ISUZU FVZ 6x4 મલ્ટી-કમ્પાર્ટમેન્ટ મિલ્ક ટેન્કર ટ્રક
ISUZU FVZ 6×4 મિલ્ક ટેન્કર ટ્રક ડેરી ફાર્મ્સ, કલેક્શન સેન્ટર્સ અને પ્રોસેસિંગ સવલતો વચ્ચે જથ્થાબંધ દૂધ એકત્ર કરવા અને પરિવહન કરવા માટે બનાવવામાં આવી છે. હેવી-ડ્યુટી ISUZU FVZ ચેસિસ પર બનેલ, આ બલ્ક મિલ્ક ટ્રાન્સપોર્ટ ટ્રક કમર્શિયલ ડેરી લોજિસ્ટિક્સ માટે વ્યવહારુ મલ્ટિ-કમ્પાર્ટમેન્ટ લિક્વિડ-હેન્ડલિંગ સિસ્ટમ સાથે ભરોસાપાત્ર રોડ પર્ફોર્મન્સને જોડે છે.
GVW(કિલો)
25000
પાવર(PS/RPM)
300@1800
ટાંકી વોલ્યુમ(m³)
10
સંક્રમણ
9 ફોરવર્ડ, 1 રિવર્સ
વ્હીલબેઝ-WB(mm)
4650+1370
ડ્રાઇવ પ્રકાર
6X4
SHARE :
ટેકનિકલ લાભ
ઇન્સ્યુલેટેડ મલ્ટી-કમ્પાર્ટમેન્ટ ટાંકી
ગોળાકાર ટાંકીના શરીરમાં પાંચ અલગ-અલગ કમ્પાર્ટમેન્ટ છે, જેમાં પ્રત્યેક વ્યક્તિગત ટોપ મેનહોલ અને અનુરૂપ વાલ્વ નિયંત્રણથી સજ્જ છે. આ લેઆઉટ અલગ દૂધ સંગ્રહ, લવચીક વિતરણ અને વધુ કાર્યક્ષમ વોલ્યુમ મેનેજમેન્ટને સપોર્ટ કરે છે. ડેરી એપ્લીકેશન માટે, ટાંકીને ખોરાક-સંપર્ક સ્ટેનલેસ-સ્ટીલના આંતરિક વાસણ અને થર્મલ ઇન્સ્યુલેશન સાથે ગોઠવી શકાય છે જેથી પરિવહન દરમિયાન તાપમાનના ફેરફારોને ઘટાડવામાં મદદ મળે. ટાંકી ક્ષમતા, સામગ્રી ગ્રેડ, અને ઇન્સ્યુલેશન જાડાઈ ઓપરેટિંગ જરૂરિયાતો અનુસાર કસ્ટમાઇઝ કરી શકાય છે.
વ્યવસ્થિત લોડિંગ અને ડિસ્ચાર્જ સિસ્ટમ
સંરક્ષિત બાજુના કેબિનેટમાં સ્ટેનલેસ-સ્ટીલ પાઇપલાઇન્સ, પાંચ નંબરવાળા કમ્પાર્ટમેન્ટ વાલ્વ, ઝડપી જોડાણ, 304-ચિહ્નિત વાલ્વ એસેમ્બલી અને ડ્યુઅલ ડિસ્ચાર્જ જોડાણો હોય છે. ઓપરેટર્સ લોડિંગ અથવા અનલોડિંગ દરમિયાન જરૂરી કમ્પાર્ટમેન્ટ પસંદ કરી શકે છે. સમર્પિત હોઝ-સ્ટોરેજ ટ્યુબ અને અલગ હોસ કમ્પાર્ટમેન્ટ એસેસરીઝને વ્યવસ્થિત રાખે છે જ્યારે તેમને ધૂળ અને રસ્તાના દૂષણથી બચાવવામાં મદદ કરે છે.
હેવી-ડ્યુટી ISUZU FVZ ચેસિસ
ISUZU FVZ 6×4 ચેસિસ ટાંકીના શરીર અને પરિવહન પ્રવાહી માટે વિશ્વસનીય આધાર પૂરો પાડે છે. ડ્યુઅલ રીઅર એક્સેલ્સ લોડ ડિસ્ટ્રિબ્યુશન અને ડ્રાઇવિંગ સ્ટેબિલિટીમાં સુધારો કરે છે, જ્યારે ટોપ વોકવે, સેફ્ટી રેલ્સ, રીઅર લેડર, રિફ્લેક્ટિવ માર્કિંગ્સ, સાઇડ ગાર્ડ્સ અને અન્ડરરાઇડ પ્રોટેક્શન વ્યવહારુ દૈનિક કામગીરીમાં ફાળો આપે છે.
