บ้าน > สินค้า > รถบรรทุกอีซูซุ > ISUZU FVZ 6x4 รถบรรทุกนมหลายช่อง
ISUZU FVZ 6x4 รถบรรทุกนมหลายช่อง
ISUZU FVZ 6x4 รถบรรทุกนมหลายช่อง
ISUZU FVZ 6x4 รถบรรทุกนมหลายช่อง
ISUZU FVZ 6x4 รถบรรทุกนมหลายช่อง
ISUZU FVZ 6x4 รถบรรทุกนมหลายช่อง
ISUZU FVZ 6x4 รถบรรทุกนมหลายช่อง
ISUZU FVZ 6x4 รถบรรทุกนมหลายช่อง
ISUZU FVZ 6x4 รถบรรทุกนมหลายช่อง
ISUZU FVZ 6x4 รถบรรทุกนมหลายช่อง
ISUZU FVZ 6x4 รถบรรทุกนมหลายช่อง
ISUZU FVZ 6x4 รถบรรทุกนมหลายช่อง
ISUZU FVZ 6x4 รถบรรทุกนมหลายช่อง

ISUZU FVZ 6x4 รถบรรทุกนมหลายช่อง

รถบรรทุกนม ISUZU FVZ 6×4 ได้รับการออกแบบมาเพื่อรวบรวมและขนส่งนมปริมาณมากระหว่างฟาร์มโคนม ศูนย์รวบรวม และโรงงานแปรรูป รถบรรทุกนมเทกองนี้สร้างขึ้นบนแชสซี ISUZU FVZ สำหรับงานหนัก ผสมผสานสมรรถนะบนท้องถนนที่เชื่อถือได้เข้ากับระบบขนถ่ายของเหลวหลายช่องที่ใช้งานได้จริงสำหรับการขนส่งผลิตภัณฑ์นมเชิงพาณิชย์
GVW (กก.)
25000
กำลัง(PS/รอบต่อนาที)
300@1800
ปริมาณถัง (m³)
10
การแพร่เชื้อ
9 ไปข้างหน้า 1 ย้อนกลับ
ระยะฐานล้อ-WB(มม.)
4650+1370
ประเภทไดรฟ์
6X4
SHARE :
ข้อได้เปรียบทางเทคนิค
ข้อได้เปรียบที่สำคัญ
กรณีลูกค้าของเราแสดง

ข้อได้เปรียบทางเทคนิค

ถังหลายช่องหุ้มฉนวน ตัวถังทรงกลมมีช่องแยกห้าช่อง แต่ละช่องมีช่องระบายด้านบนแยกกันและระบบควบคุมวาล์วที่สอดคล้องกัน เค้าโครงนี้รองรับการรวบรวมนมแยก การจัดส่งที่ยืดหยุ่น และการจัดการปริมาณที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น สำหรับการใช้งานผลิตภัณฑ์นม ถังสามารถปรับแต่งได้ด้วยภาชนะด้านในที่ทำจากสเตนเลสสตีลที่สัมผัสกับอาหารและฉนวนกันความร้อน เพื่อช่วยลดการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิระหว่างการขนส่ง ความจุถัง เกรดวัสดุ และความหนาของฉนวนสามารถปรับแต่งได้ตามความต้องการในการใช้งาน จัดระบบการขนถ่ายและจำหน่าย ตู้ข้างที่มีการป้องกันประกอบด้วยท่อสแตนเลส วาล์วช่องที่มีหมายเลข 5 ตัว ข้อต่อสวมเร็ว ชุดวาล์วที่มีเครื่องหมาย 304 และจุดเชื่อมต่อแบบปล่อยคู่ ผู้ปฏิบัติงานสามารถเลือกช่องที่ต้องการระหว่างการบรรทุกหรือการขนถ่าย ท่อเก็บสายยางโดยเฉพาะและช่องใส่สายยางแยกต่างหากช่วยเก็บอุปกรณ์เสริมให้เป็นระเบียบ ในขณะเดียวกันก็ช่วยป้องกันฝุ่นและการปนเปื้อนบนถนน แชสซี ISUZU FVZ สำหรับงานหนัก แชสซี ISUZU FVZ 6×4 ให้การสนับสนุนที่เชื่อถือได้สำหรับตัวถังและของเหลวที่ขนส่ง เพลาล้อหลังคู่ปรับปรุงการกระจายน้ำหนักและเสถียรภาพในการขับขี่ ในขณะที่ทางเดินด้านบน รางนิรภัย บันไดด้านหลัง เครื่องหมายสะท้อนแสง อุปกรณ์ป้องกันด้านข้าง และการป้องกันใต้ท้องรถมีส่วนช่วยให้ใช้งานได้จริงในแต่ละวัน
ระบบท่อสุขาภิบาลหลายช่อง

