ISUZU FVZ 6x4 మల్టీ-కంపార్ట్మెంట్ మిల్క్ ట్యాంకర్ ట్రక్
ISUZU FVZ 6×4 మిల్క్ ట్యాంకర్ ట్రక్ డెయిరీ ఫామ్లు, సేకరణ కేంద్రాలు మరియు ప్రాసెసింగ్ సౌకర్యాల మధ్య బల్క్ పాలను సేకరించడం మరియు రవాణా చేయడం కోసం రూపొందించబడింది. భారీ-డ్యూటీ ISUZU FVZ ఛాసిస్పై నిర్మించబడిన ఈ బల్క్ మిల్క్ ట్రాన్స్పోర్ట్ ట్రక్ వాణిజ్య డెయిరీ లాజిస్టిక్స్ కోసం ప్రాక్టికల్ మల్టీ-కంపార్ట్మెంట్ లిక్విడ్-హ్యాండ్లింగ్ సిస్టమ్తో నమ్మదగిన రహదారి పనితీరును మిళితం చేస్తుంది.
GVW(కిలో)
25000
పవర్(PS/RPM)
300@1800
ట్యాంక్ వాల్యూమ్(m³)
10
ఒకరి నుండి ఒకరికి వ్యాధి ప్రబలడం
9 ఫార్వర్డ్, 1 రివర్స్
వీల్బేస్-WB(మిమీ)
4650+1370
డ్రైవ్ రకం
6X4
SHARE :
సాంకేతిక ప్రయోజనం
ఇన్సులేటెడ్ మల్టీ-కంపార్ట్మెంట్ ట్యాంక్
గుండ్రని ట్యాంక్ బాడీలో ఐదు ప్రత్యేక కంపార్ట్మెంట్లు ఉన్నాయి, ఒక్కొక్కటి ఒక్కొక్క టాప్ మ్యాన్హోల్ మరియు సంబంధిత వాల్వ్ కంట్రోల్తో అమర్చబడి ఉంటాయి. ఈ లేఅవుట్ వేరు చేయబడిన పాల సేకరణ, సౌకర్యవంతమైన డెలివరీ మరియు మరింత సమర్థవంతమైన వాల్యూమ్ నిర్వహణకు మద్దతు ఇస్తుంది. పాల ఉత్పత్తుల కోసం, ట్యాంక్ను ఆహార-సంబంధిత స్టెయిన్లెస్-స్టీల్ లోపలి పాత్ర మరియు రవాణా సమయంలో ఉష్ణోగ్రత మార్పులను తగ్గించడంలో సహాయపడటానికి థర్మల్ ఇన్సులేషన్తో కాన్ఫిగర్ చేయవచ్చు. ట్యాంక్ సామర్థ్యం, మెటీరియల్ గ్రేడ్ మరియు ఇన్సులేషన్ మందం ఆపరేటింగ్ అవసరాలకు అనుగుణంగా అనుకూలీకరించబడతాయి.
ఆర్గనైజ్డ్ లోడింగ్ మరియు డిశ్చార్జ్ సిస్టమ్
రక్షిత సైడ్ క్యాబినెట్లో స్టెయిన్లెస్-స్టీల్ పైప్లైన్లు, ఐదు సంఖ్యల కంపార్ట్మెంట్ వాల్వ్లు, క్విక్ కప్లింగ్లు, 304-మార్క్డ్ వాల్వ్ అసెంబ్లీ మరియు డ్యూయల్ డిశ్చార్జ్ కనెక్షన్లు ఉంటాయి. లోడ్ లేదా అన్లోడ్ చేసేటప్పుడు ఆపరేటర్లు అవసరమైన కంపార్ట్మెంట్ను ఎంచుకోవచ్చు. ప్రత్యేక గొట్టం-నిల్వ ట్యూబ్లు మరియు ప్రత్యేక గొట్టం కంపార్ట్మెంట్ ఉపకరణాలను క్రమబద్ధంగా ఉంచుతాయి, అయితే వాటిని దుమ్ము మరియు రహదారి కాలుష్యం నుండి రక్షించడంలో సహాయపడతాయి.
హెవీ-డ్యూటీ ISUZU FVZ చట్రం
ISUZU FVZ 6×4 చట్రం ట్యాంక్ బాడీకి మరియు రవాణా చేయబడిన ద్రవానికి నమ్మకమైన మద్దతును అందిస్తుంది. డ్యూయల్ రియర్ యాక్సిల్స్ లోడ్ డిస్ట్రిబ్యూషన్ మరియు డ్రైవింగ్ స్టెబిలిటీని మెరుగుపరుస్తాయి, అయితే టాప్ వాక్వే, సేఫ్టీ రైల్స్, రియర్ నిచ్చెన, రిఫ్లెక్టివ్ మార్కింగ్లు, సైడ్ గార్డ్లు మరియు అండర్రైడ్ ప్రొటెక్షన్ ఆచరణాత్మక రోజువారీ ఆపరేషన్కు దోహదం చేస్తాయి.