-
સેનિટરી મલ્ટી-કમ્પાર્ટમેન્ટ પાઇપિંગ સિસ્ટમ
દૂધ ટ્રાન્સફર માટે સ્વચ્છ, કાટ-પ્રતિરોધક માર્ગ પૂરો પાડવા માટે પાઇપિંગ સિસ્ટમ સ્ટેનલેસ-સ્ટીલ ટ્યુબ અને 304-ચિહ્નિત વાલ્વનો ઉપયોગ કરે છે. પાંચ નંબરવાળા કંટ્રોલ વાલ્વ ટાંકીના અલગ ભાગોને અનુરૂપ છે, જે ઓપરેટરોને લોડિંગ અથવા અનલોડિંગ દરમિયાન જરૂરી ચેમ્બર પસંદ કરવાની મંજૂરી આપે છે. ડ્યુઅલ ક્વિક-કનેક્ટ પોર્ટ, મેન્યુઅલ બોલ વાલ્વ અને સેન્ટ્રલ કંટ્રોલ વાલ્વ લવચીક ફ્લો મેનેજમેન્ટ અને સુરક્ષિત નળી કનેક્શનને સપોર્ટ કરે છે. સંપૂર્ણ મેનીફોલ્ડ એક બંધ બાજુના કેબિનેટની અંદર સ્થાપિત થયેલ છે, જે ઘટકોને ધૂળ, રસ્તાના સ્પ્લેશ અને આકસ્મિક નુકસાનથી સુરક્ષિત કરે છે જ્યારે નિરીક્ષણ અને નિયમિત સફાઈને સરળ બનાવે છે. -
સ્ટેનલેસ-સ્ટીલ મેનહોલ કવર સુરક્ષિત કરો
દરેક ટાંકી કમ્પાર્ટમેન્ટમાં ગોળાકાર સ્ટેનલેસ-સ્ટીલ મેનહોલ કવર ફીટ કરવામાં આવે છે, જે ભરવા, આંતરિક નિરીક્ષણ, સફાઈ અને જાળવણી માટે અનુકૂળ ઍક્સેસ પ્રદાન કરે છે. લાંબો સેન્ટ્રલ લોકીંગ બાર કવરની આસપાસ બંધ દબાણ પણ લાગુ કરે છે, જે પરિવહન દરમિયાન સુરક્ષિત સીલ બનાવવામાં મદદ કરે છે. ઊંચું મેનહોલ નેક સપાટી-પાણીના પ્રવેશને મર્યાદિત કરે છે, જ્યારે નાનું સહાયક બંદર વેન્ટિલેશન અથવા રૂપરેખાંકન અનુસાર પ્રક્રિયા જોડાણને સપોર્ટ કરે છે. સંરક્ષિત ટોપ વોકવે સાથે બહુવિધ કવર ગોઠવવામાં આવ્યા છે, જેનાથી દરેક કમ્પાર્ટમેન્ટને અલગથી અને સુરક્ષિત રીતે સર્વિસ કરી શકાય છે.