ระบบท่อสุขาภิบาลหลายช่อง

ระบบท่อใช้ท่อสแตนเลสและวาล์วที่มีเครื่องหมาย 304 เพื่อให้ทางเดินที่สะอาดและป้องกันการกัดกร่อนสำหรับการถ่ายโอนนม วาล์วควบคุมที่มีหมายเลข 5 ตัวสอดคล้องกับช่องแยกของถัง ช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานเลือกห้องที่ต้องการระหว่างการขนถ่ายหรือขนถ่าย พอร์ตเชื่อมต่อด่วนคู่ บอลวาล์วแบบแมนนวล และวาล์วควบคุมส่วนกลางรองรับการจัดการการไหลที่ยืดหยุ่นและการเชื่อมต่อท่อที่ปลอดภัย ท่อร่วมทั้งชุดได้รับการติดตั้งไว้ในตู้ด้านข้างแบบปิด ปกป้องส่วนประกอบจากฝุ่น การกระเด็นของถนน และความเสียหายจากอุบัติเหตุ ในขณะเดียวกันก็ทำให้การตรวจสอบและการทำความสะอาดตามปกติง่ายขึ้น
ฝาปิดท่อระบายน้ำสแตนเลสที่ปลอดภัย

ฝาปิดท่อระบายน้ำสแตนเลสที่ปลอดภัย

ช่องใส่ถังแต่ละห้องมีฝาปิดท่อระบายน้ำสแตนเลสทรงกลม ช่วยให้เข้าถึงการเติม การตรวจสอบภายใน การทำความสะอาด และการบำรุงรักษาได้สะดวก แถบล็อคกลางแบบยาวใช้แรงกดในการปิดรอบๆ ฝาครอบ ช่วยสร้างการปิดผนึกที่ปลอดภัยระหว่างการขนส่ง คอท่อระบายที่ยกขึ้นจะจำกัดไม่ให้น้ำไหลผ่านผิวดิน ในขณะที่ช่องเสริมที่มีขนาดเล็กกว่ารองรับการระบายอากาศหรือการเชื่อมต่อกระบวนการตามการกำหนดค่า มีการจัดเรียงผ้าคลุมหลายชั้นไว้ตามทางเดินด้านบนที่มีการป้องกัน ช่วยให้แต่ละช่องสามารถให้บริการแยกกันและปลอดภัย

ข้อมูลจำเพาะของรถบรรทุกนมหลายช่อง ISUZU FVZ 6x4

ที่นั่งรถแท็กซี่
2+1
ประเภทไดรฟ์
6X4
ยี่ห้อเครื่องยนต์
อีซูซุ
ระยะฐานล้อ
4600+1370
รุ่นเครื่องยนต์
6HK1
เพลาหน้า
9,000กก
เอ็กนีน
300 แรงม้า
เพลาล้อหลัง
13,000กก
การกระจัด
7.790ลิตร
การแพร่เชื้อ
คู่มือฉบับรวดเร็ว 9 ไปข้างหน้าและย้อนกลับ 1 ครั้ง
มาตรฐานการปล่อยก๊าซเรือนกระจก
ยูโร 3-ยูโร 6
จำนวนยาง
10+1
ขนาดยาง
295/80R22.5
ขนาดโดยรวม
10300x2400x3100มม


ข้อได้เปรียบที่สำคัญ

ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ Isuzu 6HK1 ที่เชื่อถือได้ มีกำลัง 300 แรงม้า พร้อมปริมาตรความจุ 7.790 ลิตร เรือบรรทุกนมขนาด 6×4 นี้ให้กำลังที่แข็งแกร่งและสมรรถนะระยะไกลที่มั่นคง เพลาสำหรับงานหนัก เกียร์ธรรมดา 9 สปีด และยาง 295/80R22.5 รับประกันความสามารถในการรับน้ำหนักที่ดีเยี่ยมและความปลอดภัยในการขับขี่ ถังหลายช่องรองรับการขนย้ายนมแบบแยกชุด ตัวเลือกการปล่อยก๊าซที่ยืดหยุ่นตั้งแต่ยูโร 3 ถึงยูโร 6 ทำให้สามารถปรับให้เข้ากับตลาดต่างประเทศที่แตกต่างกันได้ ซึ่งเป็นเครื่องมือในอุดมคติสำหรับการจัดส่งน้ำนมดิบ

กรณีลูกค้าของเราแสดง

Related Products

ISUZU FRR รถบรรทุกขยะอัด 4X2 6W

ISUZU FRR รถบรรทุกขยะอัด 4X2 6W

แบบอย่าง
ฟรอ
ประเภทไดรฟ์
4X2(6 ล้อ)
เครื่องยนต์
190/205 แรงม้า
ความจุถังขยะ
8-10 ลบ.ม
ISUZU 6X4 10W GIGA CYZ 22CBM รถบดอัดรถขยะ