-
శానిటరీ మల్టీ-కంపార్ట్మెంట్ పైపింగ్ సిస్టమ్
పైపింగ్ వ్యవస్థ స్టెయిన్లెస్-స్టీల్ ట్యూబ్లను మరియు 304-మార్క్డ్ వాల్వ్లను పాల బదిలీ కోసం శుభ్రమైన, తుప్పు-నిరోధక మార్గాన్ని అందించడానికి ఉపయోగిస్తుంది. ఐదు సంఖ్యల నియంత్రణ కవాటాలు ట్యాంక్ యొక్క ప్రత్యేక కంపార్ట్మెంట్లకు అనుగుణంగా ఉంటాయి, లోడ్ లేదా అన్లోడ్ చేసేటప్పుడు ఆపరేటర్లు అవసరమైన గదిని ఎంచుకోవడానికి అనుమతిస్తుంది. డ్యూయల్ క్విక్-కనెక్ట్ పోర్ట్లు, మాన్యువల్ బాల్ వాల్వ్లు మరియు సెంట్రల్ కంట్రోల్ వాల్వ్ ఫ్లెక్సిబుల్ ఫ్లో మేనేజ్మెంట్ మరియు సురక్షిత గొట్టం కనెక్షన్కు మద్దతు ఇస్తుంది. పూర్తి మానిఫోల్డ్ పరివేష్టిత సైడ్ క్యాబినెట్ లోపల ఇన్స్టాల్ చేయబడింది, తనిఖీ మరియు సాధారణ శుభ్రతను సులభతరం చేసేటప్పుడు దుమ్ము, రోడ్ స్ప్లాష్ మరియు ప్రమాదవశాత్తు నష్టం నుండి భాగాలను రక్షిస్తుంది. -
సురక్షిత స్టెయిన్లెస్-స్టీల్ మ్యాన్హోల్ కవర్లు
ప్రతి ట్యాంక్ కంపార్ట్మెంట్ వృత్తాకార స్టెయిన్లెస్-స్టీల్ మ్యాన్హోల్ కవర్తో అమర్చబడి ఉంటుంది, ఇది ఫిల్లింగ్, అంతర్గత తనిఖీ, శుభ్రపరచడం మరియు నిర్వహణ కోసం అనుకూలమైన యాక్సెస్ను అందిస్తుంది. పొడవైన సెంట్రల్ లాకింగ్ బార్ కవర్ చుట్టూ కూడా మూసివేసే ఒత్తిడిని వర్తింపజేస్తుంది, రవాణా సమయంలో సురక్షితమైన ముద్రను రూపొందించడంలో సహాయపడుతుంది. ఎత్తైన మ్యాన్హోల్ మెడ ఉపరితల-నీటి ప్రవేశాన్ని పరిమితం చేస్తుంది, అయితే చిన్న సహాయక పోర్ట్ కాన్ఫిగరేషన్ ప్రకారం వెంటిలేషన్ లేదా ప్రాసెస్ కనెక్షన్కు మద్దతు ఇస్తుంది. రక్షిత టాప్ వాక్వే వెంట బహుళ కవర్లు అమర్చబడి ఉంటాయి, ప్రతి కంపార్ట్మెంట్ను విడిగా మరియు సురక్షితంగా సర్వీస్ చేయడానికి అనుమతిస్తుంది.