ISUZU FVZ 6x4 મલ્ટી-કમ્પાર્ટમેન્ટ મિલ્ક ટેન્કર ટ્રક વિશિષ્ટતાઓ
કેબ બેઠકો
2+1
ડ્રાઇવ પ્રકાર
6X4
એન્જિન બનાવો
ઇસુઝુ
વ્હીલબેઝ
4600+1370
એન્જિન મોડલ
6HK1
ફ્રન્ટ એક્સલ
9,000 કિગ્રા
ઇગ્નીન
300HP
રીઅર એક્સલ
13,000 કિગ્રા
વિસ્થાપન
7.790L
સંક્રમણ
ફાસ્ટ મેન્યુઅલ
9 ફોરવર્ડ અને 1 રિવર્સ
ઉત્સર્જન ધોરણ
યુરો 3-યુરો 6
ટાયરની સંખ્યા
10+1
ટાયરનું કદ
295/80R22.5
એકંદર કદ
10300x2400x3100mm
મુખ્ય ફાયદા
વિશ્વસનીય Isuzu 6HK1, 7.790L ડિસ્પ્લેસમેન્ટ સાથે 300HP એન્જિન દ્વારા સંચાલિત, આ 6×4 મિલ્ક ટેન્કર મજબૂત શક્તિ અને લાંબા અંતરની સ્થિર કામગીરી પ્રદાન કરે છે. તેના હેવી-ડ્યુટી એક્સેલ્સ, 9-સ્પીડ મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશન અને 295/80R22.5 ટાયર ઉત્તમ લોડ-બેરિંગ ક્ષમતા અને ડ્રાઇવિંગ સલામતીની ખાતરી આપે છે. મલ્ટિ-કમ્પાર્ટમેન્ટ ટાંકી અલગ-બેચ દૂધ પરિવહનને સપોર્ટ કરે છે. યુરો 3 થી યુરો 6 સુધીના લવચીક ઉત્સર્જન વિકલ્પો તેને વિવિધ વિદેશી બજારોમાં અનુકૂલનક્ષમ બનાવે છે, જે કાચા-દૂધની ડિલિવરી માટે એક આદર્શ વાહન છે.
અમારા ગ્રાહક કેસ શો
Related Products
અમારા સૌથી લોકપ્રિય પ્રશ્નો
-
ઇસુઝુ ગાર્બેજ ટ્રક કોમ્પેક્ટર્સ માટે શું જાળવણી જરૂરી છે?
ગાર્બેજ કોમ્પેક્ટર ટ્રકની હાઇડ્રોલિક સીલ દર 6 મહિને બદલવી જોઈએ, અને કોમ્પેક્શન બ્લેડ પહેરવા માટે માસિક તપાસ કરવી જોઈએ. -
ઇસુઝુ સ્વીપર ટ્રકમાં DEF સિસ્ટમ ચેતવણીઓનું નિવારણ કેવી રીતે કરવું? ના
સ્ટ્રીટ સ્વીપર ટ્રક સામાન્ય ચેતવણીના કારણોમાં ઓવરલોડ ઓપરેશન અથવા હેવી-ડ્યુટી સાયકલમાં શીતક પરિભ્રમણ સમસ્યાઓનો સમાવેશ થાય છે. -
ઇસુઝુ ડમ્પ ટ્રકમાં ટ્રાન્સમિશન ઓવરહિટીંગ શા માટે થાય છે?
ડમ્પ ટ્રકની નિષ્ફળતા સામાન્ય રીતે અતિશય લોડ સાયકલ અથવા અપૂરતી કૂલિંગ સિસ્ટમ જાળવણીને કારણે થાય છે. -
ISUZU સ્વીપર ટ્રકના સ્વીપર બ્રશ મોટર્સ માટે સેવા અંતરાલ શું છે?
દર 250 કલાકે ગ્રીસ સ્વીપર ટ્રકના બેરિંગ્સ અને જ્યારે વસ્ત્રો 50% કરતા વધી જાય ત્યારે બ્રશ બદલો. -
ISUZU ગટર જેટિંગ ટ્રક હાઇ-પ્રેશર પંપની જાળવણી કેવી રીતે કરવી?
ISUZU ગટર જેટિંગ ટ્રકની પંપ સિસ્ટમને સાપ્તાહિક ફ્લશ કરો અને દર 3 મહિને નોઝલ સીલ બદલો. -
ઇસુઝુ સ્નોપ્લો ટ્રકમાં અસ્થિર કામગીરીનું કારણ શું છે?
સામાન્ય સમસ્યાઓમાં પહેરવામાં આવેલા હાઇડ્રોલિક રેમ્સ અથવા દૂષિત પ્રવાહીનો સમાવેશ થાય છે. -
ટ્રક બોડી પેનલ્સ ક્યારે ઇન્કાર કરવી જોઈએ?
દરેક 10,000 કિમી સેવા દરમિયાન કાટ અને માળખાકીય અખંડિતતા તપાસો. -
ઇસુઝુ બાંધકામ વાહનો પર ચેતવણી લાઇટનું અર્થઘટન કેવી રીતે કરવું?
પીળો જાળવણી રીમાઇન્ડર સૂચવે છે, લાલને તાત્કાલિક શટડાઉન અને નિદાનની જરૂર છે.