ISUZU 6X4 10W GIGA CYZ 22CBM รถบดอัดรถขยะ

แบบอย่าง
ซีวายซี
ประเภทไดรฟ์
6x4 (10 ล้อ)
เครื่องยนต์
380/420/460 แรงม้า
ความจุถังขยะ
22 ซีบีเอ็ม
ISUZU 4X2 6W FVR รถบรรทุกขยะอัด

ISUZU 4X2 6W FVR รถบรรทุกขยะอัด

แบบอย่าง
เอฟวีอาร์
ประเภทไดรฟ์
4X2(6 ล้อ)
เครื่องยนต์
240/300/325 แรงม้า
ความจุถังขยะ
14CBM
ISUZU 4X2 6W FTR รถบรรทุกขยะอัด

ISUZU 4X2 6W FTR รถบรรทุกขยะอัด

แบบอย่าง
FTR GIGA 4X
ประเภทไดรฟ์
4X2(6 ล้อ)
เครื่องยนต์
205/225 แรงม้า
ความจุถังขยะ
10CBM
ISUZU 4X2 6W FRR HOOKLIFT รถบรรทุกขยะอัด

ISUZU 4X2 6W FRR HOOKLIFT รถบรรทุกขยะอัด

แบบอย่าง
ฟรอ
ประเภทไดรฟ์
4X2(6 ล้อ)
เครื่องยนต์
190/205 แรงม้า
ความจุถังขยะ
6CBM
ISUZU 4X2 6W NPR รถบรรทุกขยะอัด

ISUZU 4X2 6W NPR รถบรรทุกขยะอัด

แบบอย่าง
เอ็นพีอาร์
ประเภทไดรฟ์
4X2(6 ล้อ)
เครื่องยนต์
120/130/160 แรงม้า
ความจุถังขยะ
6CBM

คำถามยอดนิยมของเรา

รถบดรถบรรทุกขยะ Isuzu ต้องมีการบำรุงรักษาอะไรบ้าง?

ควรเปลี่ยนซีลไฮดรอลิกของรถบดอัดขยะทุกๆ 6 เดือน และควรตรวจสอบการสึกหรอของใบมีดบดอัดทุกเดือน

จะแก้ไขปัญหาคำเตือนระบบ DEF ในรถบรรทุกกวาดถนน Isuzu ได้อย่างไร ‌

สาเหตุที่พบบ่อยในการเตือนรถกวาดถนน ได้แก่ การทำงานเกินพิกัดหรือปัญหาการไหลเวียนของน้ำหล่อเย็นในรอบการทำงานหนัก

เหตุใดการส่งความร้อนสูงเกินไปจึงเกิดขึ้นในรถบรรทุก Isuzu‌

ความล้มเหลวของรถดัมพ์มักเกิดจากรอบการบรรทุกที่มากเกินไปหรือการบำรุงรักษาระบบทำความเย็นไม่เพียงพอ

มอเตอร์แปรงกวาดของรถกวาดพื้น ISUZU มีรอบการเข้ารับบริการนานเท่าใด?‌

ลูกปืนของรถกวาดจารบีทุกๆ 250 ชั่วโมง และเปลี่ยนแปรงเมื่อการสึกหรอเกิน 50%

จะบำรุงรักษาปั๊มแรงดันสูง ISUZU Sewer Jetting Truck ได้อย่างไร?‌

ล้างระบบปั๊มของรถดูดน้ำเสีย ISUZU ทุกสัปดาห์ และเปลี่ยนซีลหัวฉีดทุกๆ 3 เดือน

อะไรทำให้การทำงานไม่เสถียรในรถบรรทุกรถกวาดหิมะ Isuzu‌

ปัญหาทั่วไป ได้แก่ รางไฮดรอลิกสึกหรอหรือของเหลวที่ปนเปื้อน

เมื่อใดจึงควรตรวจสอบแผงตัวถังรถบรรทุกปฏิเสธ?

ตรวจสอบการกัดกร่อนและความสมบูรณ์ของโครงสร้างระหว่างการเข้ารับบริการทุกๆ 10,000 กม.

จะตีความไฟเตือนบนรถก่อสร้าง Isuzu ได้อย่างไร?

สีเหลืองหมายถึงการแจ้งเตือนการบำรุงรักษา สีแดงต้องปิดเครื่องทันทีและทำการวินิจฉัย

สนับสนุน

ผู้ผลิตรถยนต์พิเศษที่เชื่อถือได้
ดูเพิ่มเติม+

เกี่ยวกับเรา

เราใช้ประโยชน์จากเทคโนโลยีขั้นสูง
ดูเพิ่มเติม+
[email protected]
27-688 50 788
แชทเลย
X