadunku i rozładunku
Chroniona szafka boczna zawiera rurociągi ze stali nierdzewnej, pięć ponumerowanych zaworów przedziałowych, szybkozłącza, zespół zaworów oznaczony znakiem 304 i podwójne przyłącza wylotowe. Operatorzy mogą wybrać żądany przedział podczas załadunku lub rozładunku. Specjalne tuby do przechowywania węży i oddzielna komora na wąż pozwalają uporządkować akcesoria, jednocześnie chroniąc je przed kurzem i zanieczyszczeniami drogowymi.
Wytrzymałe podwozie ISUZU FVZ
Podwozie ISUZU FVZ 6×4 zapewnia niezawodne podparcie korpusu zbiornika i transportowanej cieczy. Podwójne tylne osie poprawiają rozkład obciążenia i stabilność jazdy, natomiast górny chodnik, poręcze zabezpieczające, tylna drabina, oznaczenia odblaskowe, osłony boczne i zabezpieczenie przed najechaniem pod pojazd przyczyniają się do praktycznej codziennej pracy.
-
Wieloprzedziałowy system rurociągów sanitarnych
W systemie rurociągów zastosowano rury ze stali nierdzewnej i zawory ze znakiem 304, aby zapewnić czysty i odporny na korozję kanał do przesyłu mleka. Pięć ponumerowanych zaworów sterujących odpowiada oddzielnym przedziałom zbiornika, umożliwiając operatorom wybór wymaganej komory podczas załadunku lub rozładunku. Podwójne szybkozłącza, ręczne zawory kulowe i centralny zawór sterujący umożliwiają elastyczne zarządzanie przepływem i bezpieczne podłączenie węża. Kompletny kolektor jest zainstalowany w zamkniętej szafce bocznej, chroniąc komponenty przed kurzem, bryzgami drogowymi i przypadkowymi uszkodzeniami, jednocześnie upraszczając kontrolę i rutynowe czyszczenie. -
Bezpieczne pokrywy włazów ze stali nierdzewnej
Każda komora zbiornika jest wyposażona w okrągłą pokrywę włazu ze stali nierdzewnej, zapewniającą wygodny dostęp w celu napełniania, wewnętrznej kontroli, czyszczenia i konserwacji. Długi drążek centralnego zamka wywiera równomierny nacisk wokół pokrywy, pomagając zapewnić bezpieczne uszczelnienie podczas transportu. Podwyższona szyjka studzienki ogranicza przedostawanie się wody powierzchniowej, natomiast mniejszy otwór pomocniczy obsługuje wentylację lub przyłącze procesowe, w zależności od konfiguracji. Wzdłuż chronionego górnego chodnika rozmieszczono wiele pokryw, dzięki czemu każdy przedział może być serwisowany oddzielnie i bezpiecznie.
Dane techniczne wieloprzedziałowej cysterny do mleka ISUZU FVZ 6x4
Fotele w kabinie
2+1
Typ napędu
6X4
Marka silnika
ISUZU
Rozstaw osi
4600+1370
Model silnika
6HK1
Oś przednia
9 000 kg
Silnik
300KM
Tylna oś
13 000 kg
Przemieszczenie
7,790 l
Przenoszenie
Szybki podręcznik
9 do przodu i 1 do tyłu
Norma emisji
Euro 3-Euro 6
Liczba opon
10+1
Rozmiar opony
295/80R22,5
Rozmiar całkowity
10300x2400x3100mm
Kluczowe zalety
Napędzana niezawodnym silnikiem Isuzu 6HK1 o mocy 300 KM i pojemności skokowej 7,790 l, ta cysterna do mleka 6×4 zapewnia dużą moc i stabilną wydajność na długich dystansach. Wytrzymałe osie, 9-biegowa manualna skrzynia biegów i opony 295/80R22,5 gwarantują doskonałą nośność i bezpieczeństwo jazdy. Wieloprzedziałowy zbiornik umożliwia transport mleka w oddzielnych partiach. Elastyczne opcje emisji od Euro 3 do Euro 6 umożliwiają dostosowanie go do różnych rynków zagranicznych, co stanowi idealny pojazd do dostawy surowego mleka.
Pokaz przypadku naszego klienta
Related Products
Nasze najpopularniejsze pytania
-
Jakiej konserwacji wymagają kompaktory do śmieciarek Isuzu?
Uszczelki hydrauliczne w samochodach do zagęszczania śmieci należy wymieniać co 6 miesięcy, a ostrza zagęszczające należy co miesiąc sprawdzać pod kątem zużycia. -
Jak rozwiązać problemy z ostrzeżeniami systemu DEF w zamiatarkach Isuzu?
Najczęstsze przyczyny ostrzeżeń w przypadku zamiatarek ulicznych obejmują przeciążenie lub problemy z cyrkulacją płynu chłodzącego w cyklach ciężkich. -
Dlaczego w wywrotkach Isuzu dochodzi do przegrzania skrzyni biegów?
Awarie wywrotek są zwykle spowodowane nadmiernymi cyklami obciążenia lub niewystarczającą konserwacją układu chłodzenia. -
Jaki jest okres międzyobsługowy silników szczotek zamiatarek w zamiatarkach ISUZU?
Smaruj łożyska zamiatarki co 250 godzin i wymieniaj szczotki, gdy zużycie przekracza 50%. -
Jak konserwować pompy wysokociśnieniowe ISUZU Sewer Jetting Truck?
Co tydzień przepłucz układ pompy wózka do czyszczenia ścieków ISUZU i wymieniaj uszczelki dyszy co 3 miesiące. -
Co powoduje niestabilną pracę pługów śnieżnych Isuzu?
Typowe problemy obejmują zużyte siłowniki hydrauliczne lub zanieczyszczony płyn. -
Kiedy należy sprawdzić panele nadwozia śmieciarki?
Sprawdzaj pod kątem korozji i integralności konstrukcyjnej co 10 000 km. -
Jak interpretować sygnalizację świetlną w pojazdach budowlanych Isuzu?
Żółty oznacza przypomnienie o konserwacji, czerwony wymaga natychmiastowego wyłączenia i diagnozy.