ISUZU FVZ 6x4 మల్టీ-కంపార్ట్మెంట్ మిల్క్ ట్యాంకర్ ట్రక్ స్పెసిఫికేషన్లు
క్యాబ్ సీట్లు
2+1
డ్రైవ్ రకం
6X4
ఇంజిన్ తయారు
ఇసుజు
వీల్ బేస్
4600+1370
ఇంజిన్ మోడల్
6HK1
ఫ్రంట్ యాక్సిల్
9,000 కిలోలు
ఎగ్నైన్
300HP
వెనుక ఇరుసు
13,000 కిలోలు
స్థానభ్రంశం
7.790L
ఒకరి నుండి ఒకరికి వ్యాధి ప్రబలడం
ఫాస్ట్ మాన్యువల్
9 ఫార్వర్డ్ & 1 రివర్స్
ఉద్గార ప్రమాణం
యూరో 3-యూరో 6
టైర్ సంఖ్య
10+1
టైర్ పరిమాణం
295/80R22.5
మొత్తం పరిమాణం
10300x2400x3100mm
కీ ప్రయోజనాలు
7.790L డిస్ప్లేస్మెంట్తో నమ్మదగిన ఇసుజు 6HK1, 300HP ఇంజిన్తో ఆధారితమైన ఈ 6×4 మిల్క్ ట్యాంకర్ బలమైన శక్తిని మరియు స్థిరమైన సుదూర పనితీరును అందిస్తుంది. దీని హెవీ-డ్యూటీ యాక్సిల్స్, 9-స్పీడ్ మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్ మరియు 295/80R22.5 టైర్లు అద్భుతమైన లోడ్-బేరింగ్ కెపాసిటీ మరియు డ్రైవింగ్ భద్రతకు హామీ ఇస్తాయి. బహుళ-కంపార్ట్మెంట్ ట్యాంక్ ప్రత్యేక-బ్యాచ్ పాల రవాణాకు మద్దతు ఇస్తుంది. యూరో 3 నుండి యూరో 6 వరకు అనువైన ఉద్గార ఎంపికలు వివిధ విదేశీ మార్కెట్లకు అనువుగా ఉండేలా చేస్తాయి, ఇది ముడి-పాలు పంపిణీకి అనువైన వాహనం.
మా కస్టమర్ కేస్ షో
Related Products
మా అత్యంత జనాదరణ పొందిన ప్రశ్నలు
-
ఇసుజు చెత్త ట్రక్ కాంపాక్టర్లకు ఏ నిర్వహణ అవసరం?
చెత్త కాంపాక్టర్ ట్రక్కుల హైడ్రాలిక్ సీల్స్ ప్రతి 6 నెలలకు మార్చబడాలి మరియు కాంపాక్షన్ బ్లేడ్లు ధరించడం కోసం నెలవారీ తనిఖీ చేయాలి. -
ఇసుజు స్వీపర్ ట్రక్కులలో DEF సిస్టమ్ హెచ్చరికలను ఎలా పరిష్కరించాలి? ,
స్ట్రీట్ స్వీపర్ ట్రక్కుల సాధారణ హెచ్చరిక కారణాలలో ఓవర్లోడ్ ఆపరేషన్ లేదా హెవీ-డ్యూటీ సైకిల్స్లో కూలెంట్ సర్క్యులేషన్ సమస్యలు ఉంటాయి. -
ఇసుజు డంప్ ట్రక్కులలో ప్రసార వేడెక్కడం ఎందుకు జరుగుతుంది?
డంప్ ట్రక్ వైఫల్యాలు సాధారణంగా అధిక లోడ్ సైకిల్స్ లేదా తగినంత శీతలీకరణ వ్యవస్థ నిర్వహణ వలన సంభవిస్తాయి. -
ISUZU స్వీపర్ ట్రక్కుల స్వీపర్ బ్రష్ మోటార్ల సర్వీస్ ఇంటర్వెల్ ఎంత?
ప్రతి 250 గంటలకు గ్రీజు స్వీపర్ ట్రక్కుల బేరింగ్లు మరియు దుస్తులు 50% మించినప్పుడు బ్రష్లను భర్తీ చేయండి. -
ISUZU సీవర్ జెట్టింగ్ ట్రక్ అధిక పీడన పంపులను ఎలా నిర్వహించాలి?
ISUZU సీవర్ జెట్టింగ్ ట్రక్ యొక్క పంప్ సిస్టమ్ను వారానికోసారి ఫ్లష్ చేయండి మరియు ప్రతి 3 నెలలకు నాజిల్ సీల్స్ను భర్తీ చేయండి. -
ఇసుజు స్నోప్లో ట్రక్కులలో అస్థిర ఆపరేషన్కు కారణమేమిటి?
సాధారణ సమస్యలు అరిగిపోయిన హైడ్రాలిక్ రామ్లు లేదా కలుషితమైన ద్రవం. -
ట్రక్ బాడీ ప్యానెల్లను ఎప్పుడు తనిఖీ చేయాలి?
ప్రతి 10,000 కి.మీ సేవ సమయంలో తుప్పు మరియు నిర్మాణ సమగ్రతను తనిఖీ చేయండి. -
ఇసుజు నిర్మాణ వాహనాలపై హెచ్చరిక లైట్లను ఎలా అర్థం చేసుకోవాలి?
పసుపు రంగు నిర్వహణ రిమైండర్ని సూచిస్తుంది, ఎరుపు రంగుకు తక్షణ షట్డౌన్ మరియు రోగ నిర్ధారణ అవసరం.